汽车空调低压低怎么办 汽车空调低压低处理方法

汽车空调表高低压压力都偏低具体如下：

可以肯定压缩机没有问题。

可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散热不良，如果散热风扇起动、运转正常，则从以下几个方面入手。

查看管路有无变形、折弯的。

膨胀阀是否截流左右太强，更换制冷剂是否洁净，如果含有水分，很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热，高于不稳、忽高忽低的。

注意事项：

高压过低时

系统制冷剂过少；

系统存在堵塞；

压缩机的压缩性能差或变排量失灵。

低压过低：

膨胀阀（或孔管）的开启度过小；

系统制冷剂过少；

膨胀阀或低压侧有堵塞；

压缩机久开不停，或变排量失灵。

1、管路阻塞使低压冷媒流量不足。

2、膨胀阀故障未开启。

3、制冷剂过少。

都会导致冷媒流量不足，使低压偏低。

建议找原厂专业维修人员检查看看。

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

故障原因：

制冷剂不足或有泄漏。

排除方法：

用检漏仪寻找泄漏处，并予以修复；加注制冷剂。

制冷系统工作时，内部压力变化有一定的规律可循，所以可以使用歧管压力计测量高低压管路的压力状况，根据压力的变化情况，诊断系统可能出现故障的原因及部位。

关于空调高低压的正常工作压力

一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。

当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。