汽车空调高压上不去怎么办

制冷剂泄露了或者不足，冷冻油加多了，压缩机的压缩比底下，电磁离合器打滑等问题会引起高压上不去。

1、拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂；开启空调、检查空调开关是否工作正常（目测空调工作指示灯是否点亮）。

2、目测空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。

3、目测冷凝器，确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。

4、通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，目测管道、线路有无引起阻滞的弯曲或扭结，检查冷凝器、制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测）。

（图/文/摄： 李水清）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

制冷剂是空调系统中制热和制冷的介质。将直接影响汽车空调的制冷和制热能力。那么对于空调冷媒来说，如果低压正常，高压偏低，就会出现很多问题。

当然，如果环境温度高，那么高压可一般不超过3.1mpa，如果过低，否则会触发压力保护的运行，车载空调系统会设置压力保护开关，当空调系统压力过高或过低时，会触发空调压力开关，停止空调压缩机的工作。

当汽车空调出现低压、低压、高压正常现象时，排除寒冷气候的自然原因，一般都是空调压缩机故障或损坏造成的。针对空调正常低压、低压故障造成的压缩机损坏，我们一般通过更换新的空调压缩机来解决问题。汽车空调压力表用于测试汽车空调的冷却系统。压力表分为高压表和低压表，分别测试汽车空调的高压和低压状态，从而判断汽车空调是否正常。如果压力高或低，说明汽车空调出现故障。

以下是空调压力变化的原因及解决方法。

1、汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都偏高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中有空气，高低压混合，导致空调制冷效果差，更换膨胀阀即可解决问题。

2、管路不缺制冷剂，但空调效果不好，则要考虑空调压缩机的故障，可能是压缩机内部有泄漏，一般更换压缩机即可解决问题。有些汽车使用寿命长，会出现冷媒泄漏故障，维修时可直接注入冷媒解决问题。

3、低压真空，膨胀阀关闭。汽车不制冷。这类故障一般是蒸发器膨胀阀关闭引起的，也应更换膨胀阀。

4、当管道内有水结冰时，会导致低压管道内出现真空。当冰融化时，系统又恢复正常。此时，系统中的制冷剂只能放出，再次抽真空，充注制冷剂。

由于汽车空调压缩机在车的内部，拆装非常不方便，还需要安装，建议您最好到4S店处理，如果自己动手，恐怕会适得其反。

这可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

扩展资料

汽车空调使用的制冷剂是r134a，制冷剂是需要更换的。如果空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的现象，那就是需要更换制冷剂了。在平时用车时，要定期更换制冷剂，否则将影响空调的制冷效果。在更换制冷剂时，需要去专业店家，车友们自己动手是无法更换制冷剂的。

汽车空调一般2-3年需要加一次氟，如加注一段时间后又开始制冷不良，此时就要注意了，多半情况是氟泄露，需要请专业人员查找露点，进行维修、更换。