自动挡别克凯越空调怎么开

操作步骤：

1.档把的前面有个有很多按键的地方，找找AC，按下去。

2.AC亮的话就是打开了，启动车子几秒钟后就会有冷气。

3.别克凯越空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。

扩展资料：

车载空调工作原理

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

压缩过程

当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。

冷凝过程

在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。

节流过程

在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。

蒸发过程

在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。

参考资料来源：百度百科：车载空调

1、点击图示中的“AUTO”按钮，开启别克新凯越空调的自动调节。

2、点击图示的“A/C”按键一次，将车内空调的暖风模式开启。“A/C”按键是切换暖风和冷气的按键，点击一次开启暖风模式，点击两次开启冷风模式。

3、按下图示的箭头进行温度调节，红色箭头可升高温度。

4、点击“MODE”按键根据需要来调节出风模式，别克新凯越空调热风即可正常开启。

内循环和外循环的区别：

1、作用不同。内循环是使车内的空气在封闭的时候循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，而外循环是将车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。

2、工作过程不同。内循环的工作过程是把车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内，而外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

参考资料来源：百度百科=汽车内外循环

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步。

按面板上的“A/C”，是压缩机开关，也就是空调制冷开关，夏天用，再调整制冷强度。

1、汽车冷气设计分为手动空调和自动空调，传统的手动空调一般依次打开制冷开关（AC雪花标志）、冷暖温度调整（蓝色至红色之间调整）；有些车型制冷开关是和鼓风机风向开关联动控制的（就如老款捷达车型）。

2、而自动空调一般只需按下AUTO按钮即可，需要温度自己设定，有些高级车型还可以分别调整左右风口温度。

1、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制。

2、工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

2、A/C”为制冷开关按钮，整个旋钮为调节温度的高低大小

3、中间旋钮可以调节空调的出风量的大小

4、旋钮中间的按钮为设置空调内循环模式

5、右边的旋钮是出风口方向调节

6、雨天还可以使用后视镜加热功能