汽车内部如何装饰

引言：俗话说，爱美之心人皆有之，对于爱美的人来说，不仅会花大量的时间，来装扮自己，而且爱屋及乌，对于自己喜欢的物品，也会装饰的特别好看。随着生活水平的不断提高，汽车也成为家家户户生活的必需品。人们买完新车以后，会给车贴车膜或者是为了美观，给车身装饰做一些装饰的贴纸。会给方向盘，做一些点缀。还会放一些车用香水，空气清新剂等等。所以今天小编想分享的话题就是，新车到底应该如何装饰，才能够显示出车主的品味和审美。

一、新车到底应该如何装饰，才能够显示出车主的品味和审美？

在拿到新车的时候，一定不要操之过急。可以经过一番考虑以后，再对新车进行适当的装饰。因为车内的配饰，本来就是汽车的核心问题，无论是颜色，还是材料的搭配上，都要谨慎的选择。对于汽车内的装饰，要少赶潮流，主要以经久耐用为主。因为要想让汽车装饰凸显品味，也是比较耗费时间和精力的事情。追求潮流的结果，可能只是迎合当时的趣味，但是也非常容易过时。所以在新车装饰的过程中，除了考虑个人的兴趣以及车辆的风格以外，尽量让车内的装饰显得简约大方。在装饰新车的时候，不要摆放尖锐的物品，使用的材料尽量绿色环保。

二、结语。

因为如果刺激性的装饰品，不仅会影响健康，而且会显得产品特别的低廉。并且所使用的材质，一定要以安全为主，可以贴一些防爆膜，或者是装一些倒车雷达，都是非常实用的装饰。不管是经济条件好，还是经济条件不好，在装饰新车的过程中，尽量以简约为主，避免奢华。因为如果将车内装饰的过度奢华的话，那就失去了汽车原有的风格。汽车本身就是实用性的物品，这样一装饰，就显得特别的不实用。而且汽车装饰，并不是花的钱越多就越好，一定要因车而异，如果是低端的车，本身的噪音就会非常的大，所以如果安装一些低档次的音箱，也会让整个车的音质变得更差。

汽车装饰，在一定程度上能表现出一个车主的品位和审美。这方面稍有不慎，不仅会降低轿车的挡次，而且也会降低车主的品位。

1、新车装饰，宜缓勿急。

拿到新车时不要急着换装饰，经过一段时间深思熟虑后再动手不迟。因为，车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题，无论是颜色与材料的搭配还是轮胎轮毂的选择，甚至还有车内气味都是经过仔细调配的。有的车主不懂这些，对新车大加装饰后不久又将崭新的装饰换掉。

2、少赶潮流，讲究耐久。

汽车装饰是一项比较复杂的需要耗费较多时间与精力的事，过于追赶潮流的结果往往是只用了不到一年半载的新车就显得有点过时了。因此，新车装饰时，应充分考虑到个人的兴趣及车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。

3、二次装饰，讲究绿色。

汽车出厂前，内装修都已经考虑到驾乘人员的安全不能释放出可挥发的有机物；不用尖锐物品；各种材料能够阻燃，并尽可能符合软饰化要求；即使车内材料发生燃烧，也不足以造成人的窒息。新车的二次装修也要符合以上标准，追求“绿色车装”，也就是在装饰中不要贪图便宜而忽视对装饰件的质量要求。

4、装饰原则，实用安全。

新车装饰一定要脚踏实际，考虑实用。比如，新手上路怕碰怕磕就装个倒车雷达，天气炎热就贴个防爆膜等，这些都是非常实用的装饰。

5、装饰新车，宜简勿奢。

和房屋装修一样，汽车装饰现在也是劲刮简约风。在国外，车主一般是在订车时就选好配置，没有多少人拿到车后再自己做过多的装饰。

6、量体裁衣，看车装饰。

汽车装饰不一定是花钱越多就越好。比如，选择安装汽车音响时就要因车而异，如果是低挡车，本身噪声大，选择高挡次的音响也会使音质大打折扣。

7、安全装饰，避开误区。

汽车的空间狭小，适当的装饰可以愉悦驾驶人的心情，丰富驾驶生活和情趣，但过度装饰不仅浪费钱财，而且还干扰了正常的驾驶。因此，装饰时要注意，一不要装饰干扰驾驶人视线的饰品，二不要装饰分散驾驶人注意力的饰品，三不要装饰在紧急状态下容易伤害驾驶人的饰品，四不要装饰影响驾驶人安全操作的饰品。

8、极限装饰，适得其反。

汽车装饰不要追求“极限”。比如，有的车主认为贴的膜越深，隔热效果就越好，其实膜的隔热效果关键在于膜的制造质量，而不是颜色深浅；有的车主盲目更换大瓦数的前照灯泡，这样做虽然可以增加亮度，但极易烧坏保险或造成线路故障，甚至引起车辆着火。

9、任意改装，实不可取。

汽车装饰是在不破坏原车结构和性能的基础上，可以加装一些让车主感到方便舒适、安全和美观的设施。而汽车改装则往往是改变一些原车的结构，以达到满足其性能要求。任意改装是否影响安全性能，是否能保证安全质量，这不是哪家装修店可以负责得了的。

10、装饰过后，要勤通风。

新车装饰后要通风良好，以防装饰材料释放出的有毒气体对驾乘人员造成伤害。新车装饰过后，每天把门窗打开一两个小时，持续一周左右的时间，在空气流通的状态下把毒气排放干净，或者利用光触媒技术法除车里的异味，分解有害物质，杀灭细菌病毒。注意，不要用香水等遮盖车辆本身的味道，否则有害无益。

威朗作为一款年轻化的产品的定位，除了颜值外观上的不断改变，性能上也经历过从2020年的1.3T三缸发动机往2022年1.5T四缸发动机的进化。如今，新一代的别克威朗Pro 就要来了，新款在颜值上有哪些变化，性能有没有改变，让我们来看一下吧。

先来看看外观，新款别克威朗Pro与现款基本一致。中网格栅呈现扁平化造型，内部一条镀铬饰条贯穿至左右两侧大灯处，营造出不错的视觉感觉。大灯组采用矩阵式设计，造型纤细狭长，前引擎盖流线型线条与之相呼应，整个前脸显得运动且时尚。

车身侧面，新款别克威朗Pro车顶采用悬浮式设计，搭配流线型的腰身，整车侧面显得十分修长。A/B/C柱全部熏黑，C柱采用小三角形造型，显得十分时尚。新车采用五辐式轮毂，轮胎规格为205/55 R16，内部配置红色刹车卡钳，造型十分大气。车尾部分，新车配置一个熏黑设计的扰流板，排气孔采用隐藏式布局，下包围两侧采用黑色的装饰更增添整车的运动感。

新款别克威朗Pro继续有GS版本车型提供，GS版本的车型细节进行了黑化处理，新车的运动感更强烈。新款别克威朗Pro的前进气格栅继续采用盾形设计，格栅上采用黑色网格覆盖，GS版本的进气格栅上有专属的徽标。新车的大灯采用了非常简单的样式，有一个集成式的主灯，它的前脸的底部有一个明显的前铲，空气导流槽上采用了C字形的黑色装饰。

新车的车身的侧面没有什么大的变化，GS版本的车轮毂采用了黑色的涂装，并且很有运动效果。GS版车型的尾部上有一个黑色的扰流板，它的尾部中间有凹槽，车底部采用了很运动的包围，上面还有扩散器。

消费者选车其实并不复杂，但看评车选车类的内容多了会产生纠结，但在真正选车的时候还是要抓住重点做选择。现在的汽车市场可以选择经查询SUV比较多，无论是合资品牌，还是国产自主品牌，在紧凑型SUV市场中都有着重量车型。那么今天我们来聊聊这款郭灿性价比车型哈弗H6。

目前，2022款哈弗H6一共有五款在售车型，售价区间为9.89-15.70万。哈弗H6在国内绝对是家喻户晓的存在，在有着超高知名度的同时，还连续九年稳居国产SUV年度销量冠军。下面我们

就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，哈弗H6延续了家族式设计风格，前脸采用了去边界进气格栅设计，内部搭配点阵式镀铬装饰，在阳光下比较耀眼。两侧为狭长的头灯组，内部两颗透镜装饰清晰可见，点亮后有着不错的照明效果。下方点缀了橙色元素装饰，整体看起来比较有层次感。

来到侧面，高挑的车身看起来比较壮实，平直的车身线条贯穿着全身，车窗边缘以及侧裙处搭配了银色装饰，顶部搭配了黑色行李架装饰，使车身看起来不会太单调。下方搭配上了18英寸多幅式铝合金轮毂，轮圈采用熏黑设计，提升了车辆的运动属性。

车尾部分设计得比较圆润，采用了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后有着较高的辨识度，扰流板中间还设有高位刹车灯。下方后包围搭配了一块黑色饰板，增强了层次感，排气采用了隐藏式排气布局，双边双出的出气方式。

哈弗H6的车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，满足家庭出行使用绰绰有余，后排设有空调出风口、手扶箱以及杯架，增强了实用性，顶部搭配了大尺寸全景天窗，有着良好的采光和通风效果。

坐进车内，内饰采用了较为简约的设计风格，车内主要以黑色为主，中间搭载了一块12.3英寸的触控液晶屏，内置了高德地图、车联网以及OTA升级等，使用起来十分方便。方向盘则为三幅式多功能方向盘，功能按键填充很饱满，操作起来很方便，后方还配备换挡拨片，提升了驾驶乐趣。

配置方面，配备了并线辅助、车道居中保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动功能、前排无钥匙进入功能等。

动力方面，哈弗H6全系搭载了1.5T发动机，最大马力为184匹，最大功率135kW，最大扭矩为275Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力输出比较激进，起步有着强烈的推背感。

不足的是，变速箱有顿挫感，在二挡换一档时的顿挫感比较明显。隔音效果比较差，高速行驶时的风噪胎噪比较明显。

总的来说，作为国产自主品牌车，哈弗H6的产品力还是很出色的，由内而外地透露出科技感，空间方面也满足家庭出行需求，在同级别中有着很大的竞争力。你认为这款车如何呢，评论区一起聊聊看。

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