宇通客车压缩机怎么加油

宇通客车暖风系统既是汽车空调系统。

汽车空调系统包括制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置四部分。

1.

制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。

2.

空气调节装置主要部件有鼓风机、内外循环控制阀门、温度调节阀、和风道调节阀组成，与对应的空调控制面板的对应开关控制。

3.

鼓风机气流通过蒸发器，内外循环控制阀用于控制鼓风机气流来源：选择内循环时，鼓风机从车内抽取空气；选择外循环时，鼓风机从车外抽取空气。当打开空调制冷装置时，应选择内循环模式，而很多汽车当打开空调制冷装置时，自动改为内循环模式。

4.

温度调节阀用于调节出风口的温度，鼓风机的气流先通过蒸发器降温、再通暖风水箱加热，这一过程有些自相矛盾。事实上，在冬天开暖风时，空调压缩机是不工作的；而夏天打开空调制冷时，有些车型通过一个水阀来关闭暖风水箱的高温水流。现在更多的汽车空调设计暖风水箱之前加一个阀板，来引导来自蒸气器的气流全部或部分通过暖风水箱，来实现温度的湿度的调节。

5.

出风口调节比较容易理解，用于调节最终的气流吹向玻璃、面部或脚部。

宇通客车空调控制面板出现ER01是压力报警，可能的原因为:

1：压力传感器坏了——更换传感器。

2：压缩机制冷量太多——减少制冷量。

3：压缩机节流阀堵塞——清洗节流阀。

4：压缩机没油了——加油。

宇通客车空调故障E4意思是空调过热保护。

故障原因和解决方法：

原因1：空调压缩机过流保护，由于压缩机堵转，或是太凉、电容故障等造成空调显示E4。

解决方法：关闭空调，让压缩机降降温，再重新开启空调

2：接线有问题，可以检查一下是不是接错线了，还有就是屏蔽线没有接也会造成E4。

解决方法：让专业维修人员拆开空调，对空调线路进行更换维修。

3：电压不稳造成的，夏季用电高峰期由于电压不稳是造成美的空调E4故障的主要元凶。

解决方法：减少室内电器的使用，避免分流过多。

扩展资料：

宇通客车空调的其他故障代码：

E1系统高压保护

E2内机防冻保护

E3系统低压保护

E4压缩机排气保护

E5低电压过流保护

E6通讯故障

宇通客车空调控制面板出现ER01是压力报警，可能的原因为：1、压力传感器坏了——更换传感器。2、压缩机制冷量太多——减少制冷量。3、压缩机节流阀堵塞——清洗节流阀。4、压缩机没油了——加油。故障现象：绝缘电阻低。故障判断：空调压缩机绝缘。 故障维修过程：使用绝缘表检测空调压缩机的绝缘，发现其绝缘正常。后使用绝缘表检查打气机，方向助力机和电池，皆绝缘正常。最后检查驱动电机，发现驱动电机电阻低于20，数值异常。拆开接线柱盖，发现盖面有很多水珠，确定其为电机绝缘故障。更换了电机，故障排除。7个按键：开/关制冷，空气清新，风速，自动。6指示光：自动，A / C，新鲜，LO，MI，HI。温度数字显示：两个整型带小数点，室内温度显示带小数点，小数点不设定温度。每个按钮和指示灯显示与夜视（背光LCD）显示屏。空调机组运行后，应定期检查工作状况是否正常，如有异常现象应停机处理。单元式空调机组采用全封闭式压缩机，一般不设压力表，无法直接掌握系统的工作压力。因此机组的工作状态，主要根据客室降温、通风情况、电器控制柜的工作状态、仪表和指示灯显示情况等进行分析、判断。

1、不制冷的原因一：氟利昂不够（又称“雪种”不够HBR-22A制冷剂） 这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。 解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。

2、空调不制冷的原因二：供电的电压不够 　供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。 解决方法：保持正常的供电电压。

3、空调不制冷的原因三：空调的功率不够以致于不制冷 这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。 解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。

4、空调不制冷的原因四：外界环境温度过高导致空调不制冷 这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。 解决方法：改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)。

5、空调不制冷的原因五：空调长时间不清洗保养买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。 解决方法：清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。

6、空调不制冷的原因六：室外机与室内机之间的铜管过长 有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。 解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。

1考虑佛锂昂是否有，如果没的话就要加佛了。

2到室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没的话，那很有可能是热保护使得压缩机没有工作，从而导致设置在制冷却出现不制冷的情况。

3看下遥控上的设置模式如果模式正确，就是四通阀坏了或电脑板坏了，更换四通阀或电脑板。

空调保险丝损坏；空调电路板损坏；压缩机损坏；制冷系统水分过多。

汽车空调按键不灵的处理方法是：

1、检查供电电路接头是否接触不良或者烧坏；

2、查看空调控制面板的供电保险丝是否有接触不良或者熔断的情况；

3、更换控制面板。

往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，