汽车空调最低多少度

制冷温度可以参照您的汽车使用说明书，一般车的制冷出风口温度可以是16-28度不等。车内空调温度夏季应为21-25℃，冬季应为25-28℃最合适。这是汽车空调行业制定的汽车舒适性环境指标，且车内温度与外界环境温度不能差距太大。

最理想的车内车外温差，轿车在10℃范围内，大型客车在8-12℃范围内。长时间使用空调的，可定时将车窗打开些缝隙，保证车内空气新鲜，以避免得“空调病”。

空调制冷不给力原因排查方法：

空调制冷不给力，对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。

空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。

无论是家用空调还是车载空调，其最低冷却温度都是设置在16摄氏度。那么为什么不管是家用空调还是车载空调，都是将最低冷却温度都是设置在16摄氏度呢？

这个温度是跟据欧洲标准确定的，现行的家用空调温度通行的最低温度都是16度，中央空调室内标准温度为26度，这主要还是从节能和人体舒适度角度考虑的。

如果采用的是其他冷媒系统空调机，那么温度还是可以往两边进行延伸的，比如说最低冷却温度可以延伸至5摄氏度，最高温度则是可以延伸至60摄氏度。而现在的家用空调或者是车载空调最低冷却温度设置在16摄氏度，则是从节能和人体舒适度的角度综合进行设定的。

首先从舒适性来说，如果说最低冷却温度低于16摄氏度，那么人体就会感到不适，比如说如果最低冷却温度设置在10摄氏度以下，那么无论是车内的乘员还是身处在室内的人员，都需要穿上较厚的外套，不然的话就会感到有些寒冷。所以对于人体来说，低于16摄氏度的冷却温度，其实上并不舒适。再者，如果温度超过35摄氏度以上，人体也不会感到很舒适。

再者，从节能性来说，无论是达到40摄氏度以上的高温还是达到16摄氏度以下的低温，都会导致压缩机处于满负荷的工作状态，那么耗电量就很大。如果是家用空调，那么就会无端增加用户的电费；如果是车载空调，那么就会大大增加车辆的油耗，车主就会需要支付更多的油钱，而且对于车辆的线路也是有很大负担的，这是完全没有必要的。

因此说，从节能和人体舒适度的角度综合来考虑的话，车载空调或是室内空调，完全没必要将最低冷却温度设置在16摄氏度以下。

夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达摄氏六七十度，这时应先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。

另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。同时，空调出风口的方向也很有讲究。开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。

那要看车的制冷状态。

出风口与仪表板的连接应是卡接的，若有螺钉拧出也方便，然后出风口的叶片可以取出，再清洗即可。

后座出风口是为后排乘客设计的空调出风口，一般安装于前排座椅的中央扶手后面，也有处于B柱位置的。

它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。