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汽车空调低压管烫手咋回事

威武的帆布鞋
文艺的乌冬面
2023-03-02 17:24:45

汽车空调低压管烫手咋回事

最佳答案
认真的鸡
强健的龙猫
2025-07-23 04:11:16

汽车空调低压管烫手的原因是:1、压缩机或膨胀阀故障;2、蒸发器堵塞,制冷剂流量过少或管路压力过高;3、冷凝器铜管积垢过多。

汽车空调是由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成,用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,其作用是:为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

最新回答
谨慎的刺猬
默默的跳跳糖
2025-07-23 04:11:16

汽车空调低压管烫手原因有:蒸发器脏堵,制冷剂流量过少或管路压力过高,冷凝器铜管/翅片积垢过多换热效果差,或者压缩机或膨胀阀故障等造成。

检查空调蒸发器是否脏堵,需要清理污物。如果空调制冷剂不足,导致冷却水流量过少而水温过高,汽车空调低压管就会发热烫手,需要及时添加制冷剂,并检查泄漏点,如果因为泄漏缺氟使得低压管发热,需查明泄漏点并处理后,才能加氟恢复正常。

如果空调冷凝器散热不好,也会导致空调制冷效果不良,需要清洗冷凝器。

压缩机或膨胀阀故障也会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。

缓慢的星星
失眠的悟空
2025-07-23 04:11:16
汽车空调低压管热一般是由于膨胀阀脏堵引起的。汽车空调低压管连接制冷剂散热器,将空调工作产生的热量交换走。如果膨胀阀堵塞,空调就不工作,空调工作产生的热量就带不走,导致低压管发热,建议及时到维修厂维修解决。

可以从这两种原因寻找下,第一个是膨胀阀堵塞空调就不工作,空调工作产生的热量就带不走,导致低压管发热。第二个是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞,建议及时到维修厂进行检查维修。

还应检查制冷剂是否充足,缺少制冷剂需要抽真空之后添加制冷剂,然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。缺少制冷剂会影响制冷效果,并且水温过高时就会汽车空调低压管发热。

空调压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器,实现制冷的目的。

(图/文/摄: 选车小哥)蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

温暖的灰狼
专一的火车
2025-07-23 04:11:16

空调制热低压管烫手的原因如下:

1、空调制热时通过四通阀的转换,原先较细的高压管就变成吸气管了,结霜是正常的原先的低压管也会发烫。

2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜肯定是四通阀没有工作的问题。

解决方法:检查冷媒是否有缺膨胀阀是否有堵塞。

扩展资料:

空调制热时气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体进入室内机的换热器,冷凝液化放热成为液体同时将室内空气加热从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压进入室外机的换热器蒸发气化吸热成为气体。

同时吸取室外空气的热量成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。  通过以上氟利昂的液化和气化的过程热量在蒸发器处吸取,转移到冷凝器处释放从而实现热量的转移达到制热、制冷的目的。

灵巧的酒窝
冷艳的含羞草
2025-07-23 04:11:16
汽车空调二根管都发烫最普遍的的缘故是空调膨胀阀堵塞造成的。汽车空调低压管根据联接制冷剂热管散热器,将中央空调工作中造成的热能互换走,当空调膨胀阀堵塞后,中央空调工作中造成的发热量就带不动,最后造成 低压管发烫。提议立即到修理厂检修处理。

汽车空调低压管热是什么原因

汽车空调低压管热一般是由空调膨胀阀堵塞造成的,最先要查验制冷剂是不是充裕,若缺乏制冷剂必须在真空包装以后加上制冷剂,随后用气压表检验高低压管路工作压力是不是一切正常。缺乏制冷剂会影响到空调制冷实际效果,而且温度过高时便会汽车空调低压管发烫。

此外,干躁瓶里边的干躁粒裂开造成 堵塞也会造成汽车空调低压管热。提议到专业性的汽车修理厂或汽车4S店根据专业性的专用工具用N2吹管路来处理。

汽车空调制冷压缩机毁坏也会造成 汽车空调低压管热,其根本原因是管路密封环脆化毁坏,冷却器、挥发箱被浸蚀;制冷压缩机温度过高,熔融了与制冷压缩机相接处管路的密封性。

怎么使用中央空调防止制冷压缩机常见故障的方式:

1、适当充注制冷剂。

2、车子喊着火原地不动待速运转时,不必长期吹空调;

3、不要在被阳光曝晒长期吹空调;

4、空调机组发生问题时,应立即检验故障检测,防止造成高昂的检修花费。