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汽车空调维修后,要不要加冷冻机油

危机的百褶裙
无奈的冬瓜
2023-03-02 14:54:57

汽车空调维修后,要不要加冷冻机油

最佳答案
平常的白羊
清秀的大神
2026-01-25 16:39:33

汽车空调系统内会分布冷冻机油,在更换空调系统管路、部件或抽真空后应适量补充缺少的冷冻油,保证系统中冷冻油量在正常范围内。 您好,这个是完全不需要的,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。 冷冻机油在汽车空调系统中是专门用来润滑和冷却密封压缩机的,别无它用。在R12制冷循环中,冷冻机油能与任何比例的制冷剂相溶。它随压缩气体被输送到整个系统中。由于冷冻机油有较大的粘度,通常被吸附在管路或容器的内表面,形成油膜层。特别是在低压侧(膨胀阀出口至压缩机进口),由于温度低,油的粘度则更大,形成的油膜层当然也更大,这样就增加了热交换器(蒸发器和冷凝器)的热阻,影响传热性能,降低了制冷效果。系统中的油越多,这种弊病就越大,所以对制冷很不利。一般情况下,汽车空调系统中的冷冻机油是不必补加的,包括更换新压缩机及制冷系统管路(国产新压缩机在出厂时已注有标准量的冷冻机油,足够系统循环使用),只有在解体压缩机维修的情况下才需补加一定量的冷冻机油。所加冷冻机油的牌号应与空调系统内的制冷剂相对应,不得混淆,以免造成制冷系统运行不正常和损坏压缩机。不少修理工并不知其中的关系,误认为“油多不坏菜”,所以动不动就补加油,弄得系统中存油过多。只要轻轻一顶汽门芯就会喷出大量油来,循环中视孔里出现黄褐色液体粘在玻璃面上,泄漏处可见大量油迹,就表明系统中存油过多。油多不仅会降低制冷效果外,还会加剧橡胶的老化。特别是高压侧的橡胶软管,由于温度高,橡胶软化,油随高压气体渗入橡胶中,不但加剧老化,而且会使橡胶接头处松动,产生泄漏。过多的润滑油一旦被压缩机吸入,容易造成液击,甚至损坏压缩机。所以冷冻机油不可盲目地加,也不能随意多加。 @2019

最新回答
野性的灯泡
整齐的音响
2026-01-25 16:39:33

不需要。汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接,将中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀,将中间软管接头螺母松开,排净空气。

将制冷剂罐倒立,充入制冷剂,直至制冷剂达到规定数值。关闭高压阀,拆下压力表和制冷剂罐,充注完成。

汽车加氟需要注意

在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒(目前汽车空调多使用R-134a冷媒,不同冷媒切不可混用)等工具、材料。

由于氟氯昂中的氯原子会破坏大气中的臭氧层,所以不管是家用空调还是车用空调,都早已不再使用氟氯昂作为制冷剂了。而对于汽车空调来说,目前都的使用基本都是R-134a冷媒。

清爽的鼠标
清脆的手机
2026-01-25 16:39:33
     汽车空调冷冻油缺少的症状是:汽车空调的压缩机很有可能会发热或者是有发出异常的响声。同时汽车空调消耗汽车动力也会变得更加明显,并且空调的效果并不是很理想,还有空调泵的排气温度也会上升等。

      

      汽车空调冷冻油主要是给压缩机里面的各个运动部件,提供润滑的油液,缺少冷冻油的情况下,就会导致压缩机的润滑以及降温等受到影响,具体判断的方法如下:

      1、观察口观察,当空调没有开启的情况下,此时去观察空调液位的观察口。如果发现液位少于二分之一的时候,就意味着空调有缺少冷冻油。

      2、加压测试,因为冷冻油可以起到空调压缩机的密封作用,选择加压的方式进行测试,在空调系统里面没有泄露,如果加压的压力太低或者是处于不稳定的状态,这种情况下就说明缺少冷冻油。

幸福的鲜花
酷炫的信封
2026-01-25 16:39:33
需要,更换压缩机:新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量,因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油,更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。可将原来的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量。同时,将新压缩机内的润滑油排出,重新充注润滑油,油量为原来压缩机内的量。需要补充,因为在你拆除管路的时候,冷冻油已经从制冷剂氟利昂里面跑了一些出来,所以要根据需要稍微补充一些。在此基础上,向新的压缩机内再充注10ml的量。冷冻油作用:1、润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面,减少阻力和摩擦,降低功耗,延长使用寿命。2、冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量,防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。3、密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封,起到阻止制冷剂泄漏的作用。4、降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面,带走磨屑,可减少摩擦件的磨损。

能干的纸鹤
虚心的皮带
2026-01-25 16:39:33
Car 空更换新压缩机需要添加冷冻油。压缩机冷冻油的加注方式主要有三种:一是直接加注;第二,从高压侧填充;三、从低压侧加注,可根据具体情况灵活进行。

如果直接从压缩机加注,应先进行回油操作,即在怠速下启动压缩机,控制系统在最冷和高风扇转速下工作20 ~ 30 min,使油回流到压缩机,然后关闭发动机,排出制冷剂,将压缩机从车上拆下,倒出旧油,直接添加或补充新油。

从高压侧泵空至98kPa,关闭高压侧手动阀,关闭压缩机上的检修阀;从压力表头端拆下高压侧软管,并将其插入冷冻油中;打开检修阀,冷冻油立即吸入系统,吸油快完时立即关闭检修阀,以免吸入空气体;然后把高压软管放回表头上,打开高压侧手动阀,继续抽真空空再加氟。加油时,发动机和真空泵不应工作。

从低压侧加入,抽真空空至98kPa后,关闭低压侧手动阀,抽真空空泵继续;保持高压侧手动阀门打开,将低压侧软管从压力表头端取下,插入冷冻油中,吸走冷冻油,吸干净后将软管放回原位;打开低压侧的手动阀,继续泵送空。抽完后可以加氟。注意,冷冻油太多不利于制冷,太少压缩机容易坏,一定要按照车辆规定的数量加注。

落寞的水蜜桃
听话的芹菜
2026-01-25 16:39:33

能,不要。

一般情况下,空调冷冻油有直接加注法和真空吸入法两种添加方式,直接加注法只需将冷冻油直接从压缩机的旋塞口处倒入即可,十分方便。

不同车辆的空调冷冻油加注量是不一样的,我们可以通过空调压缩机上的铭牌,以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量。而我们只需根据其规定的加注量添加冷冻油即可。

更换冷冻油注意事项

1、不同牌号的冷冻油切不可混用,尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。

2、如果更换不同牌号的冷冻油,注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。

3、有些油品因有吸湿的特性,所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能缩短暴露的时间,并做好抽真空操作。

温婉的玉米
靓丽的蚂蚁
2026-01-25 16:39:33
高温天时环境温度高,低速时散热效率下降,一增一减当然会水温过高了,跑高速时散热效果会好些,平常情况下环境温度低些,这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次,使其散热效率恢复,估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降,低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显,则应检查水泵风扇皮带,看是否比较松,松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警,如水温过高,如高于95度,应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车,如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。

光亮的老鼠
大气的老鼠
2026-01-25 16:39:33
判断汽车空调缺冷冻油方法有两种如下:

1、观察口观察:在空调不开启的情况下,观察空调液位观察口,如发现液位低于二分之一时,则表明空调缺少冷冻油了。

2、加压测试:由于冷冻油还承担着空调压缩机的密封作用,所以可以进行加压实验,在空调系统不存在泄漏的情况下,如果加压压力过低或不稳定的话,那么便是空调缺少冷冻油了。

扩展资料:

汽车空调冷冻油加注量:

不同车辆的汽车空调冷冻油加注量是不一样的,我们可以通过空调压缩机上的铭牌,以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量。而我们只需根据其规定的加注量添加冷冻油就可以了。