一汽九院设计师工资
3500元。机械工业第九设计研究院有限公司(简称九院)成立于1958年,是原国家机械工业部直属专业从事全国汽车行业规划和工厂设计的甲级设计院。一汽九院设计师工资3500元,绩效工资1000元,五险一金。九院的主体业务服务于机械行业的基本建设,经过五十几年的持续发展,已成为中国汽车行业专业配备最齐全、拥有资质最多、综合实力最强的科技服务型企业。
好。一汽集团机械工业第九设计研究院有限公司(简称一汽九院)成立于1958年,是原国家机械工业部直属专业从事全国汽车行业规划和工厂设计的甲级设计院。该公司于2011年改制,之后工资待遇非常好,每月工资有8000元,有五险一金。改制通常指的是公司为了使其适应新的发展,会按照法律规定改变原来的经营管理方式及组织结构等。
九院始建于1958年,是我国最早从事全国汽车行业规划、工厂设计和建设的甲级设计研究院,也是我国设计研究汽车工程与制造工艺历史最长、专业最齐全的科技型企业。科技成果遍及祖国大江南北和10多个国家、地区,曾向东风设计院、深圳设计院、济南重汽集团等单位输送了大批高端技术人才,被誉为“中国汽车工厂设计的摇篮”。
虽说此举是否与一汽集团谋求整体上市,我们难落实锤,但能肯定的是,一汽在改革之路上的决心确是愈发坚定。
历史往往都在告诫我们,改革不仅是国家的生存发展之首,亦是重振企业的必要手段。
去年9月18日,刚履新一个月的一汽集团新任董事长徐留平,正式打响了一汽集团的“改革战”。随后,在他的带领下,一汽分别设立红旗品牌事业部、奔腾品牌事业部和解放品牌事业部;11月,一汽夏利(3.390, 0.07, 2.11%)作价29.23亿元,向一汽股份转让所持一汽丰田15%的股权;年关将至时,一汽系上市公司零部件企业启明信息(8.710, 0.35, 4.19%)、一汽富维(11.090, 0.20, 1.84%)又传出重组、混改的消息……
可以说,在一汽走向改革之路的关键时期,这所有这一切,都无可避免地被业内解读为是为一汽集团整体上市进行铺路所做的前序准备。
如今,短短一年时间不到,当红旗汽车放下身段拉开市场化的大幕,新奔腾品牌也以全新T系列车型,再次撬动愈渐冰封的中国车市之时,作为一汽集团乘用车业务潜在的上市平台,一汽股份又公开“甩卖”旗下全资子公司——机械工业第九设计研究院有限公司(以下简称“机械九院”)。
近日,在上海联合产权交易所所发布的项目信息中显示,一则“中国第一汽车股份有限公司拟转让机械工业第九设计研究院有限公司73.70%股权,转让底价为69518.07万元”的信息赫然在目。
要知道,倘若此次股权转让项目能顺利找到接手的下家,一汽股份持有机械九院的股权仅剩下26.3%。如此一来,我们不禁要问,失去设计研究院的一汽,究竟会拿出怎样的作品,并以何种姿态去面对接下来厮杀更为疯狂的中国车市?
一般认为,对企业而言,资产负债率的适宜水平都应保持在40%~60%。可见,如今负债率已在70%警戒线旁徘徊的机械九院在一汽股份眼里,已成了一颗“定时炸弹”的存在。
另一方面,或许有很多人会认为,6.95亿元的转让金对于一汽股份这样庞大的公司根本不算什么。可事实上,从一汽轿车(8.890, 0.12, 1.37%)较弱的盈利能力和一汽夏利的连年亏损中,其实已经让人难以相信一汽股份还能有充足的现金流去维持现状。
机械九院前身为始建于1958年的第一汽车制造厂工艺处工厂设计室,1987年以“国家机械工业委员会第九设计研究院”的名称正式设立。2011年,一汽集团开启公司化改制,研究院改制为有限责任公司。2018年,机械九院开启混合所有制改革,引入外部投资者,混改后一汽股份持有公司26.3%的股权。
一汽集团将暂时停止长春五大整车工厂生产
一汽集团将暂时停止长春五大整车工厂生产,一汽集团计划于3月13日起停产其在长春的五大整车工厂,初步计划停产至3月16日,一汽集团将暂时停止长春五大整车工厂生产。
一汽集团将暂时停止长春五大整车工厂生产1受疫情影响,一汽集团在长春市的五大整车工厂停产。
长春市工业和信息化局发布的《为配合省市疫情防控大局,一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件显示,自3月13日起,为服务全省、全市疫情防控大局,尽快配合完成全市三轮核酸检测时序任务,配合实现社会面动态清零。
一汽集团决定,安排在长五大整车工厂有计划全部停产,初步计划停产到16日。生产线重新启动时间,将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。
一汽集团的总部位于长春市,旗下包括一汽丰田、一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽红旗、一汽奔腾以及一汽解放等多个品牌。公开资料显示,长春是新中国最早的汽车工业基地,如今汽车产业规模达近万亿元。在半径20公里范围内,集聚了一汽红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司5家整车厂,整车年产能达约300万辆。
其中,一汽丰田在长春工厂主要生产RAV4荣放等车型,而一汽-大众长春工厂分别投产一汽-大众车型及奥迪车型,涉及大众品牌CC、迈腾、宝来、蔚领,奥迪品牌A4、A6、Q5、Q3等车型。
按照年产能推算,停产4天将带来约4.8万辆产量的损失。
不过,对于停产消息,截至发稿,一汽集团、和一汽丰田等方面未给出相关回应。此外,一汽-大众奥迪方面称目前没有收到停产相关消息,一汽-大众方面也表示具体不清楚。
值得注意的是,由于年初天津疫情影响,一汽丰田天津工厂曾停产关闭数日,这也使一汽丰田销量在1月份大幅下滑。一汽集团发布的数据显示,今年1月,一汽丰田仅生产汽车4.1万辆,同比下滑45.41%;1月销量达5.17万辆,同比下降37.71%。
一汽丰田销量的下滑也拖累了一汽集团整体业绩的增长,一汽集团1月共计销售汽车31.15万辆,同比下滑25.91%。中国汽车工业协会发布的数据显示,一汽集团1~2月份的销量为56.2万辆,同比下滑13.8%。
今年1月份,一汽集团发布了2022年经营总体目标,全年计划销售整车410万辆,同比增长17.1%;营业收入7700亿元,同比增长8.9%,市场占有率达15%。
一汽集团将暂时停止长春五大整车工厂生产2日前,有消息称,为配合疫情防控大局,一汽集团计划于3月13日起停产其在长春的五大整车工厂,初步计划停产至3月16日,具体看疫情防控情况而定。
对此,《每日经济新闻》记者向一汽集团方面求证,但截至发稿未获回复。
一汽集团官网信息显示,包括红旗工厂、一汽解放集团股份有限公司、一汽奔腾轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司等整车生产企业均在长春。其中,一汽解放长春基地主要生产J7、J6P、J6M、J6L系列产品,年产能10万辆(至2022年底规划产能15万辆);红旗、奔腾品牌则主要在蔚山工厂生产。
合资板块方面,一汽-大众长春工厂分别投产一汽-大众车型及奥迪车型,涉及大众品牌CC、迈腾、宝来、蔚领、奥迪品牌A4、A6、Q5、Q3等车型;一汽丰田长春工厂则生产RAV4荣放、凌放车型。
红旗品牌相关负责人告诉记者:“关于停产,目前还没有确切消息。”一汽丰田相关负责人也表示:“销售公司目前没有收到相关信息。”
除了整车企业,包括一汽研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院、创新技术研究院、材料与轻量化研究院等产品开发及科研单位;一汽铸造有限公司、一汽丰田(长春)发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽进出口公司等均设在长春。
今年年初,一汽集团明确,2022年将实现销售整车410万辆,同比增长17.1%;营收7700亿元,增长8.9%;市场占有率15%;研发投入力争占全年营业收入3.5%的目标。
对于410万辆销量目标,中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东解释:“2022年希望一汽-大众销量突破200万辆,红旗实现销量45万~50万辆,奔腾实现销量10万辆,一汽丰田实现销量100万辆。”
根据中国汽车工业协会发布的'销量统计数据,一汽集团1~2月份的销量为56.2万辆,同比下滑13.8%。
一汽集团将暂时停止长春五大整车工厂生产3近日,长春市工业和信息化局发布《为配合省市疫情防控大局,一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件。一汽集团决定,安排五大工厂有计划全部停产,初步计划停产到16日。生产线重新启动时间,将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。
据了解,一汽集团旗下拥有红旗、奔腾、解放等自主品牌以及一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田等合资品牌,其中多个品牌都在长春市设有整车工厂。其中,一汽丰田长春丰越公司有东、西两个工厂,总产能约30万辆,现在主要生产RAV4车型。一汽-大众在长春拥有的产能高达百万辆,一汽-大众奥迪Q工厂在长春的产能约15万辆。
2021年3月份,一汽集团的销量约40万辆。照此估算,今年3月份一汽集团停产4天,大约将损失5万辆产销量。
有行业分析人士指出,受疫情影响工厂停产,3月份相关汽车厂家的市场表现将受到一定影响,但等疫情平稳后,这部分被影响的消费有望在后续月份出现回补。
此外,根据一汽集团公布的1月份销量数据,当月集团共计销售汽车31.15万辆,同比下滑25.91%。其中,一汽丰田天津工厂受年初天津疫情影响而停产数日。今年1月,一汽丰田仅生产汽车4.1万辆,同比下滑45.41%。
据报道,今年年初,一汽集团提出了2022年实现销售整车410万辆,同比增长17.1%的目标,其中一汽-大众承担200万辆,一汽丰田承担100万辆,红旗承担45-50万辆,奔腾承担10万辆。疫情对一汽集团是否能够实现本年度目标,我们将持续跟踪观察。
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