汽车空调加氟表怎么用
步骤一、首先要将加氟压力表和空调的加氟口相连接,要确保连接完整,不能有缝隙;步骤二、看加氟表上面黑色的指针,指向哪个部位,要明确外圈数字指的是冷冻压力和加热压力;步骤三、检查此刻的测量数值是否正常,如果存在压力值过大或过小的问题需要检修空调。步骤一、加氟表是在添加制冷剂的时候使用的,在添加制冷剂之前,需要将制冷剂添加口和加氟压力表相连接,要确保金属加氟口和压力表的凹槽紧密贴合,不能存在缝隙,导致测量失误。之后可以看到指针有轻微变化,说明连接完成。步骤二、压力表上面有三圈圆盘,通常只需要看最外圈的那个就可以了。最外圈表示的是加氟时候的压力值,冷热不同。当冷冻压力值在0.45mpa——0.5mpa左右时是正常的,热压力值在1.5mpa——2.1mpa左右是正常的。步骤三、在加氟完成后,需要将加氟压力表移除,移开后紧接着关闭空调加氟口的阀门即可。使用压力表可以保障在添加制冷剂的时候控制制冷剂剂量,防止添加过多引起其他的问题。
空调加氟时,需要准备的工具有,充氟管、真空压力表以及开启阀。添加氟利昂之前需要将压力表和冲氟管相接,然后把供液管和氟瓶相接,再拆下空调的三通阀帽将连接充氟管的管线套上三通阀供液口,打开氟瓶阀门,排出氟表内部的空气,再次拧紧加氟管,直到顶开三通阀蕊即可,然后再开机运行空调加氟量,来判断具体数值。
空调加氟双表组合阀的5个接头的用途如下:
1、左边表为低压表。右边表为高压表。
2、蓝管接空调三通阀加氟嘴与R410A双表阀低压表。
3、红管接空调二通阀的加氟嘴。
4、黄管接R410A双表阀的中间,绝大多数时候都是用双表。
5、蓝色表头与蓝色阀门是低压区 ,设计工作压力为 -1Mpa--10Mpa; 红色表头与红色阀门,是高压区,设计工作压力为 1Mpa--30Mpa。
6、蓝色为低压管,与蓝色表头相接;红色为高压管,与红色表头相接 ;黄色工艺管与氟瓶,氮气或真空泵相接。所有氟管设计工作压力为 30bai,不同颜色只是为了维修时方便标识。
需要注意事项:
1、在加氟之前是需要抽真空的,如果氟加不好,那么空调很有可能会爆炸,所以为了安全起见,还是建议找专业的维修师傅来加,这样就可以很好的这样就可以解决双表加氟表的问题。
2、在使用加氟表的时候,一定要控制好压力,测低压压力为0.4~0.6,如果偏高,那么就是多加了氟,如果是偏少就是少加了氟,高压也不能超过2.2。
3、另外在加完氟之后,最好是让空调运行制冷30分钟左右,同时要做好仔细的检查,这样可以避免出现故障,如果不确定怎么加,最好还是找专业的维修师傅来加。