2012长安奔奔mini车内功能键
首先，后门电动车窗上的按钮不用说了。前面档杆下有四门电动车窗按键，其中主驾驶车窗可一键降低（但没一键升窗）。雾灯开关在方向盘上，底部，储物箱和电动后视镜调整开关。
拉手下面的储物箱，发动机舱盖，仪表盘看配置，时尚和导航按钮的位置有不同的版本，刀但基本多媒体开关（广播、导航等），后视镜电加热开关，开关空调内部，空调冷热调节，风机调速及出口位置。
在主驾驶座下，在左手边，是油箱盖开关（短）和主干开关（长）。
扩展资料：
长安奔奔mini高速跑长途应注意事项：
1、熟悉车辆的所有功能
2、带身份证和现金
3、安排司机和休息时间
4、晚上尽量不要开车
5、不超载
6、以恒定速度驾驶
7、不要来回变道
8、立即果断地超过
9、在高速公路上停车时要小心
奔奔MINI怎么样啊？有什么优缺点？长安奔奔mini是一款时尚可爱的微型车，其售价便宜，油耗经济，整车性价比还不错；动力仅够日常代步使用，操控性能稍差，档位难挂、异响、悬挂硬等问题较多，配置较低，内饰用料及做工让人不太满意，安全配置需加强，售后维修较为方便。最大优点：燃油经济性较好，售价便宜，性价比较高，外形吸人眼球，可爱灵动。最大缺点：异响、档位难挂等小毛病多，内饰用料差，做工粗糙；操控性能较差，不宜激烈驾驶。
目前电动车的瓶颈还是电池寿命与电池容量，以现在看来容量密度高的三元锂电池为最佳选择，但问题是这货比磷酸铁锂贵，寿命不如磷酸铁锂而目前电动车的致命弱点就是续航，无限的堆电芯也不现实。便宜是不可能了，只要在同价位把质量能提高就行了，老百姓就要物美价廉的，不要那么多不中用的功能，浪费老百姓的钱。
目前国产汽车还不具备和合资尤其是德系、日系、美系、法系掰掰手腕的实力。而且国产车的发展至今没有走到主流道路上来，搞大彩电、电子配置、模仿外形，在三大件的研发与安全实用性能上花的功夫太少，在奇特的外形和配置上倾注的精力太多，这是我国汽车工业应该反思的。奔奔要好一些，价格都不是一个层次的，贵1万多呢，而且奔奔是1.4排量，而奔奔mini是1.0的。
换总成一次、胎压系统、轮胎爆了开了2公里都没显示、车机系统、显示屏倒车一直一闪一闪的、换了车机依旧没解决、手动波箱修了、因为挂不进1挡、全程4s店保养、全程95汽车、如有虚假、天打雷劈、长安汽车、自己体会。比亚迪，自2015年奔驰S级调教团队加盟比亚迪后，经过两年磨合，从2017年宋max开始，底盘技术提升明显，妥妥的德系操作感！底盘规整，行驶质感非常好等等。
观致从管理，设计，制造，用料完全就是一德系风格，观致成立当初副董事长就是前大众集团副总裁石清仁担任。观致的首席设计师也是德国人，世界四大设计师之一的何歌特，他设计过大众帕萨特和宝马迷你的部分车型的等等。
