空调自动和制冷区别
1.空调自动模式是指空调可以根据当前室内环境温度和湿度自动调节制冷温度、制冷效率、风量等空调参数，比固定设置更加智能和人性化。比如晚上的温度比白天低。开启自动模式后，空调会检测到低温，从而提高空调的温度，让用户使用起来更舒适，不会太冷。2.空调的制冷模式是相对于制热、除湿功能的工作模式。制冷模式开启后，空调会根据设定的温度值降低室内温度。制冷模式和自动模式之间没有冲突。换句话说，我们可以在制冷模式的基础上使用自动模式，让空调制冷更加智能。在体验和功耗方面，自动模式制冷优于简单制冷。
1、手动与自动空调，两者之间硬件差异不大。只是电控有差异。
采用定排量压缩机的自动空调，压缩机是间断工作的。采用变排量压缩机的自动空调，压缩机排量是不断改变的。
汽车压缩机不存在定频与变频，这与家用空调不一样。家用空调变频只得是改变电源频率来改变压缩机转速，从而达到改变排量的目的。而汽车变排量压缩机，是通过改变压缩机内斜盘角度大小进而改变活塞运动行程，从而达到改变压缩机排量的目的。
可以说家用空调通过变频改变排量，而车用压缩机通过调整斜盘角度改变流量 ，尽管两者最终达到一个目的，但是汽车压缩机是不能称为变频压缩机的。把变排量压缩机叫做变频压缩机也是不严谨的叫法。
自动空调面板带有控制模块，此模块收到控制面板输入的温度数据后，结合个传感器信号，指挥压缩机工作、混合风门开度、风机转速最终时车内温度恒定。其中自动空调传感器比较多，例如带有阳光传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、进气温度传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、水温开关、手动空调则不需要这么多的传感器，只需要蒸发器、水温传感器即可。
2、自动空调会比手动空调使用更为方便，档次更高级，省去了频繁调出风量的步骤。
使用自动空调到达设定温度之后会减少或停止制冷的量，所以能耗反而会比手动空调更低。搭配自动空调的车型会比手动空调的车型价格更高，选择适合自己的车载空调。
自动空调自动调整温度原理：
通过控制冷热风配比来实现的，当然这个配比是电控的，电机控制翻板角度从而控制冷热风混合比例，同时翻板带有位置传感器，可以反馈当前位置信号。
经过多个传感器信号对比，从而修正冷热风配比，使出风口始终维持在设定温度。而手动空调，冷热空气配比则完全是手动的，低端的是通过拉线直接控制翻板，调温旋钮背面就是拉线，旋钮比较重、手感差。最近几年温度控制也改为电控了，只有少数低端车型还在采用拉线控制。
可以看出来，自动空调基础硬件与手动空调是一样的，只不过自动空调带有温度翻版伺服机构，带有多个温度传感器而已。关于压缩机，现在某些车型手动(半自动）空调配备的也是变排量压缩机。
1、自动
空调的自动模式其实就是根据家居的实际温度，来自动调节空调的温度和风速。空调的自动模式是一个非常方便的模式，它默认设定的温度为25摄氏度，如果室温低于默认设定的温度，那么空调就会制热，如果室温高于默认温度，空调就会制冷。
2、制冷
制冷指将空调调到制冷模式，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
3、抽湿
空调的”抽湿模式”是使整个空调处于除湿运转状态，此时室内机的风扇 运转很慢，这是为了便于空气中的水气凝结成液体。一般空调在除湿模式下达到设定温度时，室外机会停止运转，以免冷凝器上的露水再度蒸发。
4、送风
空调的送风功能，其实就是室内机的风扇在送风，相对于普通的风扇一样，主要作用是增加室内空气的流动性。空调在送风功能时，室外机不工作，不会进行冷热交换，所以，室内机吹的风就是自然风。
5、高风
空调里的高风表明室内机的出风分量大，强风风量最大。
6、中风
空调里的中风表明室内机的出风分量中等，中风风量适中。
7、低风
空调里的低风表明室内机的出风分量小，低风风量最小。
自动空调的意思是由电脑来控制温度，它能让你的车子以最快的速度把温度调节到你设定的温度!
手动空调的意思就是完全靠自己来调节温度!
自动空调和手动空调的区别：自动空调打开后会自动感应车内温度，达到设定温度后会自动停止运行或者减少制冷量以维持车内温度恒定，手动的就是不管你车内温度多少他都是一直运行，不能自动调节风量。
车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动。
1、手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。
2、电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
3、自动空调由空调系统各传感器（室内温度传感器、室外温度传感器、出风口传感器、水温传感器、阳光传感器、空气质量传感器等），空调电脑，执行器（各伺服电机，鼓风机等），从信号的采集，输入，处理，到压缩机的控制，鼓风机风量的控制全部由整套系统自动运行，不需驾驶员的人工操作，ECU会自动根据实际环境自动调节温度，风速，湿度，一般在中高档轿车上都已配备。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
低、中、高风速无非就是室内机出风量不同，制冷降温速度不同，相应的室内机噪声大小不同。
自动运行模式指的是根据设定温度和室内外实际温度值，由空调自己来判断是制冷、制热还是送风运行。基本上没什么用处。
制冷模式指的是人为设定好的、给房间降温的模式，这种模式下大多数时候室内机风机电机是高风档运转，只有达到或接近设定温度的时候才会改变室内风挡。
抽湿模式制冷系统是以“制冷”的状态在运转的，室内机风机电机低风挡运转。
自动空调，通常是指在空调的使用模式中带有自动调节功能（通常都是带有一个auto标志的按钮），在你设定好温度后，只需要按一下这个按钮就可以变为自动模式，不用再去调节风量，以及出风口。它会自动按照自身程序设定的模式自动调整出风量，以及出风口，会在最快的时间内把温度调节到你所设定的大小。当温度逐渐接近后，风量会逐渐慢慢变小变弱。
自动气候调节，在高档车里面，带有这种空调的一般都是四区域可调的，每个区域都可以设置自己的温度。配有这种空调的车辆在车外部（通常都在前机盖靠近风挡玻璃的某一个位置上）有一个阳光传感器和一个车外温度感应器，它的作用就是跟据阳光照射的角度，自动把被照射一侧区域的空调温度调低一点，风量调大一点。室外温度感应器的作用是，你不需要像普通车一样，夏天开空调要还要打开制冷按钮，不管夏天冬天，你只需要调节温度就可以，车会根据外界的温度和你所设定的温度差来自动进行制冷或制热，这是种比较高级的空调。
自动风速是根据空调设定的i温度和室温之间的温差自己调节风速大小，温差大风速就会大，温差小就会逐渐减少风量直到最低风速。
空调的风速有四个挡，即低、中、高、超强，而风速自动主要指的是对室内风机转速自动控制，一般室内机都有高中低3个转速。
如果将空调风速设置为自动风速，那么在空调没有达到设定温度时，风速会按厂家设定程序执行。一旦当空调达到设定的温度，风速会自动降低。
扩展资料：空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数，周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。
环境条件欠佳，天气炎热，空调机陈旧，空调开机时数长，空调开机过程中的维护次数增多，通常一个半月左右维护一次。
若环境条件好，空调机比较新，空气中灰尘少，空调开机合理，与电风扇交替使用，可以适当延长维护周期，从空调开机到空调关机维护1—2次。维护应认真、仔细，不留死角。符合规范，提高制冷速度、制冷效果，达到节能、清新、舒适。
注意空调机关闭前应对室外机、室内机作一次全面仔细的检查。保养、维护、清洗要一环扣一环，不能脱节，易漏环节更应扣紧，严格检查，完成上述环节后，套好空调机机罩，防止灰尘污染，防止空调机滴水与进水。
1、功能不同
手动空调：只能够调节冷风或者暖风，无法精确控制温度。
自动空调：可以根据车主需求给电脑智能系统设定的一个温度值，空调会自动的控制空调压缩机的输出功率和风量大小，把温度调整到设定的温度值。
2、操作不同
手动空调只能通过手动的去调节风量大小，但操作直观易懂没有太复杂的内容，仅看图标基本上就能明白各个控制按钮的用途，很好上手。但是外观不够时尚，用久了操作单元容易磨损老化影响操作，而且工作模式单一。
自动空调不需要频繁操作，设定好温度后空调会自动保持车内的温度稳定在这个数值，同时还会智能切换内循环和外循环，确保合理的车内空气质量，十分方便和智能，也大大提升了舒适性。
3、油耗不同
手动空调的空调压缩机的功率是恒定的，所以这样会消耗发动机的油耗。
而自动空调可以自动调节温度，当温度达到设定温度的时候，压缩机就可以暂停或者降低输出功率，而温度升高后，又会启动空调压缩机继续维持设定的温度。停的时候就可以让发动机节省功率从而达到省油的目的。但在设置的温度过低的时候，自动空调是比手动空调更费油。
参考资料来源：百度百科-自动空调系统
参考资料来源：百度百科-汽车空调
