开空调动力下降明显，有什么办法解决

开空调导致汽车动力不足的原因有非常多，除了开空调加大发动机的损耗外，还有发动机积碳、火花塞故障问题、油品质量低等。

解决办法：

1、检查车，看车上有没有故障。一般的这个固化在那个就是空调出现了故障，在夏天的时候每天都必须用空调，所以很可能是节温器或者离合器的故障。这个主要是关闭空调然后看车的情况，如果这时候车的情况比之前要好就说明是空调的问题，去专业的修理店检查，如果这时候还比较吃力就证明并不是空调的问题。

2、火花塞，更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。火花塞有很大的作用，不同材料的火花塞能达到的效果是不一样的。换好的火花塞不仅能增长火花塞的使用寿命，还能加快动力的输出。还有一种方法就是提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线。

（图/文/摄： 陆莉婷）@2019

汽车开空调后动力不足是正常现象，而且车龄越大的车这种现象越明显。因为汽车空调用发动机驱动，空调压缩机的动力来源于汽车发动机，所以在开空调的过程中也会损耗一些动力，让人感觉到汽车加油迟缓，动力不足。汽车故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季，这些故障隐藏在空调背后，往往得不到发现。比如节温器或者离合器的故障，多数也是发生在高温状态之下，所以很容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降，判断起来并不困难。只需要在感到行车吃力时关闭车载空调，如果此时动力情况明显好转，那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力，需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查。升级火花塞：高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力很强，使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率，在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。

12手风1.6开空调动力下降明显，有什么解决办法吗？ 有是有，但是感觉还是不行 不现实啊 再换车一定2.0T 一直3000以上加档 无效 这个知道…… 确定有效果？ 最后一条比较容易做到 换轻量化轮毂，备胎什么的全从车上拿下，改进气，满载的时候后排随时放两把扇子 换个铱金火花塞会好点。再换个97/98汽油又会好点 踩油门。。 汽车空调的功率总体上都不大，但是在汽车发动机特别是小排量汽车低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。但在中高速阶段，其反应就没有那么明显了。没错，空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素，但除了天热这个客观原因外，对一些滥用空调的习惯也不能忽视，这么做不仅是影响动力，更会影响车上人员的身体健康。那么，针对开空调动力明显下降问题提出几点改善办法：1、在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。2、在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节约油耗。3、由于小排量车动力相对不足，开启空调需要使用发动机较多的能量。动力不足，会促使驾驶者更深的踩下油门，这从另一个方面提升了油耗。所以中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。 猛踩油门 我的自动嘉年华1.5满载空调，明显整不动，以为1.6的手风能好些呢，还想买福克斯1.6手风呢，看来只有1.5T了 加500转 上涡轮 开空调只要转速保持3000以上行车，动力还是有的。 不开空调 @2019

汽车的真空助力液压制动系统都是靠发动机的真空度来工作的，而发动机的真空度则来自于节气门之后的进气歧管。这一部位的真空度是随着节气门的开度而不断变化的，当节气门开度较大时，这一部位的真空度相对地较小，而当节气门接近于关闭时这一部位的真空度较大。一般情况下，在踩刹车踏板时都要放开油门踏板，这时候，发动机在车辆惯性的带动下，转速仍然较高，而节气门却接近于关闭，因此，这时进气歧管的真空度最大，制动效果也最好。

而车辆在开空调时会影响到发动机20%到30%的动力，促使发动机负荷变大，为了使车辆的动力性能不至于下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。在化油器和低档的电控燃油喷射发动机上，这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的，因此在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门仍然有一定的开度，在这种情况下，节气门后面的进气歧管就无法提供正常的真空度，因此制动效果相应地变差，越是小排量的发动机，这一现象就越明显。另外，当车辆开空调时，发动机转速升高，因此，发动机制动的效果也不如平常。

“lc”汽车动力加速器是根据空气动力学的原理，将进入本装置后的气流产生旋转的脉动涡流，流速增大，空气质量提高，含氧密度增加，达到最佳空然比；燃油雾化程度提高。从源头上为实现燃油在单位时间内完全燃烧提供了最佳的环境和条件。

很多车主都知道，汽车打开空调后动力会有明显的下降，那这是为什么呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

汽车空调与家用空调不同，通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。开空调汽车动力减弱是必然的，原理也很简单，目前家用轿车的设计，汽车空调压缩机的动力直接来自发动机，所以发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就发生了。只不过，对于不同的车子，开空调对动力的影响也有所差异。一些小排量的车，比如1.6L自吸发动机的输出功率最大在80-90千瓦左右，汽车空调能耗一般也就几千瓦。

在日常驾驶中，尤其是低转速行驶时，小排量车的实际功率在30千瓦左右，所以汽车空调的影响效果就很明显。不过对于排量大一些的车型，可能空调产生的影响就会没那么明显了，因为大排量发动机的动力更足，即便是在低转速区间它输出的功率也会更强。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

所以夏季开空调影响动力是肯定的，不过这个是正常的，不需要担心。其实出了空调外，还有可能有其他原因导致汽车动力不足。在感到行车吃力时关闭空调，如果此时动力情况明显好转，就是空调的问题。如果即使关闭了空调行车却依旧乏力的话，就需要去维修厂对车辆进行深入的检查了。如果出现空调制冷效果差，同时汽车动力也不足的情况，就要考虑是不是要换个空气滤，加冷媒和清洗冷凝网了。