汽车空调怎么加装温控

汽车/用测试灯在空找到交流开关的主控线，剪断，然后连接机械控温的两条线，然后将铝带插入蒸发箱。

机械控温是指根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理变形，从而产生某种特殊效果而开启或关闭的一系列自动控制元件，称为温控开关，也称温度保护器或温控器，简称温控器。或者通过温度保护器将温度传递给温控器，温控器发出开关指令，从而控制设备运行，达到理想的温度和节能效果。

当汽车上的温度控制开关损坏时，会出现以下问题。

1.当发动机冷却液达到设定温度时，电子风扇启动时不会工作。

2.发动机冷却液没有达到设定温度，因此没有必要启动电子风扇。电子风扇也将打开并工作，直到电池电量耗尽。

3.由于发动机冷却液过高无法散热，会导致水温持续升高。当它上升到一定温度时，会导致气缸被拉，气缸盖会变形，最后发动机会自动关闭。不会再开始了。

所以开车时要观察水温，及时检查维修问题，避免不必要的维修费用。

接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。

1、电源火线；

2、电源零线；

3、电动执行器零线；

4、电动执行器火线。

扩展资料

工作过程

它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源，以1600 r∕min的低速运转。

当冷却水温度继续上升至105℃时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r∕min的高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。

如何改装汽车空调温度开关如何改装汽车空调温度开关 有些车压缩机是变排量的，当变排量功能坏了后，但制冷很好就是不能控制制冷量，既很冷到蒸发器结冰。这样的话，简单的办法可以在蒸发器里安装一个温控器，可以是机械的，然后切断压缩机电源，达到自动控制空调目的。 不是没效，这是把冷气加了暖气一起送进车内，如果你是节省的人可以把它开在最冷的地方，等到感觉冷关了压缩机，等热了再开压缩机这样车子会较省油。因为暖气是会让压缩机工作加重，所以会比较耗油些。但它的好处是不用整天开关压缩机，开关及压缩机寿命会较长一些，所以要如何使用就看你需要了。 @2019

目前常用的汽车空调温控器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式，一般有1.5千欧、3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮；

两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。很简单。如果不会使用可以去网络搜索一个汽车空调电路也可以。

1、如果是变频空调，不正确更换温度传感器，影响将会更大。因此在空调维修时，务必严格按厂家的温度传感器参数选配替换，避免空调机组出现各种软故障。

2、如果是挂机，在蒸发器右边卡了一个黑色

塑封

的元件就是室温传感器，顺着连线找到内机板的插头取出就可以更换。

扩展资料：

温度控制器其阻值随温度升高而降低，随温度降低而增大。25℃时的阻值为标称值。NTC常见的故障为阻值变大、开路、受潮霉变阻值变化、短路、插头及座接触不好或漏电等，引起空调CPU检测端子电压异常引起空调故障。

空调常用的NTC有室内环温NTC、室内盘管NTC、室外盘管NTC等三个，较高档的空调还应用外环温NTC、压缩机吸气、排气NTC等。NTC在电路中主要有如图一所示两种用法，温度变化使NTC阻值变化，CPU端子的电压也随之变化，CPU根据电压的变化来决定空调的工作状态。

参考资料来源：

百度百科-空调

温控器