日产天籁空调不制冷，新天籁空调制冷怎么开

日产天籁空音调的用法:1.按A/C键打开日产天籁空调制系统，钥匙内的指示灯会亮起。再次按下此按钮，按键指示灯将熄灭，压缩机将关闭。如果空的性能低于预期水平，请检查空冷凝器(位于散热器前面)的表面是否有灰尘或昆虫堆积。请到吉利汽车服务站清洗。在罩前放置一个屏蔽会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调制性能。2.日产天籁显示屏显示吹风模式、设定风速、内外循环模式、净化器工作状态、设定温度等信息。3.日产天籁MAX空调按钮按MAXA/C键打开最大制冷模式，键上的指示灯将亮起，进入MAXA/C模式。之后空气输出会在7档。4.净化器按钮*空空气净化器处于待机状态。短按空拨盘的离子按钮，空空气净化器在高高的挡风玻璃上开始工作。空空气净化器的工作模式有:静音&rarr自动变速器&rarr高挡风玻璃&rarr关闭&hellip循环变化。在每个档位下，按住2秒钟，然后关闭净水器。5.日产天籁通过调节设定温度旋钮来调节车内温度。温度调节旋钮，向左转降低温度，向右转降低温度。

全新升级的日产天籁2.0的中央空调使用了机械设备按钮，暧风和暖风的开启方式可以直接在中控台控制面板中设定就可以。

日产天籁2.0中央空调按键详解

1、调整中央空调温度

在操作面板两侧，各自都是有2组同样的旋纽，转动一格能够提高或降低所调地区的温度0.5℃。

2、 座椅 加热

倘若感觉坐椅温度不宜，根据里面的座椅加热按钮就可以调整。在这儿一开始是三挡，按一次就降低一档。

3、温区同歩

在空调不制冷开发设计A/C边上的“SYNC”按钮，便是温区实时控制的按钮。开启温区与此同时操纵作用能够随意调节在其中一个温区，别的温区亦会产生同歩的转变。

4、暧风、暖风开启

关闭车辆的A/C按键以节约能源，由于空调不制冷电源开关仅有致冷时才可以应用获得制冷压缩机，中央空调制热是根据柴油发动机的冷冻液及其夹层玻璃电加热管的发热量开展，只需将温度调高就可以了。

5、 方向盘 加热

按住方向盘加热按键以后，方位会自行加温，特别适合严寒的冬天应用。

日产天籁里程表怎么清零

日产天籁2.0里程表分成总里程及其一次里程，一次行驶里程能够根据“TRIPRESET”功能键清零。一次里程能够用于纪录从A地到B地的行驶间距，还能够辅助测算耗油量及其新的养护周期时间。总里程是纪录车子从出产到现在总计的行驶里程数。

日产天籁2.0水温表是多少一切正常

水温表维持在90℃上下，这类情形下，汽车基本上在维持均速行驶。假若水温表长期超出90℃，就需要查验汽车的水温传感器等电子器件能否正常的运行了。只需车内仪表盘没有闪烁温度显示灯，就不用担忧。

1、低温区

认真观察，LED只在车内仪表盘下边地区发光，证实汽车汽车发动机处在低温情况。维护汽车发动机，切勿低温情况下让汽车发动机长时间负荷运作。

2、一切正常区

怎么判断一切正常区？内径量表正中间位置LED闪烁，说明汽车汽车发动机做到梦想的温度。倘若鲜红色显示灯在组合仪表显示器上会亮，友情提示冷冻液温度太高了。

务必高度重视显示器上的温度警示标志，两层面的考虑到，一是温度过高，二是冷冻液不足了。假如您还留意到有蒸气或是液态早已从发动机盖排出，为了更好地防止烫伤起泡，不必立即开启汽车发动机机盖。 日产天籁空调按钮图解 日产天籁里程表怎么清零@2019

日产天籁空调按键图解

      1、调节空调温度

      在控制面板两边，分别都有两组相同的旋钮，旋转一格可以增加或减少所调区域的温度°C。

      2、座椅加热

      假如觉得座椅温度不适合，通过中间的座椅加热按钮就可以调节。在这里一开始是三挡，按一次就减少一档。

      3、温区同步

      在空调制冷开发A/C旁边的“SYNC”按钮，就是温区同步控制的按钮。开启温区同时控制功能可以随便调整其中一个温区，其他温区亦会发生同步的变化。

      4、暖风、热风开启

      关掉汽车的A/C按键以节省能源，因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行，只要将温度调高就行了。

      5、方向盘加热

      按下方向盘加热按键之后，方向会自动加热，非常适合寒冷的冬季使用。

A，C按键 按下可开启日产天籁空调系统。日产天籁显示屏 显示吹风模式，按下MAX A，C 按键可接通最大制冷模式按键中的指示灯点亮，进入MAX A/C模式后风量输出7 挡。净化器按键* 空气净化器处在待机状态，日产天籁调节设定温度旋钮调节车内温度温度调节旋钮向左旋转温度降低向右旋转温。

天籁2.0t智进版的信息

加速能力方面，全新天籁因为搭载2.0T发动机的原因，零百加速可谓是狂暴原厂数据达到了6.42秒这样的产品设定吸引很多性能消费者，毕竟日产的2.0T发动机自身优势较高如果后期刷ECU更换进排气的话，那么这台天籁2.0T加速能力突破6秒不是问题。

这一切的优势均来源于日产想要把天籁设定成一台运动中级车的初衷所以为了保证足够强大的动力系统，日产这台全新的2.0T发动机就出现在了天籁上账面数据185kw的已经让同级别车型闻风丧胆，再加上CVT变速箱持续发力的特性零百极快的表现也可以被认可。

1.汽车空调的制冷是分内外循环模式，内循环模式制冷效果好，但时间长了车内空气质量就差了。

2.外循环模式是换气的，此时需外循环模式将车内空气置换，这既可手动控制，也可自动控制，空调循环设为auto就是自动循环转换，人不必管了。

天籁的空调控制面板位于中控显示屏下方，找到位置后，再进行开启工作。

空调面板使用

按下“AUTO”按钮，开启智能送风模式，车身会根据室内环境，自动调节空调。两边的旋钮为温控旋钮，顺时针温度升高，逆时针温度降低。按下“A/C”按钮，开启制冷功能，此时空调开始送冷风。下方两个一大一小的风扇按钮，是控制空调风力大小的按钮。

2、当日产天籁空调压缩机工作时，日产天籁空调压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使日产天籁车内空气的温度逐渐下降。

      当日产天籁空调压缩机工作时，日产天籁空调压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使日产天籁车内空气的温度逐渐下降。

空调开关、自动空调按键、空调制冷、主驾驶座椅加热、方向盘加热、副驾驶座椅加热、前挡除雾、后挡除雾、风力调节、风向调节、内外循环、车身电子稳定系统（ESP）、危险警报灯（俗称双闪灯）、音量调节按键、驻车雷达/影像、自动启停等。