汽车空调打压打多少

汽车空调打压打到20-30bar左右就可以。拓展知识：汽车空调的使用小知识：1、如何判断空调泄露：汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压。如果空调压力能够稳定在20-30Bar说明空调泄漏问题已经得到解决同时汽车空调密封性能良好而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。2、空调保养：空调在使用一段时间之后要检查制冷液及空调滤芯制冷液缺少需要补充空调滤芯儿过脏需要更换。还要检查车辆散热器是否有异物同时也要注意空调的清洗可能会产生一些细菌清洗的时候要包括冷凝器水箱都要彻底清洗。?

1、汽车空调冷媒压力：在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5～2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15～0.35 mpa左右 为正常；

2、一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间，高压在15—18bar之间；

3、检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。

汽车空调是可以制冷也可以制热的。

汽车空调的制冷原理比较简单，在制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。

压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂，制冷剂可以在蒸发箱内膨胀吸热，制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调的制热原理就更加简单了，在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。

这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调内的暖风水箱就是一个热交换器，如果没有这个部件，那汽车空调是无法制冷的。

汽车的空调系统内有滤芯，这个滤芯是需要定期更换的。

建议大家定期更换空调滤芯，否则会影响车内乘客的身体健康。

汽车空调打压打多少合适

汽车空调节器可压至20-30bar左右，高于汽车空调节器的工作压力。汽车空调节器系统的增压和检漏一般采用氮气增压。

汽车空调节系统加压检漏时，在空调节管路接口处用肥皂水检漏。无论来自高压还是来自低压，因为最终空调制系统中的压力将是平衡的。通常从高压向空调节系统中加入氮气，也可以向系统中加入氟利昂，用卤素检漏仪进行检漏，但效果不如肥皂水。由于系统中氟利昂的压力较低，一些微量泄漏不容易被发现。

当制冷系统的真空度空满足要求，经检漏确定制冷系统无泄漏时，可将制冷剂充入制冷系统。加注前，确定要注入的制冷剂数量。填充过多或过少都会影响空调制的冷却效果。压缩机铭牌上一般标有各种制冷剂及其充注量。

使用汽车空开关时，注意空开关的保养和维护。出风口不应随意调节。有些车主在使用空鼓风机时，不注意调整空鼓风机的方向，不利于空鼓风机的最佳效果。根据冷空风下沉，热空风上升的原理，正确的做法是开空调时向上转出风口，开加热器时向下转出风口。

汽车空调怠速不制冷怎么回事

汽车空怠速不冷却时，我们首先考虑的是皮带打滑的问题，因为空压缩机是由曲轴通过皮带驱动的。当皮带打滑时，空调制压缩机的效率会下降，最直观的感受是，空调制冷却效果在发动机怠速低速运转时较差，但只有踩下油门，发动机转速提高时，冷却才会逐渐恢复。

关于空调整，我查了所有设备，发现都没问题。那么它有什么问题呢？事实上，皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换，使用中会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。皮带打滑的主要原因是皮带松动、老化、磨损严重、张紧轮张力不足，解决办法可以直接更换。

也可能是由于制冷剂的缺乏，汽车空通常2 ~ 3年添加一次制冷剂种子，有些汽车甚至每年都有很大的个头。汽车里的制冷剂都飞走了吗？为什么要频繁添加？空调制有密封装置。此外，根据空调节冷却是一种物理反应，不需要消耗太多制冷剂。为什么不见了？事实上，即使空调节器密封非常严密，也无法抵抗制冷剂的飞走，并且空调节器管道或冷凝器存在轻微泄漏。 汽车空调打压打多少合适 汽车空调怠速不制冷怎么回事@2019

1.一根汽车空调DIY加注补充管2113。

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2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。

3.现在开始5261给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将4102制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

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4.找准低压接口一般在引擎1653盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。

5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力版表就会瞬间有刻度指示

7.这时汽车空调系统制冷剂权补充以完成，请将L字小帽子旋紧。

于汽车空调故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因。而一般在我们排查并解决泄漏问题之后，都需要通过打压试验来检查空调系统是否还存在泄漏问题。正常情况下，汽车空调打压一般会打到20-30Bar左右。如果空调压力能够稳定在20-30Bar的话，则说明空调泄漏问题已经得到解决，同时汽车空调密封性能良好，而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。当打压试验及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

低压开关有两种：一种设在高压回路中，主要目的是保护压缩机不会在缺少制冷剂的情况下空转，以免压缩机因缺乏润滑油而遭受破坏，同时也起到低温环境保护作用，以免在过低的环境温度下使制令系统工作时造成蒸发器表面结冰增加不必要的功耗；另一种低压开关设在氏压回路中，感受吸气压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用，即当低压压力低到某一规定值时，接通高压旁通阀（电磁阀），让部分高压蒸汽直接进入蒸发器，以达到除霜的目的。这一种低压开关一般用于大型空调器。

高压开关的作用：高压开关的作用是防止系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。

（图/文/摄： 齐贺松）@2019