汽车空调风量大小和油耗有关系吗
汽车空调风量大小和油耗有密切关系，风量越大，汽车的油耗越大。
只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，调风速不影响压缩机，所以耗油不变，但是风速大了，电池耗电加大，发电机做功大，油耗变大，但是变大的一点点和比起空调调温度引起的油耗可以忽略不计。
因为空调的压缩机与汽车发动机连接在一起，只有在发动机的带动下才能工作。鉴于这个工作原理，如果空调使用的是低风速模式，那么压缩机需要的转速就低。
加载到发动机上的负载就轻，此时对油耗的影响最小，反过来使用高风速模式，压缩机需要的转速高，加载到发动机上负载就重，这样对油耗的影响就大。
汽车空调开大小油耗一样。
汽车空调风量大小和油耗没有关系，汽车空调主要是靠压缩机在工作，压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂，然后送到冷凝器散热后成为常温高压的液态氟利昂。
风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量，调风速不影响压缩机的控制，所以只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，所产生的油耗可以忽略不计。
不管什么压缩机，只要调的温度低，油耗必然大。调的风量大油耗也会大，但也大不了太多，温度对油耗的影响是最大的。所以开空调不需要把温度调的过低，以感觉不热为标准，随时调整，不要调好了再也不动了。
使用汽车空调时的注意事项：
1、虽然汽车空调会耗费一定的电量，但长时间的不使用也会造成空调老化，应该经常的启动空调。
2、在调节空调风速时，一定要避免长时间的控制在最低水平。
3、既不能够不使用空调，也不可以一直开着空调，在达到适合温度时就可以适当的关闭一会儿。
4、车子打开之前要给汽车进行通风，尤其是想要制冷的情况，更应该打开外循环，将热气排出去。
5、车辆准备熄火时，如果空调处于开启的状态，一定要在熄火之前将空调关闭。
空调之所以能吹出冷风，是由于氟利昂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。
空调风大风小油耗一样吗
空调风大风小油耗一样，如上所说，风口才是调节空调风量大小的主要因素。我们日常在使用空调时，可以通过中控台上的控制屏，调节空调的风量大小、温度高低以及各种使用模式。
此外，平时使用完车内空调后，应在停车熄火前将其关闭，如果没有关闭，下次启动车辆时空调时会默认开启，突然通关电对空调的使用寿命会造成一定损害。
汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小而决定，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接的关系。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。
小车的空调制冷风量和油耗有一定关系，即风量越大油耗越大。由于经济型小车发动机动力相对不足，开启空调需要使用发动机较多的能量。如果空调开启过猛，发动机会长期处于超负荷状态运转，这也可能直接导致油耗大增。
因此中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。过低的温度设置，很可能导致空调系统根本无法达到该温度，而长期处于高强度运转，不仅耗油，甚至导致机械故障。
扩展资料：
很多车主在使用汽车空调时，都是到达目的地熄火后才关闭空调。但这样做极易导致空调系统管和空调蒸发箱内有潮湿的气体或者水使霉菌大量繁殖，产生异味。在此建议广大的车主朋友们，在汽车即将要到达目的地前的1公里或者几分钟的时候，先关闭空调的制冷，开到吹风模式，保持空调系统相对干燥，避免空调异味产生。
夏季是汽车使用空调最频繁的时间，有大部分车主都会认为这个时间里的车辆是最耗油的，其实这些又与汽车空调使用不当所造成的。因为很多的车主一上车就将空调调至最低，这样空调泵会不停地运转，油耗会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。因此建议广大的车主朋友们，车内空调一般设在25℃就可以了。
参考资料来源：人民网——汽车油耗知多少 夏季开车你会省油吗？
汽车空调风量开的越大并不是就越费油，风量的大小跟油耗没有关系。风量大小只是和出风口的鼓风机转速有关系，跟压缩机工作强度没有关系，所以开一档还是开最高档都不会影响油耗。
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
