金杯阁瑞斯空调放大器位置

你好：汽车用的空调放大器实际就是控制压缩机、空调风扇的一个控制器。 汽车空调上有高低压开关，空气温度开关，发动机水温传感器，和发动机转速信号。AC开关等信号发生部件。它们所产生的各种信号汇总于空调放大器，然后由它压缩机、空调风扇的运转。 如果它坏了空调就不工作了。能帮助朋友，请设为最佳！

汽车用的空调放大器就是控制压缩机、空调风扇、鼓风机的一个执行器。

汽车空调上安装有高低压开关，空气温度传感器开关，发动机水温传感器、发动机转速信号传感、AC开关等信号等部件。它们把接收到的信号传输到空调放大器，然后由空调放大器来控制压缩机、空调风扇的运转。 就这么简单。跟发动机的电脑一个样。

空调放大器适用在没有自动控制或者说控制面板里没有单片机的低档汽车空调中，用处是把温控器的信号放大驱动压缩机电磁离合。也就是温控器感受到蒸发器到了某个温度后，会输出一个高电平或者不输出（比如，3度5度的温控器，到了5度，就输出一个信号，到了3度，信号停止），放大器采到这个电压之后，输出功率放大的信号，控制压缩机电磁离合。

就是接收高低压开关，温度传感器，水温传感器、转速信号传感、AC开关等信号等部件

的信号来控制压缩机和电子扇的工作.

简单点说就是接收小电流的信号将它通过电路板和继电器放大成够压缩机和电子扇等高功率用电的使用电流.

调压力开关通常有三根线，一根12v.。另外两根一个是高压开关，一个是常压开关。

压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬时复位，开关自动复位。

或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。

正常工作的空调系统下这两条线都是跟那条电源线不导通，那两根是高压常压开关，只要在高压时才导通。电源线是12V，调压力开关的金属外壳是接汽车本体框架相当于0V，当高压时，调压力开关的继电器就会动作，高压常压开关就由常开状态变为常闭状态，切断风扇电源。

扩展资料：

压力开关是与电器开关相结合的装置，当到达预先设定的流体压力时，开关接点动作。主要应用于电厂、石化、冶金行业等工业设备上输出报警或控制信号，在工业领域中有着重要的用途，能预防生产工程中重要装置的损坏，避免了重大生产事故地发生。

压力开关有机械式，电子式两大类等。

G&L电子压力开关是通过高精度仪表放大器放大压力信号，通过高速MCU采集并处理数据，内置精密传感器进行补偿，是检测压力、液位信号，实现压力、液位监测和控制的高精度设备。

广泛使用在化工、机械、水文、电力、环保等测量气体、液体压力的自动化系统中。因为调节方便灵活，安装简单，可以替代大部分使用液位开关的场合。

1、产品核心采用新型智能微处理芯片，功能实用性能稳定。

2、LED显示当前压力或液位值

3、压力或液位可以根据自己的需要设置启动或停止

4、四位LED的产品三个单位可以根据客户需要选择：Mpa、KG.F/CM2，PSI

5、可以设置高低压力或液位报警点，并通过继电器或光耦输出给控制设备输出双路继电器(单刀双掷)开关量

6、两路继电器/两路光耦/带4-20mA/0-10V 输出可以选择

7、采用高精度压力传感器，比机械压力开关精度高，迟滞小，响应快，稳定可靠调节无死区，可以在整个量程范围内任意设定继电器动作压力点

8、使用按键调节动作压力，使用简便，更加灵活防护等级：IP65，可以用在环境恶劣的场合。

参考资料来源：百度百科——压力开关

后空调制冷不正常

但是前空调的制冷稳定，

压力也正常，但是为什么老找不到故障的原因

前空调6-7度，后空调19度，

空调会自动跳泵吗？

一、给我的感觉并不是去到后面的流量不够，或者是膨胀阀，后空调电池阀的开度不够，而是从车底上去后蒸发器的软管有问题，比如事故压扁了，或者内部顺坏分层了，导致后蒸发器没有那么多高压制冷剂蒸发，所以制冷不足，

二、散热效果不好，后空调独立风扇不工作，或者工作不正常，去往后空调的高压管路，或者低压管路被压扁了。

三、最后一个，管路太脏，或者添加了许多的制冷系统润滑油，导致堵塞，

我的建议是，全面拆下管子和后蒸发器，检查所有的后空调管路，前空调的温控控制是否太快，导致后空调，还没有冷，前面的温控就控制跳泵。

风扇不转？在夏天很容易高温的。空调正常，说明制冷剂正常，空调泵正常，但是空调出风不可能会很凉，因为冷凝器在水箱前方，水箱是很热的，会影响到冷凝器的，再一个，冷凝器本身也是热交换的场所，本身也很热，同样也会提高水箱的温度，导致防冻液高温。

风扇不转：1.阁瑞斯风扇叶子很容易脱落，风扇就是一个很小的10号螺母连接的，2.有可能是刚刚启动空调，水温还没到96度，没有达到启动温度，3.空调线路有故障，比如电线有断开的地方，保险丝有烧坏的可能，4.风扇本身有问题，比如点击烧坏，虽然通电但是不转。

没法修，只有换空调控制面板。试处理方法：

一、OFEE键同其它键同时按下复位重启。

二、更改空调搭铁线。

三、更换空调控制电源

四、检测、更换空调温度感应器。

五、不行就换面板

您好！你发的图很小，请密我发全图，给你说下怎么看电路图。如你电路图所示。上面10个横线，根据你说的ACC是 在汽车上主要指像收音机等的音响系统在钥匙门那里有图标，ST 是启动档位，AM2 AM ig1 等 有的是电瓶 常火线和发电机上的火线。至于你说的05G—W等 需要看下张图纸。在整个夏利电路图会有明确标注的。给你传个7100的夏利的空调线路图空调电源由点火开关2控制，空调放大器9是控制电路的核心，它的输入信号有:①蒸发器出风口处的热敏电阻17，阻值随环境温度的变化而改变②点火线圈断电器触点6处传来的发动机转速信号，并有电容8将自感电势产生的峰值为300V的谐波成分滤掉。 l一蓄电池2一点火开关3=点火线圈附加电阻4一点火线圈5一分电器6一断电器7一转速传感器(低通滤波器) 8 一滤波电容9一空调控制器10一怠速提高装置11一二极管12一压缩机电磁离合器13一冷却风扇继电器 14一冷却(冷凝器与散热器)风扇电动机15一空调开关16一空调指示灯17一热敏电阻18一鼓风机开关: 19一空调鼓风机20一鼓风机调速电阻21一低压控制开关控制器9内部的元件参数如下:RI一28kΩ R冰-lOkΩ RI5一15OkΩ C6一0·1μF R2一28kΩ R9一1·8kΩ RI6一lkΩ C7一15OμF R3一5kΩ Rl0一680ΩCl一0·03μF 8一0·047μF R4一7·5kΩ Rl1一30OΩ C2一0·033μF Vl一6B2 R5一33kΩ Rl2一lOkΩ C3一4·7μF V2一TG R6一28kΩ Hl3一5kΩ C4一0·047μF V3一TG8·H R7一4kn Rl4一1·2kn C5一47pF V4一TG8·FVTl一C2655 国产管型号为3DKIO5C或3DKlOC VT2一Cl959国产管型号为3DAI03Wl一IOkΩ W2一2kΩ J一直流I2V单触点继电器IC一SE078混合集成电路 空调放大器9的控制对象是空调压缩机的电磁离合器12与冷凝器(散热器)电风扇的继电器13。执行机构是放大器内部的继电器J以及怠速提高装置10,一旦发动机负荷加重,转速下降时,放大器就自动切断压缩机和冷却风扇电路 ,同时保持怠速提高装置继续工作。当车内温度低于高定值,怠速提高装置10,压缩机12,冷却风扇14电路才会同时切断。空调放大器由一与会专用混合集成电路IC .两个塑料功率天关管VT1和VT2.继电器J以及一些阻容元件构成积分电路.比较电路.缓溃回路.触发回路和逻辑电路,IC的3端与4端分别控制VT2和VT1的基极。