空调制冷剂加多了会怎么样

汽车雪种加多了会出现的现象以及危害：

更多的雪种将导致不稳定的空转，滑带和响声。减压阀自动打开并释放多余的气体。高等级车辆中的高压保护压缩机将停止工作，这将严重导致高压管道爆裂。

如果内部制冷剂太小，内部压力就会太低，压缩和释放工作过程中带走的热星就会减少。空调无法达到预期的制冷效果。

如果空调系统中制冷剂过多，则空调压缩机中压缩机制冷剂所需的能量星将变大，从而增加发动机的运转顺应性。同时，管道和压缩机的内部压力过大，压缩机工作粗暴（压缩机内会有明显的金属敲击声），也会降低空调。压缩机的制冷效果和使用寿命。

因此，空调系统必须按照《空调维修手册》中的制冷剂星和制冷剂成分进行加注（有些压缩机对制冷剂成分有严格要求，只能加注R134a制冷剂，添加其他制冷剂会产生内部异常影响）。

扩展资料：

雪种性质要求：

1、具有优良的热力学特性，能在给定的温度范围内运行，循环效率高。具体要求是：临界温度高于冷凝温度，冷凝温度对应的饱和压力不宜过高，标准沸点低，流体比热容小，绝热指数为低，单位体积发热量大。

2、对优良热物性的具体要求是：传热系数高、粘度低、密度小。

3、良好的化学稳定性要求在高温下具有良好的化学稳定性，以确保工作液在最高工作温度下不会分解。

4、与润滑油互溶性好

5、安全制冷剂应无毒、无刺激性、不燃、易爆

参考资料来源：

百科百科-雪种

主要现象：1、若是制冷剂加多就会造成空调系统排气、吸气压力很高，如果继续运行家电的话，其温度很难会降下去。2、检测压缩机电流值会出现偏高的现象，如果持续运行，其电器元件很容易会被烧毁。3、制冷剂加入过度，冷凝器内容很容易会被制冷剂填充，造成换热面积不够，开机运行一段时期后家电出现高压保护现象。建议解决方法：1、首先打开空调的制冷模式，等待一段时间后，找一个六角扳手将空调室外机的高压管阀门关闭，在此期间需要仔细观察压缩机的声音，直至声音变小，用扳手把粗管子上的低压阀门关闭，然后把旁边的铜帽打开，并将电源线拔掉，受制冷剂的工作就完毕了，这样就可以把过多的制冷剂放出来。2、空调处于制热模式，这个时候空调的粗管正处于高压的状态，制冷剂会回流到氟罐里，然后把氟罐用水灌满。这个办法虽然很环保，但是也存在安全隐患，故而自己不可以在家尝试。3、制冷剂加多后会对系统造成很大的压力，空调本身的能效也会有很大的影响，通常空调都会有其保护系统，超出规定的范围内就会呈现停机的情况，此时联系专业的维修人员是一个很好的解决办法。

汽车空调冷媒加多了会导致汽车空调高压报警，汽车空调不制冷或制冷效果变差，甚至汽车空调管路爆管。

冷媒加多了会导致空调系统的压力增加，空调控制系统检测到压力过高会频繁切断压缩机工作，制冷效果也差，同时由于空调管道内压力一直偏高，会导致空调部件的损坏。

空调制冷剂加多的具体症状：

1、制冷剂如果加的过多，导致空调系统吸、排气压力很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去。

2、测压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行的话，容易烧毁电器元件。

3、制冷剂如果充注过度，会导致冷凝器内都被制冷剂填充，导致换热面积不够，开机一段时间之后就会出现高压保护。

总的来说制冷剂加多后的表现：压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声，制冷效果稍差。

扩展资料：

制冷剂加多处理方法：

1、回收至氟瓶中

开启制热模式，就像加氟一样，由于粗管这个时候是高压，所以氟利昂会回流到氟罐里面，建议用水将氟罐浸没（这个方法有点危险，但是非常环保，不建议大家这样做）。

2、直接放掉

打开空调的高压管阀门，制冷剂就会自动放出来。

空调雪种多了1/8会出现以下情况：

一、空调不制冷(比较少见)。

二、低压侧压力大于0.5。

三、压缩机比较响。可能出现结霜。

四、蒸发器结霜过多。

     汽车冷凝器分为高压端和低压端，一般情况下，低压端雪种压力值在1.5-2.5之间，高压端压力值则在14-16左右。汽车加雪种加到几个压可以结合上述区间根据实际情况加注。使用空调压力表加注雪种的时候，要注意看的是压力表外围的数值，而不是内围。

      

空调雪种加多了会怎样？

      最明显的影响就是制冷效果变差，冷凝器雪种加多了，内部也就被雪种填充，换热面积不够，那么开机一段时间后会导致排气温度或压力过高从而出现高压保护停机。

      此外，还会间歇性出现压缩机过载、空调制热模式保护停机等故障，严重的甚至会导致压缩机出现回液损坏。

      

雪种加注步骤

      1、打开引擎盖，找到空调管，一般会有两根，粗的一根是低压端、细的那根是高压端，雪种一般是从低压端加注；

      2、将歧管和压力表先连接还，再连接压缩机和制冷罐；

      3、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气；

      4、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统，根据情况加注到上述压力值范后关闭低压手动阀；

      5、启动发动机，打开空调，油门稳住1500-2000转，看看空调压力是否达到正常值，不够的继续加注，直至达到规定值。