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开空调和开窗哪个省油

暴躁的苗条
有魅力的汉堡
2023-03-01 18:45:35

开窗与开空调,到底哪个更省油?

最佳答案
内向的冬日
轻松的小松鼠
2025-07-28 02:36:15

炎炎夏日就要来了,我们经常面临着开窗还是开空调的选择。有不少车主认为,采用关空调开窗的方式,既能防止空调病,而且更省油;但也有人认为,开窗会增大风阻,反而会加大油耗,关窗开空调既能防止粉尘入侵,油耗也不会增高。那究竟是“开窗关空调”还是“关窗开空调”省油呢?答案就在文中。

为啥低速开窗更省油 这还要从汽车空调的运行方式开始说起。汽车上的空调制冷是通过压缩机来进行的,而车载空调压缩机是通过皮带与发动机曲轴进行连接,从而获得能量来源。相比之下,排量越小的车辆,在开启空调后动力损失也会相对较大。

并且当发动机在低速工况下工作时,发动机提供的扭矩是有限的,因此必须加大喷油量才能维持转速、带动压缩机工作,所以发动机油耗自然会升高。除了低速行驶外,怠速时开空调也会影响发动机的最大功率输出,甚至会出现动力不足的情况,严重时还会导致发动机熄火。

为啥高速开空调更省油 这就得先从空气阻力说起。根据空气阻力的公式:F=(1/2)CρSV^2,其中C为空气阻力系数;ρ为空气密度;S物体迎风面积;V为物体与空气的相对运动速度。由此可知,当其他条件保持不变的情况下,空气阻力将随着车速的增长而成倍增长。

那么在高速行驶的情况下,面对本已经非常巨大的风阻,倘若再打开车窗,就相当于增加了车辆的风阻系数,带来更大的风阻,也就消耗了更多的燃油。 而经过无数的实验之后发现,开窗和开空调的临界速度大约为60-70km/h。也就是说,在这个时速之下,开窗会更省油;而超过这个时速,则是开空调更加省油。

补充:对于自动挡的车不仅冬天需要热车,夏天同样需要只是减少热车的时间,热车需要让车动起来,这样对整车有好处还省油。在日常行驶时要学会滑车(注意:千万不要空档滑车!自动档空档滑车太危险了)最好在D档滑车,这样在下坡或城市道路上保持车距时使用滑行会减少油耗,学会用油门控制速度,不用刹车控制速度。了解一些省油小技巧,养成良好的用车习惯,即养车又省油。

最新回答
心灵美的彩虹
沉静的芒果
2025-07-28 02:36:15

我觉得开空调省油,高速开车开着车窗也很不舒服啊。

你好!开窗和开空调这两个情况是根据行驶情况而定那个省油的,我个人觉得在城市低速行驶开窗比较省油,但是不利于室内空气净化。高速是开空调比开窗省油,因为速度快,气流大,开窗不利于降低阻力,而且危险。

如果是在高速公路上的话,宁愿开空调也不开窗,因为风噪太大,如果是郊区快速路,温度不是很好的话,还是开窗户更省油,而且自然风更 健康 舒适

开空调舒适省油,开窗户时只换气时才开窗把车内空气流通。开空调也只比没开空调多几分钱一公里吧

不晓得,没刻意去测试过那样省油,我夏天不管高低速,基本都是开空调,不是因为省油不省油,因为夏天路上吹进来的风都是热的。除非阴天,低速才开窗。

怎么舒服怎么来,买了 汽车 再考虑油耗,是不是有点儿晚了。每天早点起床,骑自行车上下班又省油又锻炼身体。多好!

小于80公里/小时,开窗户,大于80关窗开空调。

高速的时候开空调省油,低速的时候开窗省油,

低速当然是开窗户省油!

空调温度跟油耗有没有关系?其实这个问题不仅仅是看你的空调开得高还是低哦!关键要看车上使用的什么压缩机,如果您的车是不可变排量的压缩机,那就不用省油调节温度和风速,因为固定排量空调泵的 汽车 ,只要开空调油耗几乎就是额定的,跟温度高低、风量大小无关。反而可变量的压缩机,油耗就与温度有关系了。如果您不知道自己车是什么压缩机的,一般说明书上都有写,压缩机上也有标注。

在车外温度不高,由开窗带动车内与车外空气流通而使车内温度下降,当然省油了。这个是有先绝条件的,车外温度低于车内温度才成立。

如果车外温度太高,打开车窗恐怕也起不到车内降低温度的效果了,因为没有了温度差。只有打开车内空调系统了,打开空调系统肯定是增加负载了,负载增加了耗油量也就自然会增加的。这里有一个必须提醒大家的地方,打开车内空调干万,千万,千万不可以在车辆没有行使的情况下睡觉,如果睡着了就会因为二氧化碳中毒死亡。每年都会有这种惨剧发生的!

高高的蓝天
活泼的板凳
2025-07-28 02:36:15

在市区里开车时,因为车速不是很快,这个时候开窗户肯定比开空调省油很多,但是一旦车速很快尤其是在高速上,开窗户会导致风阻大大增加,油耗可能会超过开空调的油耗,可能会比平时的油耗高出1.5倍,这个时候还是开空调省油。

巧用空调省油技巧:

1、夏天进车内先开窗通风散热,更省油

很多司机喜欢一上车就开空调,这样做其实制冷效果并不好,而且还会增加油耗,增加发动机的负担。进入车内先把窗户都打开,并启动外循环,将热空气排出去,等车厢内温度和外界温度差不多时再关闭车窗,打开空调,这样开空调既省油效果又好。

2、停车熄火前先关空调

预计快到达目的地的时候,可以提前将空调关闭,这样可以利用空调余温,车内的温度也不会太热,鼓风机还可以将空调内的湿气吹干,防止空调管内部产生异味。

3、调节出风口

将空调出风口往上调节,让出来的冷空气朝上吹,大家都知道冷气是往下沉的,这样的话就可以利用这个原理让车厢内的温度快速冷却,效果更明显。

4、交替开关

大家在路上行驶时,空调可以交替开关。先开一段时间等车内温度降下来以后再把空调关闭,利用车厢内的余温制冷,温度升上去后再把空调打开,如此反复开关,比一直开着空调要有效。

5、开空调时缓慢踩油门

开空调时势必会带走一部分动力,这时候如果还猛加油,速度上不去不说还只会增加油耗,因此开空调的时候可以缓慢加油门,速度也会跟着慢慢提升的。

奋斗的自行车
爱听歌的芒果
2025-07-28 02:36:15

大部分情况下都是开窗省油,但有时候风大,造成一定的阻力,所以当时开空调还是可以省的!当然,天热的话,还是建议开空调,不要油。否则看病更贵,为了省油开车让人头晕也很危险。低速行驶时,开窗对油耗影响不大,但高速行驶时,油耗会大大增加。这是因为高速行驶时,打开车窗会增加车辆的风阻系数。根据研究,当车速达到75Km/h时,车辆克服风阻的油耗是不开窗时的1.5倍,且油耗会随着车速的增加而持续增加。不仅油耗增加,开着车窗高速行驶的噪音也很大。如果不是以“拉风”为目的,人们会觉得很不舒服。

首先我想跟大家说清楚,在高速行驶时,汽车在前进过程中产生的阻力很大一部分来自于风阻,这也是为什么现在很多汽车为了提高燃油经济性和降低油耗,将汽车的高度做得更短,并精简汽车的外观,从而尽可能的降低汽车的风阻系数。在其他条件都相同的情况下,正是因为这个原因,SUV和汽车在高速行驶后燃油经济性会更好,因为汽车的整个车身会有更好的流向,较短的车身会有更小的阻力系数,所以汽车驾驶起来会更省油。

高速行驶时,如果汽车的四个车窗全部关闭,汽车就能形成完整的造型,这时风阻系数相对较小。如果打开车窗,很容易破坏造型的完整性,也就是从车身流出的高速空气会从车窗吹进车内,这样会增加汽车的风阻系数。

据测试,当车速在高速以上80 ~ 100公里时,开窗增加的风阻系数与开空调消耗的能量相近。如果窗户仍然以更快的速度打开,它将比打开空调花费更多的油。所以,开高速开车窗不一定比开空调省油,有时候还会适得其反,更耗油。高速开着车窗行驶,除了油耗,还有其他缺点。

舒适的乌龟
无聊的巨人
2025-07-28 02:36:15
绝大多数人可能认为开车时开空调很费油,这种观点一直很流行。所以,有时我们在开车时经常打开车窗,自然通风。我不能说这种观点一点儿不对,但是很不全面。

油耗的多少取决于很多方面,在这里我们不讨论其它的因素,只说开窗与开空调。

在车子刚刚启动的时候,应该先开窗通风,把密封在车里一夜的污浊空气经过空气的对流排出车外。尤其是上下班的堵车高峰,经常起步停车,大多数时间我们都在低速行驶,这时如果开空调,那是很费油的。当然,我们开窗时,呼吸的空气,现在也经常是别人汽车的尾气。很无奈啊。

在汽车高速行驶的时候,尤其是在高速公路上行驶时(100迈左右)最好是关闭车窗,打开空调。为什麽呢?因为如果打开车窗,这时的空气阻力会很大,直接影响汽车的前进速度。你如果还想保持车速的话,那只有加大油门,从而费油。如果关闭车窗,将减少空气阻力,比开窗时省油。

当然,如果是去郊外,想呼吸自然空气,那最好将车速保持在60迈左右,打开车窗。这样,又能领略风景,呼吸清新空气,又能保证安全,又能省油。何乐而不为呢?

如果说,我只要凉爽,不管费不费油,则那是另外一个问题了。但是,这又同时产生另外的一个连锁问题:空调气体的排放会污染环境。这又是环保问题了。

唉!