汽车开空调漏水正常吗

汽车开了空调漏水是正常的，这种水是空调的冷凝水，空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围潮湿、元器件被腐蚀。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置，所以夏天时如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果是正常现象。

制冷剂流入车内的蒸发器，通过蒸发器与车内空气的接触来吸收车内空气的热量，又将其压缩，再次膨胀，这样往复循环，一点一点带走车内空气的热量，由于空气中有很多水蒸汽，当遇到温度很低的蒸发器会变成水，就会从车底盘下流出。

汽车在_有开空调的状况漏水需要按照漏水地方位置判断漏水原因，汽车底盘排气管处漏水是正常现象，_有有其故障问题，漏水表明汽油完全_有被取得燃烧，在汽油_有未完全燃烧以后，那么就会造成一定的二氧化碳和水蒸气，这个时候高温状态下就造成了水蒸气。

汽车空调漏水如果是车内漏水，那就是不正常的。这可能是汽车空调里的水管破裂导致，也有可能是排水管堵住或是台板下空调出水口的胶管松动而导致的。

空调客车在使用中，由于使用年限久或者保养不当，防风胶条、防水胶条安装槽出现锈蚀穿孔或者老化。当车顶接水盘的水通过裂缝，穿越防风、防水胶条，就会在回风口处出现漏水的现象。

建议：可去汽车维修店检查防风胶条、防水胶条安装槽是否出现锈蚀穿孔以及胶条是否老化，及时清除锈迹并且更换老化的胶条。检查车顶接水盘的情况，及时清除车顶接水盘上的尘垢、锈垢，用专用的焊条补焊好裂缝，并消除毛刺。

由于汽车空调系统是在汽车的仪表板内装有蒸发器，所以在开空调时，蒸发器的表面温度很低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，水滴会被蒸发器的塑料外壳收集，然后通过管道排出车外，从汽车底盘下流出。如果车辆停一段时间，有时可以看到一滩干净透明的水。不用担心车辆出故障。

1.正常。这种水是空调冷凝水。空调时，蒸发器和通向机舱的风道温度很低，只有100度左右。外界的水蒸气在如此低的温度下液化凝结在空调的管壁和外壳上。如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表盘内部)潮湿，部件腐蚀。

2.车辆设计时会预留收集和排放冷凝水的管道。通向车外的出水口就在仪表盘的正前方，投影到车上基本就是变速箱前端的位置。所以在夏天，如果你启动发动机，开空调，停好车，开走，经常会看到地下水。这池水其实是空气蒸汽冷却后液化的结果，属于正常现象。

3.附：汽车空调出风口漏水原因：

4.车内空气湿度太高。车内空气湿度高是有原因的。第一，持续使用车外空气循环功能，并不能通过将车外的高湿度送入车内来降低车内湿度。第二个原因是车身不透气，车外的高湿度空气渗入车内。车内空气湿度高的另一个典型情况是出口周围会凝结水滴，可以观察到。

5.当冷空气过冷时，空气中的水分会液化凝结在出风口外，形成白烟现象，空气中的水分也会凝结在输送冷空气的塑料管壳或蒸发器的塑料壳表面，造成滴水。当输送冷空气的塑料管或蒸发器的塑料外壳保温时，这种情况更容易发生。

6.仪表板里面的小加热水箱裂了，发动机的冷却水漏了。因为发动机的冷却水通常是防冻液，所以滴落的水是有颜色(绿色、红色或蓝色)和味道的。这种情况很容易通过掉网现象来区分。

希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。@2019

是因为外界空气中的水蒸气凝结造成的。

在行车过程中经常发现开空调时候车子底下漏水，实际上这是正常现象，并不会影响用车。汽车空调在制冷时，蒸发器以及通向驾驶舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，通过汽车底盘上的排水孔排出。

汽车空调高效制冷的方法

上车前，如果车辆是停车在户外被暴晒了，那么请不要上车就立刻打开空调制冷，因为这样车内温度下降会比较慢。

条件允许的，可以先将车门都打开，然后打开空调外循环，将风量调至最大，注意不要打开A/C开关。先让空调用自然风将车内浑浊的空气流动起来，过了2-3分钟，再上车打开A/C开关制冷，开启内循环，关闭车窗，这样空调制冷效果更好，并且也更省油。