橡胶软连接的组装方案设计是什么

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汇流排（又称busbar），也就是连接电芯与电芯之间的条状连接片。

一款好的动力电池导电连接片系统，可以进一步降低了连接电阻，从而提升了电动汽车的续航能力。提升安全系数。连接系统作用软连接设计，减震。在新能源汽车行驶过程中，更安全。

编辑：jshaifei

软连接悬浮式拼装地板可以用在室外篮球场地面。具有很多塑胶颗粒没有优势。如：采用悬浮结构，底部支撑脚设计，雨后不积水，全天候，没有气候地域限制。双层结构，不会脱落。防滑。球反弹率达95%，滑动摩擦系数0.52（数据源自拼装地板国家体育用品质量监督检验报告数据）。原料为原料聚丙稀PP，加入具有抗紫外线辐射、抗氧化、抗寒等原料的改性聚丙稀，使该产品具有耐压、耐冲击、耐高低温、使用寿命长等优点。耐候性极高，不怕日晒高温、雨淋潮湿、冰雪严寒、永不翘曲剥落变形。软连接设计针对大面积运动场地设计，有效消除地板热胀冷缩及运动能量导致的起拱，变形，整体移位的现象。

软连接悬浮式拼装地板属于悬浮地板的升级版。生产的原材料都是改性高强度PP原生料。只是在地板设计上面进行了改进与升级。

随着悬浮地板技术越来越成熟，越来越多人的认可这种地面材料，铺设的场地也越来越多，面积越大越大。之前的老款产品就不适用。以前的地板采用单块卡扣连接设计，铺在室外日晒雨淋的热胀冷缩加上运动的能量，铺设的地板会产生挤压，有场地偏移的现象发生。

软连接地板进行升级设计，一块地板采用16块小板软连接设计，能更好的贴合地面，热胀冷缩与运动能量能在软连接间隙中间消除。运动性能更好，效果也美观，减少铺设后偏移走位现象出现。

“长安欧尚这两年的表现比想象中的要好。”

一款国产车型能否能够在市场中取得突破性的成绩，其实是有多方面因素决定的。国内的消费者之前对于国产车型的评价并不是很好，所以国产车型需要在配置上有越级的表现才能够得到关注度，所以一直以来，有些人对于国产车型的评价也仅仅是在配置上。但是随着更多平台的出现，“中国制造”的车型正在变得越来越优秀，长城的柠檬、坦克平台，吉利汽车的CMA超级母体架构平台都具备了向上竞争的实力，平台对于车型的重要性是不言而喻的，很简单的道理：往往人们都认为，TNGA架构平台的车型就更高级。

现在更多的国产汽车厂商都在推出子品牌来提高品牌的竞争力，欧尚汽车是长安汽车旗下的子品牌，目前 长安欧尚X7的成绩是有目共睹的，在上市不久后就有了1万台以上的月销量。紧凑型SUV车型市场的成绩是很不错的，更多的汽车厂商都在这个级别的车型市场投入更大的精力，并且还推出了一些很有“想法”的车型，其中吉利ICON、长安UNI-T等车型在上市之后，确实证明了国产车型的优秀。那么长安欧尚X7是怎么“脱颖而出”的呢？目前淮安地区有新车到店了，白色涂装更高级。

2020款长安欧尚X7的外观上采用的是高级的型面设计手法，整体看上去更高级，云鹰式的进气格栅比较精致，全新样式的黑色中网提升了质感，中间悬挂了全新的云鹰Logo，汽车的前大灯组勾勒的比较犀利，冰晶式LED灯组设计在点亮之后的视觉冲击力很不错，灯组和格栅链接之后提升了视觉的宽度，多刃式的引擎盖增加了肌肉感。

汽车的雾灯比较平直，周边装饰了C字形的线条，立体感呈现的是很不错的，新车的进气口是梯形的样式，多横幅式的中网采用了镂空的设计，整个车头看起来很时尚。新车的侧面车身看起来相当的厚重，B/C柱采用了黑色的涂装，C柱进行倾斜的处理，车门底部的线条是凹陷式的风格，烘托出一定的线条感，17/19/20寸的多幅式银色轮毂比较大方。

新车的尾部整体的样式勾勒得很大方，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯较为修长，汽车的尾灯组比较精致，L尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED，点亮之后的视觉效果比较均匀，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰略显奢华，航空级合金拉丝操控台的用料很有诚意，液晶样式的仪表盘提升了质感，10.25英寸的中控屏很耐看，三幅式多功能放方向盘很精致，游艇式的换挡杆是有配备的，用超纤维皮革材质包裹的座椅能够提供头等舱的享受，新车的长宽高为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，对于紧凑型SUV车型来说，空间表现是越级的。

长安欧尚X7全车有多大40处隔音方案，整车采用高强钢环形车身设计，在隔音上的表现是很不错的。车道偏离预警系统、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、全景天窗、64色氛围灯是有配备的，汽车的常用配置和科技配置是比较完善的。

汽车的动力上提供的是1.5T蓝鲸发动机，这台发动机是“中国心”十佳发动机之一，传动系统匹配的是6MT、7挡双离合变速箱，最大输出功率178马力，峰值扭矩为265N.m，百公里油耗仅7.4L，长安欧尚X7全系标配双底盘软连接设计，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架很扎实。

小编总结：长安欧尚X7的综合实力是比较均衡的，在三大件的表现上市很不错的，确实具备着向上的竞争力，国产紧凑型SUV车型市场的竞争会越来越激烈，在长安欧尚X5上市之后，整体的SUV车型矩阵会更加的完善了，品牌的竞争力是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵观整个汽车销量排行榜，不难发现一个特点，卖的好的车外观设计都不差，国人在汽车审美方面，往往更倾向于大气、端庄的美。长安欧尚X7的大美设计正好符合国人胃口。

对于大的理解我认为是多维度的，首先他的尺寸非常的大，长安欧尚X7车身尺寸达到4705mm×1860mm×1720mm，轴距2780mm，为主要竞品车型中最长轴距，整体设计非常大气。其次后排空间也是非常大的，在这个级别来说，真的是可以用巨来形容。还有轮圈尺寸是20寸，也是超大规格。后视镜尺寸也是非常大，方便日常使用又不失协调。这一点，长安欧尚X7发挥的淋漓尽致。

美，在外观上，整车采用了“仿生自然”的设计理念，融入了不少流行设计元素，使自然元素与工业硬朗质感完美融合，车身侧面线条层次丰富，流线型的车身简约又不失动感。前脸采用六边形的“云鹰之翼”栅格，栅格造型模仿自然界的水波纹具有一定的攻击性，富有层次感的前包围设计让人眼前一亮，前包围的样式更具运动化风格，符合年轻消费者的审美。被命名为“冰晶之瞳”的唤醒式LED灯组造型十分漂亮。这一设计也得到了国际认可，获得了国际CMF设计奖。

安全性

全车具备十大主动安全系统，ABS、EBD、TCS、ESC、HBA、HBB、HHC、ARP、P档自动驻车、EPS。

被动安全方面，长安欧尚X7采用高强度环形结构，高强度钢占比达75%，目前最高等级的车体结构。它的前碰撞横梁采用1.6毫米热成型钢，保证正面碰撞50千米每小时的安全性能。前防撞梁和B柱均采用1500兆帕热成型钢，后防撞梁采用1毫米高强板。搭配多气囊+侧气帘，全车一触式防夹设计，做到了用车安全无死角。

空间内饰

长安欧尚X7在内饰设计与用材上很良心。主仪表台配别超高清10.25英寸液晶屏，副仪表台则经过21次丝印工艺，质感十足；A/C空调、后视镜加热、前挡风加热等实用功能区域内嵌于按键式钢琴烤漆之中的虚拟按键板块，设计感极强。360°软包座舱采用了巴斯夫泡沫原料，同时全包覆超纤维太空皮质座椅，触感柔软舒适，最大限度提升驾乘舒适性与被动安全性。

进入车内你会发现方向盘、靠背还有扶手箱都有英文标识，中控台能触摸到的地方，都是采用软性材质，增添了不少豪华感。

中央控制区采用了触控式的按键，更富有科技感像。下面是一个隐藏式的储物格里面有两个杯架，旁边是一键启动和电子手刹。打开扶手箱有两个USB接口。

坐在后排，你可以感受到这个超长轴距带来极致的空间表现。因为它并没有做成7座，而是5座，给腿部留出了巨大的空间，即使前排座椅非常靠后，后座的腿部空间还是很充裕。以身高176cm的成年男性为例，前排调整到正常驾驶位置，后排腿部空间可达到两拳半的距离，后排地板是全平设计，即便坐在中间位置也不会有挤压感，加上后排角度可调，让你坐在后排舒适感一流。

在第二排还有一个空调出风口，和USB接口，唯一遗憾的是后配没有配备中央扶手。

长安欧尚X7还对内部空间进行了细节处理，提供多达26个储物空间，极大提高了用户日常用车的便利性；而超大的后备箱又拓展了其使用范围，无论是大采购还是偶尔搬运大件物品都能柔韧有余。后备厢尺寸方面，实测常规深度945mm，放倒第二排深度1880mm，宽1010-1290mm，高750mm，实测放置4、5个20寸的行李箱是没有问题。

驾驶体验

动力部分，长安欧尚X7搭载一款高功版1.5TGDI发动机，该款发动机最先应用在长安CS75Plus上，历经超过40万台市场验证，800万公里严苛综合实验验证，因此也获得了“中国心十佳发动机”的称号，它最大功率为131kW，最大扭矩则达到了265N·m，与之匹配的为一款由长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，该变速箱传动效率达到94.3%；油耗较市面上最常见的6AT降低5%；它同时，拥有媲美CVT的平顺性，换挡迅速，并具有媲美AT的蠕行功能。可靠性方面，该变速箱累计完成300万公里的严苛试验验证，完全能够实现与车同寿命使用的要求。二者技术相互加持，动力输出更加充沛、车身行驶更加平顺、百公里油耗也控制在了7.4L。实际驾驶中，油门反馈很线性，急加速也不会有很强烈的顿挫感，很适合市区日常驾驶。

长安欧尚X7采用前置前驱的驱动形式，起步转速控制在2300rpm上下。起步之初，车头呈现出上扬的姿态，而车轮并没有打滑的现象。前半段的加速能力尚可，最终我们测得它0-100km/h加速时间为10.12秒。对于一辆1.5T的SUV来说这个成绩已经相当不错，完全能够满足日常使用。

底盘配置上，长安欧尚X7采用的是前麦弗逊后多连杆的配置。这个配置虽然常见，但懂车的朋友都知道，同样的悬挂结构通过不同的调教，性能表现差异巨大。而长安采用了双底盘软连接设计，能更好的处理路面震动，为用户提供更舒适的驾乘体验。操控方面，开这么一个大车过比较急的弯，车身还是会有一个比较明显的侧倾。日常驾驶，其实这部车的稳定性还不错，转向也是非常的轻巧，方向盘几乎没有虚位。

由于采用了20寸大轮毂，较低的扁平比（235/45/R20），增加高速稳定性同时也带来了两个弊端，一个是过减速带、坑洼路面有一些颠簸，另一个是高速行驶时胎噪比较大。整体来说，还是偏硬朗的调教。

购车推荐

首推的车型是自动尊贵型，10.77万价格在大部分人的购车预算内，配置非常齐全，可以说达到了很多合资车型顶配的水准，配备了19英寸铝合金轮毂、电动全景天窗、超纤维皮质座椅可电动调节、全车LED大灯、胎压监测、车道偏离预警系统、360度全景影像、定速巡航、远程启动、10.25英寸中控液晶屏幕、开放式OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，OnStyle 2.0欧尚智能网联车机所涵盖的功能也十分丰富，集成了车联网、远程升级、开放式应用，车辆智能化程度越来越高，配备这样一个智能车机就像智能手机一样，在硬件不更换情况下通过软件升级仍然能够体验到最新科技。

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