汽车空调在内循环模式时，空气经过空调滤芯吗？
今天有网友发过来一个问题，问汽车空调系统在内循环模式时，空调风经过空调滤芯吗？我给他的回答是：绝大多数的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯。只有极少数的车型，空气在外循环时经过空调滤芯，而在内循环时就不走空调滤芯了。
我们来看一下汽车空调系统中空气的循环流动方向。下图是汽车空调系统配风装置简图。首先来看一下外循环模式。在外循环模式下，阀门1向上翻转，将室内空气入口堵住，让外界空气进入。外界的空气进入后，首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
如果调节到内循环模式，阀门1向下翻转，将室外空气入口堵住，禁止外界空气进入，空气只能从车内吸取。从图中可以看出，车内的空气同样首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
所以，不论空调是内循环还是外循环，都是要经过空调滤芯的。现在的汽车空调开启时默认的都是外循环，内循环需要手动开启。有些自动空调在快速降温、挂倒挡等情况下会自动的切换为内循环，当达到设定温度时又自动切换到外循环，这样可以保证车内空气的清新。
例外的车型也有，比如老款的桑塔纳、捷达等，它们的空调滤芯安装在前挡风玻璃右下方，外界的空气从这里进入驾驶室；如果切换到内循环，内部的风道挡板就直接把这个入口封死了，空气只在驾驶室内部循环，此时就不经过空调滤芯了。与此类似的还有卡车的空调系统，它们的进风口在车头的前方，只有一个空调滤芯，当切换到内循环时，这个口就被挡板挡住了，空气就不经过空调滤芯了。
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开暖风也是会经过空调滤芯的。
不管汽车开启冷风、暖风、车内循环还是车外循环，空气的流通均会通过空调滤芯。车内的空调滤芯，其实就是不错的空气过滤装置。它由发动机来提供运行动力，效率比小小的净化器高得多。不过，要时常注意更换高品质的空调滤芯，否则效果就适得其反。
如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。
而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是10000公里换一次。
扩展资料：
空调滤芯的作用：
1、可以使空调格贴紧壳体，杜绝未过滤空气进入车厢内。
2、能有效分隔过滤空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、可以吸附空气中的水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。
4、可以减少汽车玻璃出现水蒸气的现象，保证车主和乘客的视线清晰和行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
参考资料来源：百度百科-空调滤芯
参考资料来源：人民网-提高车内空气质量定期更换空调滤芯可能更实在
a.
滤芯跟滤网是一个东西，不同的叫法。
b.
参考a。
c.
不同品牌的车用的滤芯通常是不一样的，但是也有很多车之间是可以通用的，比较复杂，就不一一说了。
在此之前，我们先简单了解一下汽车空调的大概构造和原理。它的原理，其实和普通的家用空调很相似，都是通过压缩机、蒸发器、膨胀阀组成的液体循环系统，将车内空气的热量源源不断地带到车外。
不同的地方在于，汽车空调带有外循环和内循环两种功能，在外循环下，汽车空调可以将外界的空气吸进来，补充车内的新鲜空气；而内循环则和一般的家用空调工作原理相差无几了。不过，启用外循环的时候，车外的空气会被吸入车内，自然就会把外界空气中的尾气、灰尘、粉末、细菌等异物一并带入车里。
所以汽车空调就必须要有一道“屏蔽门”，将空气中的有害物质挡在外部。当然内循环也不例外，因为车内的空气也不能保证是百分百干净的。
所以通过这么一道“屏蔽门”，过滤掉车内空气中的脏东西也是有必要的。这就是空调滤芯的存在意义。
（图/文/摄： 王盼盼1）@2019
