从星瑞看吉利造车水平，太中庸，不是贬义词！
长期关注车市的朋友应该了解，在中国的汽车市场上越是“中庸”平淡的车型卖的越火。像大众的朗逸以及日产的轩逸等车型都是非常典型的例子。这类车都有一个共同的特点，外观不丑就行，配置够用就行，车子耐开就行。这里所提到的“中庸”并不是一个贬义词，你可以理解为“平衡”。怎样把一台车造的“中庸”并不是一件易事，对于产品设计乃至制造的把控必须恰到好处。不止是合资车，像吉利等一些国产品牌也在朝着日系、德系的大方向发展。吉利算是一个比较老牌的车企，这几年的发展非常迅速，造车工艺有了很明显的提升。从吉利星瑞身上就可以很明显的看出来。吉利星瑞的外观设计采用的吉利家族最新一代的设计语言。中网采用直瀑式竖条设计，采用镀铬进行装饰，进气格栅外轮廓呈现出“盾”型。车身的比例比较协调，看起来没有特别的地方。尾部略微上翘，呈现出一个比较完美的弧形角度。两个尾灯采用横向贯穿式镀铬饰条连接。整个尾部看起来比较年轻化。吉利星瑞的内饰设计很简洁。整个中控台除了一排功能按键没有任何多余的装饰，属于一种比较清新、干练的风格。在内饰部分比较亮眼的就是全液晶仪表和悬浮式中控液晶屏，科技感很强，为简洁的内饰设计增加了几分年轻的味道。吉利星瑞的外观和内饰都属于比较大众化的设计，说颜值高也算不上，但是绝对不丑、不老气。和比较擅长设计的长安相比确实是比较“中庸”一些。但尽管如此，从市场反馈我们可以看出，消费者对于吉利星瑞的认可度还是比较高的。吉利星瑞定位于紧凑型轿车，整车尺寸为4785*1869*1469mm，轴距是2800mm。车身尺寸和同级别车型相比没有什么优势，属于比较居中的水平。实际的空间对于普通中国人的体型来说完全足够用了。一款车好不好，最主要的还是看三大件。吉利星瑞是基于吉利自主设计的CMA平台打造，在品质上不会比同级别的合资车型差。另外，星瑞全系标配2.0T发动机，输出马力达到了190匹。对于一款入门价格不足12万的车型来说，已经算是非常良心了。把同级别的车型扒出来对比，星瑞属于什么样的层级一目了然。从上述内容我们可以很清晰的看到星瑞的综合水平。外观、内饰乃至空间挑不出来什么毛病，底盘三大件以及动力都属于比较高的层级。能造出这样“中庸”“平衡”的车实属不易，吉利真的赢了。
近日，土耳其本土汽车品牌 TOGG 发布了一款新车，车型定位纯电紧凑型 SUV，设计由宾尼法利纳参与，这款车型预计会在2022年推出。
整个外观部分给人的感觉还是很偏向传统燃油车型的设计，中网看着像是全封闭式中网，并且采用了一些竖条设计，让中网看着不会那么单调，前保险杠下方，采用了横条式梯形下格栅。
车尾没有什么有特色的的地方，贯穿式尾灯是现在新能源厂商最喜欢用的设计，车身底部没有采用与车身同色的设计，从图中还可以看到门把采用了隐藏式设计，这款车型后视镜采用的则是摄像头后视镜，可以有效降低风阻，不过目前国内的法规还不支持搭载这种配置的车型上路。
内饰方面比外观要更具有科技感，中控台没有采用连贯的设计，换挡机构采用的是与蔚来类似的结构。
屏幕方面采用了与理想 ONE 类似的三联屏设计，底部也有一块用来调节座椅和温度的屏幕。
动力方面，该车共有两种不同容量的锂离子电池组，较小的电池组的续航里程约为 299km，较大的电池组则可以提供约 483km 的续航里程。使用快充可以在 30 分钟充到 80% 的电量，更多信息官方还未公布。该车型还提供后驱单电机和四驱双电机版，单电机车型可以提供约 200 马力，双电机车型将输出功率提高到 400 马力。后驱车型 0-100km 加速时间为 7.6 秒，双电机车型 0-100km 加速时间为 4.8 秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观炫酷的VV5
自从VV5上市以来，它炫酷的外观设计让国内消费者眼前一亮，甚至让合资车企都目瞪口呆，不得不说这样的设计赢得了国内消费者的青睐，殊不知有多少男女老少为其倾心，而我也是其中一人，非常喜欢VV5的外观设计，尤其是前脸有着豹式仿生学的设计，看着威武霸气，犀利十足，还有黑色蜂窝式的中网镶嵌的竖条车标格外引人注目，全车标配LED灯组，LED日行灯也是采用了三个竖条设计，无论白天还是黑夜，都有着百分之百的辨识度，从侧面看车身从中间向后延伸的溜背式造型，再加上圆润饱满的尾部搭配四个真实的排气筒，体现了VV5具有运动气息，甚至可以说有着十足的运动范，这样的外观设计完全符合当下年轻消费者的审美。 内饰豪华程度可以说是看得见摸得着，中控台采用时下流行的搪塑软质包裹，镶嵌的9英寸中控悬浮式屏幕格外豪华，圆形的出风口也是格外别致，车内座椅均采用真皮包裹且带有电动调节，乘坐的舒适度很不错，还有车内大部分位置都是真皮软质包裹的，手摸上去的感觉很好，我只能说内饰无论设计还是做工用料，都非常考究，有豪华车的味道。智能安全配置也是VV5的一大亮点，全车配备四气囊以及两个侧气帘，还有主动安全配置如：主动刹车、刹车辅助、360度全景影像、ACC自适应巡航等等这些配置在驾驶时用处很大，也能够给驾驶者十足的安全信心，这样的高科技配置以前只有几十万的豪华车才能拥有，而VV5则一应俱全，可谓是豪华感十足呀。 再就是VV5的动力系统也是可圈可点，它搭载的是长城自主研发的2.0T发动机，最大197马力355牛米的动力（现在国六标准新款的VV5的动力更为强劲，224马力，385牛米，动力参数我真是太喜欢了）动力十足没得说，油门随叫随到，驾驶模式有三种，平常在市区用经济模式即可，起步时动力也不会觉得肉，如果喜欢激烈驾驶，可以开启运动模式，深踩油门那一刻有很强的推背感。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，在正常驾驶时换挡积极平顺，而且VV5的底盘与减震器很不错，在过滤细小颠簸以及泥泞烂路时很到位，悬架支撑到位，过弯时的侧倾不明显，车内隔音也做的很到位，没有过多的外界噪音传进车内。最后说一下我实际的油耗，百公里在10个油，我很满意，毕竟车子有1.7吨重，这样的油耗表现完全属于合格标准。
犀利的LED日行灯
无论外观还是内饰配置，VV5都超越了同级别
威武霸气的前脸设计，符合当下年轻人审美
用10多万的价格就能享受到豪华车的待遇，真幸福
VV5的19寸大轮毂也是我喜欢的一点
竖条形状的灯组布满了整个VV5的外观
LED雾灯也是竖条形状的
这算是侧颜杀嘛
车头犹如一只猎豹凶猛
ACC雷达探测模块和前摄像头
近距离观赏LED日行灯
近距离观赏LED雾灯
近距离欣赏19寸大轮毂以及米其林轮胎
VV5的倒车镜也特别好看
黑色装饰条是钢琴烤漆材质，阳光照射下很漂亮
无钥匙进入
我们一起来看VV5的尾部设计
都说VV5的尾部设计的圆润饱满，我也是这么觉得的
VV5加92汽油即可满足日常需求
VV5后排玻璃自带隐私处理
全景天幕和后备箱的玻璃都是做过熏黑处理的
尾部灯组和前脸的竖条灯组设计一致
高位刹车灯的竖条形状
尾部车标
倒车摄像头
尾部刹车灯的竖条设计看着非常明显
尾部的排气筒绝对有着十足的运动范儿
首先，在设计一种表格前要画一个草样，考虑好格子的长宽大小。所以要进行一番精确的计算，比如设计方格，就应把所要写的内容有多少字，分几行，每行多少字都要计算好。
然后，就进入电脑wps2000程序。用鼠标点击“插入”命令，找到下拉菜单“表格”的下拉菜单下的“定制表格”进行点击。这样就进入表格定制模式。就可以设计表格了。
如设计方格，按照刚才计算的数据，先确定行数列数。然后确定每一行和每一列的长度。wps2000程序中表示长度的单位是“毫米”，所以就按我们计算的比度输入即可。如果落款用行书，就可以在表格的最左一列双击鼠标左键，点中需要落款位置的方格拖动鼠标到最下一格，单击鼠标右键，点击“合并表元”即可。
下一步就是设计表框特征。在设计的表格上单击鼠标右键。在弹出的菜单找到“对象属性”下拉菜单下的“表框特征”进行点击，对表框的粗细进行调节。
