大众途安自动空调开关在哪里

     大众途安采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。

1、除雾

      按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2、暖风

      使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。

3、AUTO

      当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。

4、内/外循环

      内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。

5、温区同步

      开启温区同步功能后，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。

大众途安中控按钮图解及车内按键说明

(一)中控按键

      1、sync

      双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。

      2、车身电子稳定系统(ESP，此车型在中控瓶内设置)

      有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

      3、危险警报灯(俗称双闪灯)

      汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。

      4、音量调节按键(位于方向盘处)

      除了调节音量，还可以进行切歌操作。

      5、驻车雷达/影像

      中控屏显示影像，同时装配雷达会有报警提示音。

      6、驾驶辅助系统(位于方向盘处)

      预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。

      7、余温加热

      在车辆熄火后，发动机的余温会继续给车辆供暖半小时左右。

      8、自动驻车

      红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。

      9、自动启停

      红绿灯路口，短暂将发动机熄火。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

(二)车门按键

      大众途昂的驾驶员车门处：

      1后车窗锁止按键

      2四门车窗一键升降控制开关

      3外后视镜调节开关(加热功能)

(三)车顶按键

      1迎宾灯

      2主驾驶阅读灯

      3副驾驶阅读灯

      4车内灯光开关

      5天窗开关

1、除雾

按键分成前风档除雾及其后风档除雾2个按键，按住相匹配按键开启风挡玻璃的除雾作用。

2、暖风

应用旋纽转动至高温标示地区，这时就运输暖风。此外，关闭车辆的A/C按键以节约能源。制冷压缩机在暖风运输时是不用参与工作中的，中央空调制热是根据柴油发动机的冷冻液及其夹层玻璃电加热管的发热量开展。

3、AUTO

当开启AUTO作用，中央空调进到智能化控制环节，不会再须要人为开展设定。空调机组经过感应器数据信号开展分辨，是不是应该调高/低风速的尺寸，及其这时理应开展致冷/热的姿势。

4、内/外循环

汽车内循环指车里的气体加温或致冷再送到车里，外循环则是让外部的气体进到车里。一般在拥挤或是外部气体自然环境不太好的情形下开启汽车内循环。在长期应用汽车内循环时，理应不超过一个钟时间，换入外循环防止空气指数危害身心健康（极端外部自然环境以外）。

5、温区同歩

开启温区同歩作用后，调节安全驾驶位温度，其他温区不需附加调节，而产生同歩的更改。自然，关掉同歩后，好多个系统分区能够各自设定，达到了不一样部位旅客的要求。

1.左边那个按钮蓝色的代表冷而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。2.要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个建是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。3.另外，当车辆出现开空调不制冷的现象首先需要检查空调泵能否正常启动运转，并检查制冷剂量是否正常，如果空调泵不能启动就应该是相关控制电路存在问题或者是系统内没有制冷剂导致空调泵处于保护状态，可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断，并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常，开空调不制冷的问题是比较常见并很好解决的，因此建议根据以上分析到专修店对空调查测试。

      空调系统还可以通过屏幕触控调节。如下图所示。

      当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

2、暖车，已经开了一段时间，水温上来了，就不要[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；

还告诉你一个窍门：冷车时，用[内循环]温度升得快。

新途安空调按钮图解:

从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。