雅阁开空调车抖的厉害是什么原因
雅阁空调车晃动严重时，要及时查明原因，并从以下几个方面进行检查:
1.检查空的制冷剂压力。如果制冷剂压力过高，可能会导致发动机怠速皮带不动。
2.如果发动机是由积碳过多引起的，检查并清洁油路、喷油器、节气门、怠速电机和进气口；
3.检查初始油压是否过低。由于停车时间过长、燃油系统油压过低或油压调节阀保压不良，无法在瞬间建立良好的标准油压，在冷启动时容易因喷油不足导致启动不良；
4.检查空空气滤芯是否太脏，影响进气质量，这最多是启动时不足造成的；
5.检查怠速电磁阀是否因积碳过多而卡住，积碳过多会导致on 空调节怠速振动。
开空调制抖动解决方案
针对空调制下第七代雅阁抖动的解决方案如下:
1.清除鼓风机中的异物。如果没有异物，则需要更换鼓风机。
2.启动冷却风扇。如果车身抖动，更换冷却风扇。
3.用燃油压力表检查燃油压力。如果过低，更换燃油泵。
4.对于积碳过多的地方，可以用清洗剂清洗。
汽车空调节器每年至少需要清洗一次。汽车空调节器如果长时间不清洗，会堆积大量灰尘，导致空气体二次污染。吸入后会影响使用者的健康。此外，最好请4S店的专业人士来清洗。
开空调怠速抖动，可能是点火系统出现了问题。点火系统出现故障，包括火花塞、压缩机压力过高、节气门积炭脏污、发动机积炭、油泵堵塞、空调故障等，虽然这种抖动不会影响汽车正常的行驶，但是出现此类问题建议及时请专业人员来检修。拓展：空调不制冷解决方法。1、补加氟得昂即可以解决空调不制冷的问题。2、应使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配。3、改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)。4、清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。制冷原理：压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态氟利昂，所以室外机吹出来的是热风。 液态的氟利昂经毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。
车载/
当压缩机工作时，压缩机从蒸发器中吸入低温低压气态制冷剂。被压缩后，制冷剂的温度和压力升高，并被送到冷凝器。在冷凝器中，高温高压气态制冷剂将热量传递给通过冷凝器的外部空气体，气体被液化并变成液体。当液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，进入蒸发器。在蒸发器中，低温低压液态制冷剂吸收通过蒸发器的汽车空气体的热量，蒸发成气体。气体被吸入压缩机进行下一个循环。这样，通过制冷剂在系统中的循环，内部空空气的热量被持续吸收并排放到外部空空气，从而内部空空气的温度逐渐降低。
内循环可以提高空调节效果，相当于将室内冷空空气重新制冷。空调控效果肯定更好。但是长期使用内循环会降低车内空空气质量，可能会让人头晕。你应该先启动内循环几分钟，然后使用外循环几分钟，让新鲜空气体进入车内，提高空气体的质量。如果空调节内外循环的开关是机械杠杆而不是按钮，可以将杠杆放在内外循环中间，让车外空空气适当进入，不仅可以提高空空气的质量，还可以提高空调节的效果。另外，使用空调节除霜除雾时，只有采用外循环才有效。
请先清洗节气门（清洗后要立即进行怠速学习--这一步非常重要！）检查火花塞、高压线圈是否正常检查发动机脚垫是否完好，在完成以上检修后，加装一个怠速稳定器，将怠速提升到800以上，抖动基本能够消除。
雅阁(Accord)作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现"科技全武装"座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于"全价值进化科技旗舰"，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
