为什么长江大桥的引桥设计成长而平缓,连接主桥与地面

引桥课程，就是为了更好地破解学科教学难点，在学习该知识点前进行引桥的搭建，对与之相关的前置知识进行补充或拓展，并进行有的放矢的教学设计，可以让学生顺其自然的接受，起到事半功倍的作用。引桥课程的实施，不但让学生比较容易地学会教学难点，而且可以进一步提升学生的科学探究能力和创新能力。

作用

1、高架桥的建造主要是为了满足桥下航行或通行的需要。

2、主桥与连接线之间引桥的最大纵坡必须满足正常的交通需要。

3、引桥的长度与纵坡值、主桥与连接处的高差等因素有关。主桥与连接处高差为定值时，纵向坡度越大引桥越短，纵向坡度越小引桥越长。当然，当纵向坡度固定时，主桥与连接处的高差越小，相对引桥越短。

4、一般高速公路及交通繁忙的市区桥梁，纵向坡度不应超过3．5％。

引桥一方面使正桥与两岸连接；另一方面：大桥的正桥为了安全要有一定的高度，这样正桥与两岸连接时就会形成一定的坡度θ，重力就分解为：一个沿斜面向下的力F1，一个垂直斜面向下的力F2，且随坡度θ的增大、F1增大、F2减小，车辆上桥时，分力F1阻碍车辆前进，车辆下桥时，分力F1使车辆运动加快；引桥越长，坡度θ越小，阻力F1越小，上桥时的阻碍作用减小，从而比较容易上桥，下桥时的F1加速作用会减小，从而保障行车时的行车方便与安全。所以高大的桥要造很长的引桥，来减小桥面的坡度θ，目的是让汽车上坡不难，下坡不急。

引桥的作用：

建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。

桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。

扩展资料：

主桥的作用：

从桥梁的全部实体建筑看，两端引桥桥台是路线和桥台的分界点。其中桥孔跨越主要障碍物（如河道）的部分称为主桥。

主桥的纵向顶底板钢束采用平竖弯相结合的空间曲线布置，使得顶板钢束都集中锚固在腹板顶部的承托中 ，而底板钢束都锚固在靠近腹板的齿块中，这样有以下几个好处：

1、使顶板预应力具有最大力臂, 尽量发挥最大力学性能；

2、布束接近腹板, 使预应力以较短的路线传到全截面 ；

3、顶板束锚固于承托中 ，既可以避免外形复杂的齿块构造，便于施工， 又可减轻箱梁自重 ，节约材料 ；

4、顶底板纵向钢束在平面上按 S 形对称锚固于设计位置上，可以消除集中锚固点产生的横向分力，改善受力情况。

参考资料来源：百度百科—引桥

参考资料来源：百度百科—主桥

一、高大桥梁的建设主要是为了满足桥下通航或通行等需要。

二、主桥与接线之间的引桥的最大纵坡要求必须满足正常通行需要。

三、引桥长度与纵坡取值、主桥与接线之间的高差等多种因素有关，当主桥与接线之间的高差为固定值时，纵坡越大，引桥越短，纵坡越小，引桥越长。当然，当纵坡固定时，主桥与接线之间的高差越小，相对引桥也会越短。

四、一般高速公路、交通繁忙的城市桥梁，纵坡不宜超过3.5%。