为什么汽车空调关闭，出风口还出风

看看室内外循环风的按钮，如果是不亮的情况，就是室外风经过过虑换热进入驾驶室，在行驶的时候，风在压力的作用下，从出风口吹出。亮着的话就是室内循环，手动空调的在把冷热调节按钮转到制冷，就不会有风吹出了。汽车空气调节装置（air conditio

还是先说原理，汽车空调的风向调节，主要是通过不同的出口的切换，风道的开启或关闭来完成的。简单的说，就是如果调节到某一个风向出风，就打开这几个出风口，同时关闭其它的出风口，让空调的出风只从某一个风向出风，从而实现空调风向的调节。当然了，出风口的叶片可以上下左右的拨动，来调节出风口的风向，也有单独控制的开关，来独立的关闭某一个出风口。我们今天汽车空调风向调节图解，主要是说汽车风向的一个按钮，或者是转动的旋钮，来调节整空调出风口的风向，直接来看风向图标吧。1号按钮，按下指示灯亮起，表示调节风向为仪表板通风口，看着图标理解，就是正对着身体方向的出风口，也就是身体正对的着的出风口，对应开启的出风口为仪表板上正对着的4个出风口。1号按钮按下，指示灯亮起，对应1号出风口开启，出风。2号按钮，按下指示灯亮起，表示调节风向为仪表板和地板通风，仪表板通风就是对应1号出风口了，地板通风就是对应的3号出风口了，2号按钮，是同时开启1号和3号出风口的。3号出风口在哪里呢？实际是在手套箱的下方，靠近地板的位置，有一个出风口，方向盘的下方，靠近刹车踏板的位置也有一个出风口。还有4号按钮，按下4号按钮指示灯亮起，表示调节风向为地板通风和前挡风玻璃除雾通风口。地板通风口就是3号出风口了，也就是在仪表台下面的出风口。那么前挡风玻璃除雾通风口，就是4号出风口了，在仪表台前方，挨着前挡风玻璃的位置有出风口，同时仪表台左右各有一个4号出风口，主要是用来吹正副驾驶车窗玻璃的下角部分，就是透过车窗玻璃看外后视镜的位置。5号按钮式AC开启按钮，按下指示灯亮，表示AC开启，也就是开启空调制冷压缩机开启。6号按钮是内外循环按钮切换按钮，指示灯亮起，表示内循环开启，指示灯熄灭就是表示外循环开启。7号按钮表示前挡风玻璃除雾，和4号按钮的区别是只有前挡风玻璃4号出风口开启，没有3号地板通风口开启。8号按钮表示车窗加热，一般是指后挡风玻璃加热，同时有一个后视镜图标的，就是外后视镜加热了，指示灯亮起，表示开启。还有9号按钮是温度调节旋钮，一般蓝色边表示低温，也就是制冷模式，红色表示高温，也就是制热模式。刻度线对应温度调节，从蓝色红色交接处往两边，分别是低温调低，和高温调高，也就是说左边旋转是降温，右边旋转是升温。10号旋钮是风机开关和调节，刻度调节到圆点位置是关闭，像右边旋转是增加风量。不管是制冷，还是暖风。

空调和风扇各有开关，空调关了，有风，说明风扇的开关还开着。

在钥匙转到电源上，各个电器都可以使用了，风扇开关开着，风扇就会转，长时间这样，对电瓶不好，容易亏电。

建议：看看汽车的说明书，找找各个开关的位置、功能等等。对安全驾驶和保养车有好处。至少看三遍以上，才能逐步掌握。必要时，还要针对具体问题查找说明书。

汽车空调关了出风口有热气，这关键是在空调关闭的情况下，出于确保行驶室内的空气循环，这个时候空调系统主动切换到外部循环和脚部送风模式，这是正常现象。汽车行驶时有气流的冲击，车外跟车内形成正负气压，车外的空气就会通过外循环系统吹进车内形成自由对流，又由于外面的空气在进入车内前会先经过发动机舱，带着发动机散热系统和排气系统的热气进入车内，所以在开车的过程中即使关闭空调，热风也会从出风口进来，且车速越快，风越大越明显。把空调关闭后，出风口仍然有热风属于正常现象。只要关掉空调后，将空调温度调到最低温度，并且将空调设置为内循环模式即可。 长时间没有使用的汽车空调在使用前一般需要清洗一次；特别在夏天过后空调停止使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗，比如汽车空调的蒸发器、通风管道、空调格、滤清器等部件都需要做仔细的清洁工作。汽车空调过滤清器最好每个月都清洁一次；可以根据使用频率和环境的不同适当调整过滤网的清洗周期。如果滤清器使用超过20000公里以上的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯，可以更省油的。 （图/文/摄： 李水清）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

这是空调的正常工作，由于空调配备干燥防霉功能，为的是吹干室内机的内部，防止蒸发器积水发霉、吹出异味气体。当空调关闭后，换热器表面仍然处于潮湿状态，潮湿的情况下一会增加细菌等霉变，二会腐蚀换热器表面。所以很多不具有干燥功能的空调开启后会有一股异味吹出，这就是由于潮湿霉变造成的。

这是空调的正常工作 ，由于空调配备干燥防霉功能，为的是吹干室内机的内部，防止蒸发器积水发霉、吹出异味气体。具体介绍如下：

1、这是空调的正常工作，由于空调配备干燥防霉功能，空调关闭后继续送风，为的是吹干室内机的内部，减少异味、 霉菌的产生；

2、干燥防霉功能是在制冷、除湿、自动（制冷）模式下关机，空调器继续以微风运转10分钟，如果室外机的机身上有一个干燥防霉的图标会发亮，吹干蒸发器内的水分， 防止蒸发器积水发霉、吹出异味气体；

3、此功能为默认设置，如果确实需要中止干燥防霉功能运行，可在干燥防霉运行时使用遥器将当前模式改选为【健康】模式，按压【开/关】按钮开机，5秒钟后，再按压【开/关】按钮关机 。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

这个是很正常的，你会发现汽车刚起步的时候，空调出风口并没有热风，随着发动机运转过一会水温表的温度就上去了，这个时候出风口就会出来暖风。因为发动机工作后会产生大量的热量，在冬天的时候不用开空调，只用把空调开到制热档，并把风速档位打开，就会发现有热风吹进来，这样子利用发动机工作时产生的热量供热，还节约了开空调时的油耗。如果不需要了把风速档关了就行。

一、原因：

汽车空调关闭后仍然有冷风吹出，是因为经过长时间的使用，制冷剂短时间内仍处于低温状态，所以在关闭汽车空调后，仍会有短时的冷风继续吹出。

二、、汽车空调的维护和保养：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

第一个原因，是可能我们还仍然开了外循环模式，允许车外的空气对流进入车内，这个时候车辆静止的时候并感觉不出来有风，但是当行驶起来后，由于会有迎面风，会通过空调出风口把车外的空气吹进来，而这种迎面的风，会经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量从空调分配箱中进入车内。由于会有气压，所以会从空调出风口被吹进来。

其实这是因为热气传导的原因，在咱们仪表台中间部位有一个暖风水箱，它和风道只是隔了一层板，也会使空调分配箱内的的空气变热，由于热传导，会从出风口对流出来热气，所以也会感觉到有热风出来。

所以，在我们把空调关闭后，出风口仍然有热风是一种正常的现象，并不算是故障。