汽车空调ac是什么意思
【太平洋汽车网】汽车空调ac代表的是空调的制冷开关。汽车打开空调时按下ac键后，空调的制冷系统就会工作，空调吹出来的风就是冷风。
汽车空调AC是车载空调压缩机开关，作用就是控制车载压缩机开与关。
通常自动空调是不需要车主再去按AC键的。因为自动空调都是有光线传感器和温度传感器的，汽车可以根据车内温度情况自动决定是否打开AC键。不过对于一些手动空调而言，AC键就至关重要了，因为在特定的情况下，我们不手动打开AC键，那汽车空调可以说是没什么作用的。比如夏天，如果不开AC键，吹的就是热风。
夏季的时候，如果你想要打开汽车冷空调，那就必须按下AC键。如果不按，空调出风口吹出的风就是自然风，也就是上面咱们说到的热风。因为自然风在经过发动机之后，会有一个加热效果，夏季只会让你热上加热。
同理，如果你是在冬季想要开汽车的暖空调的话，那就不需要按AC键了，AC键是用来控制压缩机制冷的，冬季如果你不小心打开它，你会知道什么叫做寒冷刺骨。不过在这咱们要多说一句，在开暖风的时候大家不要忘记打开热风挡。
使用技巧
1、夏季天气炎热时：当然要打开AC键，这时车内的压缩机就会启动工作，吹出冷风。但是开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，气温过低时让“AC”键回位，让风的温度自然缓慢地回升，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按“AC”键，使车内温度下降。
2、冬季天气寒冷时：使用空调暖风时，AC灯亮对制热没有任何帮助，反而会因压缩机运转产生不必要的动力损耗，所以在北方冬季使用空调暖风时完全可以将其AC关闭，不会对空调暖风产生任何影响。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车上acc是自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。
在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。
AC是英文：Air conditioning的意思。空气调节装置的简称。
按下“AC”按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则是送风部分工作，调节机构工作。
汽车空气调节装置：简称汽车空调。用于把汽车车厢内温度、湿度、空气清洁度以及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
拓展资料：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
参考资料：百度百科词条 车载空调
汽车AC开关是制冷开关，也就是我们所说的：开冷风。AC"是英文“Airconditioning”空气调节装置的简称。AC开关控制着压缩机的开关，压缩机是汽车空调制冷系统的主要部件之一，担任着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
按下“AC”按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则只是送风部分工作，调节机构工作。
汽车空气调节装置（AC）也是我们说的汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
汽车空调ac是汽车空调制冷开关的意思，按下AC键车内的温度就会慢慢降低，汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。汽车空调能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，并且降低驾驶员的疲劳强度，从而提高行车安全，它一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
【太平洋汽车网】车上空调ac按键的意思是空气调节装置，按下ac按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则只是送风部分工作，调节机构工作，打开车上配置的ac键，车内压缩机就会开始工作，ac是汽车空调的制冷模式开关，按下ac按钮后，汽车空调是可以制冷的。
车上ac按钮是空气调节装置的简称，按下ac按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则只是送风部分工作，调节机构工作。打开车上配置的ac键，车内压缩机就会开始工作。
ac是汽车空调的制冷模式开关，按下ac按钮后，汽车空调是可以制冷的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。
汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。
压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。
如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。
所以，建议大家在平时用车时定期给汽车空调添加制冷剂。
汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。
汽车空调是需要定期清洗的，否则空调系统内会滋生很多细菌，这样对车内乘客的身体健康是有影响的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
ac在汽车空调中是空调制冷开关，是空调压缩机电源开关。
AC键灯亮起表示汽车空调压缩机已开启，AC键熄灭表示汽车空调压缩机已关闭。同时说明，汽车空调压缩机的主要作用和家用空调压缩机的作用相同，主要用于汽车空调的制冷，也就是给车内降温或者说提供冷风。
虽然汽车空调会经常去使用，但是对于汽车空调上设置的AC按键，以及AC的具体功能和作用，还是有很多老司机都不是很清楚的。
配备有自动空调的车型，AC的开启或关闭是由空调系统自动来调节的，对于空调AC的具体作用就更加忽略了。而实际上，汽车空调的AC不仅是空调制冷需要用到的功能，并且AC的开启还会直接影响到车辆的油耗。
车窗不关会耗电吗？
锁车不关窗户会耗电，但耗电量不大。 汽车熄火后，电源并不会全部断开，例如防盗警报器、报警灯等都在运作。 除此之外，车上很多地方都有传感器，并且都是由电瓶供电，如果不关车窗，汽车就不会进入休眠状态，这时会有更多传感器在运作，消耗更多的供电量。
汽车空调里的AC键是汽车内开启冷空气的空调开关。
Air Conditioner：空气调节器即是空调，是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。
一、组成结构：
1、压缩机：
空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面。
压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。
空气密度是很小的。你拿根打针用的针管。抽满一针管空气，用手堵住出气口，推动针管就是在压缩空气了。用针管就可以把气体压缩三分之一的体积。
2、冷凝器：
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。
3、蒸发器：
蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。
4、四通阀：
四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
5、毛细管组件
毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。在单向阀上有一个箭头，它表示气流只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。单向阀组件它安装在室外机的下后方，通常有一块黑颜色的减震块包着，包沥青是起消音的作用。
单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果
二、工作原理：
1、压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
2、然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
3、制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
