关于桥梁设计和施工的规范都有哪些,希望能说的全面点,多谢!
TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB/T 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座
TB/T 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座
TBJ 107-1992 铁路装配式小桥涵技术规则(含条文说明)
TB 10203-2002 铁路桥涵施工规范
TB 10116-1999 铁路桥梁抗震鉴定与加固技术规范
TBJ 214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定
TBJ 214-1992 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定
TB/T 1853-2006 铁路桥梁钢支座
TB/T 2357-1993 内燃机车用柴油机清洁度测定方法
TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB 10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准
TB 10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范
TB 10002.2-2005 铁路桥梁钢结构设计规范
TB 2773-1997 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件
TB 2772-1997 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件
TB/T 2092-2003 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准
TB 10213-99 铁路架桥机架梁规程
TB/T 3043-2005 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件
TB 10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范
TB 10052-1997 铁路柔性墩桥技术规范
TB 10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范
TB/T 1527-2004 铁路钢桥保护涂装
TB/T 2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件
TB/T 2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座
TB 10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范
TB/T 2137-1990 铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法
TB/T 1893-1987 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件
TB/T 1853-1995 铁路桥梁铸钢支座
TB/T 1728-1991 铁路铺轨机、架桥机术语
TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装
TB 10212-1998 铁路钢桥制造规范
CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范
CJJ 11-93 城市桥梁设计准则
CJJ 99-2003 城市桥梁养护技术规范
CJJ/T 111-2006 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程
CJJ 77-1998 城市桥梁设计荷载标准
CJJ 11-1993 城市桥梁设计准则
CJJ 2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准
CJJ 74-1999 城镇地道桥顶进施工及验收规程
CJJ 69-1995 城市人行天桥与人行地道技术规范
JT/T 4-1993 公路桥梁板式橡胶支座
JT/T 723-2008 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置
JTS 271-2008 水运工程工程量清单计价规范
JT/T 391-2009 公路桥梁盆式支座
JT/T 329.1-1997 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列
JTG/T J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范
JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范
JT/T 722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则
JT/T 638-2005 汽车发动机电喷嘴清洗检测仪
JT 391-1999 公路桥梁盆式橡胶支座
JT/T 694-2007 悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件
JT/T 695-2007 混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件
JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范
JT/T 290-1995 喷射式汽车外部清洗机
JTG/T D60-01-2004 公路桥梁抗风设计规范
JT/T 307.2-1998 公路及主要构筑物、管理养护单位代码-国家干线公路桥梁代码
JT/T 33.13-1993 交通行业工人技术等级标准 公路工程与航务工程 桥基钻孔工
JT/T 27.43-1993 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 桥梁养护工
JT/T 27.39-1993 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 汽车零件清洗工
JT 376-1998 内河通航水域桥梁警示标志
JTG/T D65-01-2007 公路斜拉桥实施细则
JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范
JT/T 663-2006 公路桥梁板式橡胶支座规格系列
JTJ311-97通航海轮桥梁通航标准 .PDF
JT/GQB 007-1973 公路桥涵标准图
JT/GQB 004-1973 公路桥涵标准图 装配式钢筋混凝土矩形板式桥涵上部构造
JTJ 025-86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范
JT/T 536-2004 路桥用塑性体(APP)沥青防水卷材
JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
JT 3132.3-90 公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则
JTJ 004-2005 公路桥梁抗震设计规范
JT/T 327-2004 公路桥梁伸缩装置
JTJ 062-91公路桥位勘测设计规范
JTJ 204-85公路桥涵地基与基础设计规范
JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[附条文说明]
JT/T 449-2001 公路悬索桥吊索
JTG H11-2004 公路桥涵养护规范
JTJ 027-1996 公路斜拉桥设计规范
JT/T 532-2004 桥梁结构用碳纤维片材
JT/T 531-2004 桥梁结构用芳纶纤维复合材料
JT 329.2-1997公路桥梁预应力钢绞线用锚具......
JT/T 112-1993(GB 8825-1988) 汽车驱动桥修理技术条件
JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范(含条文说明)
JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范
JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范
JT/T 535-2004 路桥用水性沥青基防水涂料
JT/T 536-2004 路桥用塑性体(APP)沥青防水卷材
JT/T 502-2004 公路桥梁波形伸缩装置
桥梁根据用途不同,分为多种,如公路桥梁、铁道桥梁、管线桥梁等等,不同的桥梁施工规范和验收规范也不同。详细见下方:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 TB/T 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座 TB/T 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座 TBJ 107-1992 铁路装配式小桥涵技术规则(含条文说明) TB 10203-2002 铁路桥涵施工规范 TB 10116-1999 铁路桥梁抗震鉴定与加固技术规范 TBJ 214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定 TBJ 214-1992 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定 TB/T 1853-2006 铁路桥梁钢支座 TB/T 2357-1993 内燃机车用柴油机清洁度测定方法 TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 TB 10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB 10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB 10002.2-2005 铁路桥梁钢结构设计规范 TB 2773-1997 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件 TB 2772-1997 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件 TB/T 2092-2003 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准 TB 10213-99 铁路架桥机架梁规程 TB/T 3043-2005 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 TB 10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB 10052-1997 铁路柔性墩桥技术规范 TB 10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 TB/T 1527-2004 铁路钢桥保护涂装 TB/T 2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件 TB/T 2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座 TB 10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范 TB/T 2137-1990 铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法 TB/T 1893-1987 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件 TB/T 1853-1995 铁路桥梁铸钢支座 TB/T 1728-1991 铁路铺轨机、架桥机术语 TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装 TB 10212-1998 铁路钢桥制造规范CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 11-93 城市桥梁设计准则 CJJ 99-2003 城市桥梁养护技术规范 CJJ/T 111-2006 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程 CJJ 77-1998 城市桥梁设计荷载标准 CJJ 11-1993 城市桥梁设计准则 CJJ 2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准 CJJ 74-1999 城镇地道桥顶进施工及验收规程 CJJ 69-1995 城市人行天桥与人行地道技术规范 JT/T 4-1993 公路桥梁板式橡胶支座 JT/T 723-2008 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 JTS 271-2008 水运工程工程量清单计价规范 JT/T 391-2009 公路桥梁盆式支座 JT/T 329.1-1997 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列 JTG/T J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范 JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范 JT/T 722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则 JT/T 638-2005 汽车发动机电喷嘴清洗检测仪 JT 391-1999 公路桥梁盆式橡胶支座 JT/T 694-2007 悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件 JT/T 695-2007 混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JT/T 290-1995 喷射式汽车外部清洗机 JTG/T D60-01-2004 公路桥梁抗风设计规范 JT/T 307.2-1998 公路及主要构筑物、管理养护单位代码-国家干线公路桥梁代码 JT/T 33.13-1993 交通行业工人技术等级标准 公路工程与航务工程 桥基钻孔工 JT/T 27.43-1993 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 桥梁养护工 JT/T 27.39-1993 交通行业工人技术等级标准 公路运输与公路养护 汽车零件清洗工 JT 376-1998 内河通航水域桥梁警示标志 JTG/T D65-01-2007 公路斜拉桥实施细则 JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范 JT/T 663-2006 公路桥梁板式橡胶支座规格系列 JTJ311-97通航海轮桥梁通航标准 .PDF JT/GQB 007-1973 公路桥涵标准图 JT/GQB 004-1973 公路桥涵标准图 装配式钢筋混凝土矩形板式桥涵上部构造 JTJ 025-86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JT/T 536-2004 路桥用塑性体(APP)沥青防水卷材 JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 JT 3132.3-90 公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则 JTJ 004-2005 公路桥梁抗震设计规范 JT/T 327-2004 公路桥梁伸缩装置 JTJ 062-91公路桥位勘测设计规范 JTJ 204-85公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[附条文说明] JT/T 449-2001 公路悬索桥吊索 JTG H11-2004 公路桥涵养护规范 JTJ 027-1996 公路斜拉桥设计规范 JT/T 532-2004 桥梁结构用碳纤维片材 JT/T 531-2004 桥梁结构用芳纶纤维复合材料 JT 329.2-1997公路桥梁预应力钢绞线用锚具...... JT/T 112-1993(GB 8825-1988) 汽车驱动桥修理技术条件 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范(含条文说明) JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JT/T 535-2004 路桥用水性沥青基防水涂料 JT/T 536-2004 路桥用塑性体(APP)沥青防水卷材 JT/T 502-2004 公路桥梁波形伸缩装置
公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知(交公路发 [2006]439 号文);公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000。
桥梁施工主要包括桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。桥头引道的河滩路堤部分应使用透水性强的土质填筑,并用砌石护坡以防冲刷。导流建筑物多在枯水季节,按照设计用柴排、石笼、砌石或混凝土等就地建造。
扩展资料
在桥梁施工方面,对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中,将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备,借以提高质量、缩短工期、降低造价。
1、桥梁下部结构施工
桥梁墩台施工:整体式墩台施工,有石砌墩台、混凝土墩台;装配式墩台施工;砌块式墩台施工;柱式墩台施工
墩台基础施工:明挖扩大基础施工;桩与管柱基础施工;沉井基础施工;
2、桥梁上部结构施工
桥梁承载结构施工:支架现浇法;预制安装法;悬臂施工法;转体施工法;顶推施工法;移动模架主孔施工法;横移法;提升与浮运法。
3、梁式桥施工
简支梁桥,等截面连续梁桥,预应力混凝土变截面连续梁桥,预应力混凝土连续钢构桥,钢梁桥。
参考资料来源:百度百科-桥梁工程
参考资料来源:百度百科-桥梁施工
参考资料来源:百度百科-公路桥涵施工技术规范
JTGT J22-2008 公路桥梁加固设计规范(包含条文说明) (单行本完整清晰扫描版).pdf 12600KB
JTT 611-2004 公路隧道环境检测设备技术条件.pdf 136KB
JTT 449-2001 公路悬索桥吊索-.pdf 755KB
JT-T 385-1999 水路、公路运输货物包装基本要求.pdf 1020KB
JTJ 073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范-.pdf 3617KB
JTJ 073.1-2001 公路水泥混凝土路面 养护技术规范.pdf 2437KB
JTGT D71-2004 公路隧道交通工程设计规范.pdf 3272KB
JTT 525-2004 公路水泥混凝土纤维材料 聚丙烯纤维和聚丙烯睛纤维.pdf 184KB
公路桥梁承载能力检测评定规程(送审稿).pdf 1108KB
JTT 495-2004 公路交通安全设施质量检验抽样及判定.pdf 819KB
JTT 528-2004公路边坡柔性防护系统构件.pdf 267KB
JTT 502-2004公路桥梁波形伸缩装置.pdf 307KB
JTGT D65-04-2007公路涵洞设计细则.pdf 2355KB
GB/T 21296-2007 动态公路车辆自动衡器 2702KB
JT/T 329.1-1997 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列 698KB
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根据国内的标准和工厂生产规范,目前来说,我国生产的钢绞线其直径、横截面积,分别是15.24毫米跟139-140平方毫米,钢绞线强度也可以达到1860兆帕。
我们通过推算钢绞线的理论破力可以得知,一根国内标准的钢绞线,它的理论破力大概在285.45千牛到260.4千牛之间。也就是说,每一根安装在杨泗港长江大桥上面的钢绞线,它的单根最大承受力在26吨到28.5吨这个区间。值得一提的是,当年我国在进行杨泗港长江大桥的修建环节时,曾担心多根钢绞线混合会造成主缆线重量过大,导致桥梁寿命减损,在经过了不懈奋斗后,将原有的单根钢绞线直径由15.24毫米缩减至6.2毫米。
这就在不影响其最大承受重量的同时,大大缩减了主缆的负担。此外,吊起桥梁的每一根钢索都由91跟上面的钢绞线组成,而杨泗港长江大桥最终使用了271根这样的钢索,如此巨大的拉力,才让杨泗港长江大桥稳如泰山。
那么如此坚韧、强大的钢绞线,是怎么生产出来的呢?
首先,在生产钢绞线之前,它的材料必须经过严格的挑选,一切必须遵守桥梁专用钢丝的规格标准。在选材结束之后,工作人员会先对原材料的表面进行热处理、金属拉拔等工序,在其雏形初现的时候,工人们还会在它的表面进行合金外镀处理,以此强化韧性。在材料合格之后,这些粗粗的钢条就会被放到专业生产设备中,通过不断地拉长、搓捻、合拢处理,让这些纤细的钢丝逐渐编织成钢绳子,此后再以此类推,直到钢缆编织完成。最后在出场之前,工人们还会在它的表面喷涂涂料,以此避免它在储存过程中发生生锈的情况。
详细信息
武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥,正在施工建设中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处,路线全长约5.8公里,杨泗港长江大桥按双层12车道布置,主跨1700m,钢桁架主梁,混凝土桥门架塔,是世界上跨度第二大的悬索桥,总投资约80.34亿元。于2014年12月3日宣布正式开工,预计2019年9月竣工,设计工期四年。
2010年10月,杨泗港过江通道经过桥隧同深度设计研究比选论证,最终确定采用桥梁过江方案,此前一直围绕着杨泗港究竟是建过江隧道还是长江大桥的猜测终于告一段落。
杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。
研究过程
桥隧论证
2004年5月,武汉市城市建设投资有限公司委托中铁大桥勘测设计院和中交第二公路勘察设计院分别进行杨泗港过江通道工程的桥梁和隧道方案预可行性研究设计。
2009年5月,继续委托上述单位进行桥隧方案深化研究比选设计。
2010年上半年,委托中铁大桥设计院结合对桥隧通道方案的比选论证开展地质初勘初测工作。
2010年8月,杨泗港过江通道阶段性成果比选论证,认为桥梁优于隧道。最终确定过江通道采用桥梁形式,同时因为轨道交通建设时序等原因,桥梁方案不考虑轨道合建。
2011年8月,武汉市发改委组织城投公司、规划院、大桥院并邀请长江航务局、长江海事局、长江航道局、省水利厅等单位对杨泗港长江大桥方案研究设计中提交的桥型、桥跨方案,如900m+900m的双主跨悬索桥、主跨1700m的斜拉——悬吊组合桥和主跨1700m的单跨悬索桥等进行深入讨论会审。
2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。
2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。
2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。
2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。
2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。 杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。
汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。
桥群密集,要求一跨过江
因杨泗港长江大桥桥址非常特殊,上下游桥梁密集,航道要求苛刻。枯水季主要航行通道又靠近汉阳一侧,水中顺流方向又有导流潜坝,水文条件复杂,跟据行业规范要求大桥一跨过江。
实施方案
双层公路悬索桥
2012年3月,武汉市过江通道预可行性研究专题咨询会,备受关注的武汉杨泗港过江通道终于有了突破性进展。随后武汉市政府常务会原则通过前期研究方案及专家咨询意见,确定杨泗港过江通道将采用双层钢桁梁悬索桥,为将来预留充分的发展空间,这将是武汉市第一座双层公路长江大桥。
2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。
2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。
2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。
2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。
2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。
多功能大桥设计
杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。
汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。
据了解,钢桁梁桥由桁架杆件组成,具有较大的刚度及更大的跨越能力,而且一桥一景景观好,武汉长江大桥就是著名的钢桁梁桥。目前武汉市长江上建成的双层桥只有长江大桥和天兴洲长江大桥,但这两座大桥都是公铁合建,杨泗港长江大桥将成为全国首座跨长江双层公路大桥。
据大桥总设计师徐恭义介绍,设计双层公路桥,也是充分考虑到快行、慢行、机动车、非机动车以及行人观光漫步的需求,由此诞生"功能最全"跨江大桥。按设计,大桥上层设置6条快速汽车道,下层将布置4条慢速车道。近期考虑到市民过江需求,将设置2条非机动车道,让电动车、摩托车、自行车分区通行。远期,若非机动车减少,下层也可改为6条机动车道。上下两层均有人行道,供市民观光、游览、慢跑。
在桥梁设计时,充分利用桥位资源一次性留足最大功能潜力,将“快慢”分开双层布局,也能让过江交通更高效。在一座桥上能满足如此多功能,世界范围内都不多见。徐恭义相信,建成后,长江大桥至白沙洲大桥之间形成4座造型各异的桥群,市民可感受“一眼看四桥,座座都不同”的美景。
建设进展
2014年12月3日,杨泗港长江大桥在汉阳岸举行开工仪式。
2015年5月,主塔沉井浮运到位。
2016年8月12日,2#主塔沉井下沉到位。
2016年9月21日,1#承台混凝土浇筑工程结束。
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