汽车空调水特别多是什么原因

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。

一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。

空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气中的水蒸气因为温度低的原因，会液化凝结在空调的管壁、壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，不然会造成空调周围部件被腐蚀的情况。所以汽车在设计之初就是设计的汽车开空调会滴水。

所以说，空调流水的多少还和环境湿度有关系。如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。

现在越来越多的汽车都配备了自动空调。自动空调用字母AUTO表示。

这里介绍一个小技巧：开空调的情况下，在快要到达目的地前提前把空调关上，让自然风吹一下空调系统，变得干燥一些。

不然空调内部非常潮湿，很容易滋生细菌，危害车内乘坐人员的身体健康。

正常情况下，车前乘客下方有专门的排水管，车内冷凝水通过这部分流出。

空空调冷的时候，蒸发器和通往客厢的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时，空外燃气中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，否则会腐蚀空的周围部分。因此，在设计之初，汽车被设计为启动空和滴水。

因此，空调节水量也与环境湿度有关。如果环境湿度高，蒸发器上具有空调制的冷凝水会增加。

现在越来越多的汽车配备了自动空调节。Automatic 空呼叫字母AUTO。

这里有一个小技巧:当你打开空时，在到达目的地之前提前关闭空，让自然风吹动空系统，让它变得更干燥。

否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。

一般情况下，汽车前排乘客下方有专门的排水管，汽车的冷凝水通过这个部位流出。

空空调冷的时候，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气体中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，否则空的周边零件会被腐蚀。所以在设计之初，车就设计成了启动空和滴滴。

所以空调节水量的多少也与环境湿度有关。如果环境湿度较高，带有空调制的蒸发器上的冷凝水将会增加。

现在越来越多的车都配备了自动空调节。自动空呼叫字母自动。

这里有个窍门:当你开启空的时候，在到达目的地之前，提前关闭空，让自然风吹空系统，让它更干燥。

否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。