老帕萨特空调继电器在哪

1、首先在车内扳动发动机舱盖锁，打开发动机舱盖。2、之后用手扳动发动机舱盖前方的扳手，可以将机舱盖打开，可以看到发动机舱布局。3、在发动机舱内有保险丝盒。4、之后将保险丝盒的固定螺丝拧下来。5、这样就能将保险丝盖子拿下来。6、这样就能找到空调继电器了。

1、首选在车内扳动发动机舱盖锁，打开发动机舱盖。

2、之后用手扳动发动机舱盖前方的扳手，可以将机舱盖打开，可以看到发动机舱布局。

3、在发动机舱里的保险丝盒。

4、之后将保险丝盒的固定螺丝拧下来。

5、这样就能将保险丝盖子拿下来。

6、这样就能找到空调继电器了。可以看到空调继电器是20号继电器。

帕萨特领驭风这款车的风扇继电器是安装在发动机舱当中的保险丝盒当中，假如风扇不转，还要检查一下，风扇控制又没问题。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。

帕萨特领驭是没有风扇继电器的，只有一个风扇控制盒，在左前大梁处：

1、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市；

2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；

3、左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽，车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒；

4、对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。

帕萨特领驭风扇继电器在主行驶和副行驶中间位置，拆开就能看见了。首批上市的帕萨特领驭为1.8T和2.8V6车型，2.0车型也可能会在06年上市。为符合国内日益严格的排放法规，帕萨特领驭的发动机基本都升级到了欧IV标准。机舱内的布置还是B5时代的老样子，和行李舱的支撑系统相同，发动机盖的液压挺杆支撑并没有缩水成金属硬杆式，德国人的严谨性可见一斑；1.8T和2.8 V6发动机的动力主要参数一般未变，仔细检查查看主要参数会发觉1.8T发动机的最大扭矩范围略有添加，而在车重添加的状况下两种发动机90km/h时的百公里等速耗油却略有降低。

大众帕萨特1.8l空调继电器位于车辆的发动机舱的保险丝盒子里，盒盖上有一个标注A/C的四方形位置就是空调继电器，找到保险丝盒子就可以找到这个继电器了，找到保险丝盒的具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

五、保险丝盒位于图中位置。

具体操作注意事项：

1、操作的过程中不要启动发动机。

2、保险盒的盖子要盖严，避免灰尘和水的侵入。

2005款大众帕萨特空调不工作，打开AC压缩机没电2005款大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调不工作，打开AC压缩机没电 建议:老帕萨特还是用继电器控制的压缩机或者电磁合路器。首先，找到压缩机、继电器和短路继电器。如果压缩机能正常工作，制冷正常工作，排除压缩机、制冷剂压力等相关问题，测量继电器底座有几个电源。如果有足够的，拆下继电器保险丝为其供电。如果没有电源，检查保险丝。此外，按下交流开关，进入发动机系统，读取通道中的50组数据。在再次按下开关的瞬间，数据流显示并开启，证明面板已经开启，信号传输到发动机电脑。此时，发动机计算机开始控制压缩机继电器的输出。 @2019

帕萨特空调继电器在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

帕萨特b5空调继电器主要说的就是是压缩机的离合器，它所在的位置主要是发动机舱的车辆保险丝盒，自己开车时如果发现空调出现问题的话，就可以检测空调继电器，看一下有没有故障，如果有故障自己直接维修，如果有破损或者性能受到影响就需要重新更换一个新的空调继电器才可以恢复帕萨特空调的正常使用。