汽车电器设计有什么特点？
汽车电器设计有三个特点
一般设计有两个电源，一个是蓄电池，一个是发电机
第二，都是并联电电线，当某一个用电设备出现问题，不会影响其他用电设备
第三，采用的都是低压直流
汽车电路图的一般规律：
1．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
根据什么进行设计？国家有标准；根据用电器、开关、控制器的相互关系及位置来设计。要想有大的成就，你必须懂得汽车全面的知识，懂汽车电器、电子（专业学校有这些课程），再加上多实战你就会入门。当然了我想成功的前提是你爱好这份工作，对电器感兴趣、电学基础好也很关键。
1、笼统的说，信号线（如：传感器信号线、数据线等）不装继电器，控制负载（如：开关控制的灯具、电机驱动等）安装继电器。
2、为便于操纵控制，分路控制（如：前照灯的近光、远光，方向灯与四角闪光灯等），或集中控制（钥匙开关继电器、启动时切断其他用电器、释放安全气囊连动切断电源等），加装继电器。
3、一般情况下，工作电流小于2---5安培的（相当于12伏电系30---60瓦特，24伏电系50---100瓦特）不需要安装继电器，工作电流大于3---5安培的安装继电器；还要看工作状态是短时、断续、连续的等，具体情况具体分析。
各个汽车生产制造公司的企业电气标准不同，车型不同设计侧重不同，注重经济性或注重可靠性，一般车型或豪华车型，沉余电路等；情况不同差别不同。
（ 仅供参考）
同乐互助，共同进步。
1. 总布置设计，在前面的总布置草图上，进行细化，精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括：发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。
2． 车身造型数据，在油泥模型完成后，使用三维测量仪器对油泥模型进行测量，测量生成的数据称为点云，工程师根据点云使用曲线软件比如Catia、UG imageware等来构建汽车产品的外形。
3．发动机工程设计，一般新车型的开发都会选用原有成熟的发动机动力总成，然后针对新车型的特点及要求，对发动机进行布置，并进行发动机匹配，这一过程一直持续到样车试验阶段，与底盘工程设计同步进行。
4．白车身工程设计，白车身的设计工作是在车身造型结构基础上进行的，所谓的白车身指的是车身结构件以及覆盖件的焊接总成，包括发动机罩、翼子板、侧围、车门以及行李箱盖在内的未经过涂装的车身本体。白车身是保证整车强度的封闭结构。这些部件依然使用三维数模软件来见构建，譬如UG、CATIA等，并进行材料的选择，工艺性分析、焊接、装配等分析。
5．底盘工程设计，底盘包括：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统设计。主要工作包括: 尺寸、结构、工艺功能及参数方面的定义、计算，根据计算数据完成三维数模；然后根据三维数模进行模拟试验及零部件的样品的制作；根据三维图完成设计及装配图。
6．内外饰工程设计，内饰件主要设计包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰件、遮阳板、扶手、车内后视镜等。
7．电器设计，电工程负责全车的所有电器设计，包括雨刮系统、空调系统、各种仪表、整车开关、前后灯光以及车内照明系统。
经过以上各个总成系统的设计，工程设计阶段完成，最终确认整车设计方案。此时可以开始编制详细的产品技术说明书以及详细的零部件清单列表，验证法规。确定整车性能后，将各个总成的生产技术进行整理合成。
