路堤边坡和路堑边坡设计时需考虑哪些因素
边坡设计要注意边坡的稳定性，根据边坡的地质情况进行边坡设计，同时也要根据实际情况进行边坡的美观设计，边坡的设计主要是要注意土压力和水作用。
设计的基本依据是矿山地质、工程地质与水文地质条件、岩体物理力学性质试验数据、地震与爆破震动力参数、矿体贮存形态、勘探深度、采矿工艺过程和资源开发政策等。边坡设计要按一定的设计步骤和方法进行。
扩展资料：
边坡设计应包括边坡加固设计、边坡疏于排水设计、临近边坡减震爆破设计以及边坡岩体位移监测设计。边坡设计是露天开采设计的一部分。
设计的基本依据是矿山地质、工程地质与水文地质条件、岩体物理力学性质试验数据、地震与爆破震动力参数、矿体贮存形态、勘探深度、采矿工艺过程和资源开发政策等。边坡设计要按一定的设计步骤和方法进行。
参考资料来源：
百度百科-边坡设计
说到公路边坡防护形式，针对我国建筑行业的基本现状，建筑企业常用公路边坡防护形式主要包括什么？基本情况怎么样？以下是中达咨询小编梳理公路边坡防护形式相关内容，基本情况如下：
小编通过建筑行业百科网站——建筑网建筑知识专栏进行查询，现阶段，建筑施工企业常用公路边坡防护基本类型如下：
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
公路边坡防护形式：（1）抹面与捶面（2）灌浆与勾缝（3）水泥土护坡（4）护面墙等相关内容，具体内容情况如下：
1.1 抹面与捶面
适用条件：
①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；
②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；
③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
构造要求：
①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝
灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3水泥土护坡
适用条件：
①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
②易受洪水浸淹的路基填方边坡。
③可用于盐渍土地区。
构造要求：水泥土护坡厚度一般为10～20cm。水泥掺量一般为8％～15％，具体掺量施工时根据现场试验确定。
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