空调压缩机冷冻机油更换步骤

把空调制冷系统管路中的压缩机彻底拆下来，把压缩机内的冷冻油尽可能多的倒出来，之后再用新冷媒多次冲洗压缩机内残留的原有冷冻油。

之后就可以给压缩机加注新的同型号冷冻油或者是其它类型的冷冻油了。

要注意，所更换的冷冻油类型跟制冷系统所用冷媒的类型要相适应。

空调器大多使用25号冷冻油，当压缩机绕组烧坏时，其冷冻油会变质，必须更换才能正常使用。

（1）往复式压缩机冷冻油的更换方法

先将压缩机拆下，将排气管、回气管和工艺管的管口均打开，再将压缩机倒置，冷冻油则会从回气管和工艺管的管口流出。待机内的冷冻油全部倒出后，在压缩机工艺管上接一根软管，软管的一端插入装有冷冻油的量杯中，启动压缩机，用手堵住低压吸气管口，冷冻油则会吸入压缩机中。

（2）旋转式压缩机冷冻油的更换方法

旋转式压缩机在更换冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死，将冷冻油倒出，再将复合式压力表集管阀接在压缩机高压气管上，高压气管一端接真空泵，低压阀一端的软管插入量杯中。启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，关闭高压阀，再开启低压阀，量杯中的冷冻油便吸入压缩机中，待冷冻油加至适量时，关闭低压阀，停止吸油即可。

压缩机中途是不需要添加和更换油的。

只有在维修时，确保管道不漏的前提下，将管道抽到真空状态，将压力表开关关掉，将抽空用的管道连接到油盒内，打开压力表开关，利用真空负压的办法将油吸进去。

另外换压缩机时，如果有的品牌压缩机生产出来后需要添加，则直接从压缩机的管道接口倒进去就可以了。

一般情况下汽车空调压缩机油不需要更换，你的情况也与压缩机油无关，空调系统是封闭的系统，制冷剂和压缩机油是不会泄漏的，如果有泄漏制冷系统就不能正常工作。如你所说的空调出风口就有一些黄色的像油一样的液体应该是引擎罩内发动机窜出的油气被空调进气带入并积聚在风口上，如果清洗干净应该可以解决了。

空调压缩机加润滑油：

如图所示，利用带压油灌可以将油添加到仅有的一个充液阀且已加有制冷剂的系统中去。然而，如果系统不带压，则可利用真空泵来添加油料。

上图所示的方法依赖于油容器中制冷剂的压力，迫使润滑油进入系统中。开动压缩机，使吸气管中压力低于容器压力，在开始该步骤之前，要用力摇动带压油容器，使油和制冷剂混合。然后颠倒油容器，让油进入系统。必须小心细致，以防液体流至压缩机的吸气口。

利用真空泵产生负压力，这是向系统加油的一种替代方法。该方法可用于具有两个入口阀并且．无制冷剂的系统(上图)。这样可使用敞口油容器。真空泵所产生的真空利用大气压力迫使润滑油进入到系统的高压侧。当系统充油完毕并开始运转时，润滑油将返回到压缩机中。

充油软管与高压充液阀相连，敞口末端放入油容器。开动真空泵时，由泵产生的吸力将油抽入系统中，该方法将导致软管中的空气也被抽入系统。作业完成后，必须将系统完全抽真空，并按标准工序充液。

如果仅有一个入口阀可以利用，则油料充加工作可分两步进行。首先将系统抽真空，关闭入口阀维持真空状态：然后卸下真空泵，在策的位置上换上敞口油容器。当再打开进口阎时，大气压力将迫使油料进入系统。

通过拆开导管或附件进行维修的空调系统，充加油料就很简便。如果必需的话，可简单地打开管道，倒入所需数量的油料。采用这种方法时，不应将油料加到压缩机的吸气侧。否则，当油液被拍进吸气管时，可能会造成危害。

密封式压缩机依靠所充名的润滑油达到必要的润滑，以防止运动部件磨损和保持运动部件工作自如，这与汽车发动机的情况十分相似。一部分润滑油与制冷剂相混合，并随同制冷剂一起流过整个系统，最终返回到压缩机的贮油箱或曲轴箱。大多数空调系统无需充油，除非由于制冷制漏失或管道断裂而存在明显的漏油现象。若非必要，决不应再向系统中充油。过量的添加润滑油将降低系统的制冷能力，并可能损坏压缩机。

某些商用空调制冷系统装有一个玻璃观察窗，通过此窗可观察到油量，从而确定油量。其它系统可能具有一个可活动的塞子。在制冷剂压力作用下寨子松动，油则喷出，表明系统中还存在一定量的油料。

如果决定必须向压缩机加油，也只能使用粘度合格的制冷剂。这方面的信息可以从压缩机或空调机制造商处获取。

扩展资料：

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

参考资料来源：百度百科：空调压缩机

首先要收液，也就是吧制冷剂先装起来，然后就是放气了，也就是空气之类的不凝性气体，避免在放出过期的油的时候带压，容易出现问题，当压力表的高压现实为零的时候就可以将放油口打开，将里面的油放尽，然后将过滤网清洗一下，换上新的冷冻油，最后用真空泵进行抽空，将里面的空气抽尽···避免空气在里面影响高压的压力，不正常的跳机！你说的高压要和室温对应的，一般R22也就是氟利昂来说，在30度的时候对应压力应该为13公斤左后，但是制冷系统欧冠里面往往会存在一定的空气，不超过17公斤，不会有问题的！设计的保护压力也是7公斤！所以不必担心了···

给压缩机换冷冻油，直接添加就可以，具体的操作步骤如下：

1、准备好压缩机。

2、找到压缩机加机油孔。

3、准备一个干净的盒子。

4、将防冻油倒入干净的盒子里。

5、使用注射器抽取盒子里面的防冻油。

6、用注射器将防冻油打入压缩机。如下图：

7、拔出注射器就操作完毕了。

空压缩机油需要更换。1.首先拆下空压缩机，然后打开压缩机的冷冻油盖。2.然后拿起压缩机，把油倒出来，双手紧紧握住。当空正常使用时，不需要更换空压缩机中的冷冻油。只有空调制系统管路制冷剂泄漏多次维修，系统管路中原有的冷冻油变化较深，变成黑色或棕色时，才需要更换新的冷冻油。当冷冻机油变得很黑或深棕色时，说明冷冻机油中杂质太多，冷冻机油碳化比较严重。