个性兼具功能性，试驾东风标致新款5008
在合资紧凑型以及中型SUV市场，标致4008与5008具有明显的城市化标签。今天试驾的新5008是刚刚上市的改款车型，整体设计与2021款（中期改款）保持了高度一致，主要的区别是我们熟悉的“小狮子”车标被换成了标致品牌最新的狮标。
车头部分，前保险杠与中网形成了富有雕塑感的造型，点阵式进气格栅与头灯组相连，新的品牌标识黑化后与中网融为一体，顶部还带有黑化处理的“5008”车型字标，如果说5008刚推出时在设计上还存在与家族风格间的妥协，那这一次它原本的设计语言算是被发挥到极致了。
全LED的头灯组还延伸出了造型夸张的日行灯，与新一代508的设计不谋而合；此外，头灯组集成了自动开闭、自适应远近光和转向辅助功能，与竞争对手在配置上做到了看齐，大幅提升日常使用的便利性。
车身侧面，新5008在C柱之后的造型很特别，陡直的D柱在努力为第三排乘客争取更大的头部空间，而流线的D柱饰条则在努力减轻D柱设计带来的突兀感。新5008的车身尺寸为4670x1855x1655mm，轴距达到2840mm。从数值可以看出，它进行了一定的加长。
18英寸铝合金轮辋的造型以及配色进一步优化，与整车线条的搭配更加和谐。
车型的前唇、侧身以及尾部下方均覆盖有大面积的黑色塑料护板，能有效降低车漆被划伤的概率。
转到尾部，整体的设计没有太大变化，黑色尾翼与隐藏式的D柱现代感十足，尾灯组中间相连的黑色饰板上，原本的车标也不见了踪影，取而代之的是黑化后的Peugeot英文字母标识。
尾灯组依然采用了之前的“狮爪”设计，不过灯腔内部的造型更加精致，无论常规状态还是点亮后都更显线条感。与多数欧洲车企一样，标致已经开始使用隐藏式排气的设计；保险杠顶部配备有一条金属门槛，在取放行李时能对保险杠上沿的漆面起到保护作用。
车内它应用了大面积alcantara材料，灵感来自手表链带设计的座椅蒙皮提升了档次感，毕竟在设计这件事上，法国人还没输过。
全液晶仪表的读取方式与我们传统车型有些差异，在搭配了小尺寸方向盘的情况下，驾驶者通过方向盘上方区域读取仪表。
在方向盘后面，新5008提供了很大的金属换挡拨片，实际使用时运动感爆棚，驾驶时如果切换成SPORT模式，音响还会通过声音模拟进一步渲染气氛，配合仪表主题的变化，带来了一致的仪式感。
中控系统方面，新5008的车机支持CarLife和Hicar互联，车机本身可以OTA升级，中控屏幕显示效果细腻，UI设计美观。中央出风口下方的一排实体按键能够支持常用功能，算是设计与功能兼顾。
空间部分，新5008在前两排都能提供充足的乘坐空间。
第三排可以在应急情况下使用。储物空间方面，得益于增长的轴距以及车长，后备厢的纵向空间比较长，5座状态下能够容纳较大尺寸的行李厢。
在动力系统方面，新上市的5008全系提供1.8T发动机，最大功率155kW、峰值扭矩300N·m，全系匹配的均为8速手自一体变速箱，其齿比规划在经济性方面有一定优势。
由于使用了小惯量涡轮，新5008在初段加速时动力输出比较直接，能够提供充足的加速感，城市驾驶时会显得比较轻松。1.8T车型的中后段加速也表现出了不错的延展性。实际驾驶中这款车的油门跟脚，长时间拥堵也不容易疲劳。
8速变速箱通过手感细腻的电子排挡杆操作，自动模式下换挡逻辑合理，换挡的动作轻柔，不会给驾驶者和乘客过于激进的感觉。SPORT模式下升挡时机进一步延后，能够让发动机始终处于高扭矩转速平台。
转向部分，新5008转向系统的线性感良好，但是方向盘回转圈数偏多，所以显得车头动作不是那么快，偏轻的方向盘阻尼进一步降低了驾驶紧张感，即便是新手驾驶上手也比较容易。
底盘部分是法系车的一贯优势，新 5008使用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架系统，在面对路面的细碎振动时能够做到绝大多数的过滤，主要的优势是经过较大坑洼时，悬挂系统的动作干净利落，不会带了过多的回弹，是欧洲车的味道。NVH方面，新5008整车有着优良的品质感，行驶过程中车内的震动轻微，风噪以及胎噪的抑制都比较到位，发动机噪音相对会突出一些，但是由于发动机噪音的变化与驾驶员操作直接相关，所以并不会带来过多负向的驾驶体验。
作为合资中型SUV里比较偏向城市化定位的存在，新5008并没有过多追求通过性以及强调动力，而是通过精致的设计、丰富的配置以及良好的驾乘品质感获取用户。这也恰恰吻合了此市场区间多数家庭用户的购车需求，是值得认真考虑的品质SUV之选。
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ailisien艾力绅和奥德赛区别是什么？ailisien 艾力绅 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 奥德赛 （ 查成交价 | 车型详解 ）区别是什么？ 本田艾力绅和奥德赛在外观、内饰、车身尺寸、配置、设计改进、驾驶体验方面都大不相同，以下是具体说明：外观对比:奥德赛的外观明显偏向家用，商务气息不是特别浓。家族式的进气格栅在中央，主装饰条的镀铬处理与下方的镀铬装饰条数量相反，显得更加时尚现代。设计改进:Alex的直腰线贯穿车身，下方的镀铬饰条和门把手继承了老款的一些元素。D柱设计的几何造型不会太严肃，超大的尾灯造型配合厚重的镀铬饰条，让新爱丽神霸气十足。内饰设计:奥德赛的内饰设计中规中矩。空可调面板采用触控方式设计，不方便盲人操作。内饰材质很优秀，大部分都是软性材质。AlexShen融入了家族的现代设计，中控台看起来更加简洁却不失沉稳。木质装饰板的加入营造了稳重的氛围，池塑、木纹、拉丝的结合。无论是手感还是视觉都很有层次感，豪华感提升了不少。车身尺寸:亚历克斯的车身长度比奥德赛长，但其实内饰方面不会有太大的增长空。两者的内饰空房间都很宽敞，家用绰绰有余。驾驶体验:奥德赛在电池充满电的情况下动力真的很猛，甚至有一种推背感。驾驶体验高于爱丽神。配置对比:奥德赛的舒适性配置比较多，比如座椅加热、副驾驶电动调节等。Ai李绅有更多实用的配置，比如隔音玻璃和LED大灯。 @2019
易车讯 2月21日，星途瑶光正式上市，售15.28-20.28万元，共计6款车型。作为星途M3X火星架构2.0的首款车型，星途瑶光拥有非常不错的产品力，可以说是星途迈向高端化的坚实一步。新车定位于中型SUV，全系均采用了2.0T发动机，甚至四驱车型还会搭载CDC自适应悬架。另外星途瑶光后续还会推出插电混动车型，以弥补星途品牌在新能源领域的不足。
星途瑶光盲订累计12900台，大订累计5118台。
星途瑶光是基于星途M3X火星架构2.0打造的首款车型，在设计方面也与AtlantiX概念车保持了高度相似，特别是大灯的设计，辨识度非常高。无边界的格栅设计已经成为了当下新车设计的潮流，也打破了我们对星途家族式格栅的固有印象。相比概念车，瑶光的大灯设计并没有那么犀利，在线条的运用上柔和了许多。
来到侧面，星途瑶光采用了时下流行的溜背式车身。车身侧面的整体设计相当简洁，隐藏式门把手也没有缺席。车顶线条从A柱顶点便开始下探，再加上大幅倾斜的D柱设计，也让瑶光更多了一些轿跑SUV的感觉。至于在车身尺寸方面，瑶光的长宽高为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。
车尾的设计同样惊艳，一体式扰流板加上高位刹车灯的设计让车辆更有前卫感。贯穿式的LED尾灯自然也没有缺席，而且贯穿式尾灯还可以随着音乐节奏，以3种灯语形式进行律动。双边共四出的排气布局看着比较唬人，其实只是装饰，本质上仍然采用了隐藏式排气的设计。
来到车内，瑶光的内饰也完全沿用了概念车的设计风格。当然让人惊喜的是，瑶光对内饰材质的使用并不吝啬，仪表台上、车门板上都能看到Nappa真皮的身影，此外用作装饰的木纹/金属饰板及钢琴烤漆装饰的工艺也都不错。星途瑶光采用了最新的EEA4.0电子电气架构，拥有千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能。车机方面搭载高通骁龙8155芯片，内置Lion 5.0雄狮智云智能车机系统可通过OTA不断升级，此外还拥有首发科技超级ID功能，通过人脸识别、声纹、NFC、蓝牙、机械钥匙等方式均可快速绑定账号，实现“一人多车、一车多人”跨车登录，用户无需每次重新设置。
座椅方面，星途瑶光配备Nappa真皮座椅，内部的填充柔软舒适。座椅配置比较高，以实拍车型为例，前排座椅电动调节、加热、通风功能都有配备，后排也有空调出风口；四驱高配车型还将配备后排座椅加热功能。当然最值得说的，还是瑶光的“女王副驾”座椅，这在同级别车型中并不多见，且并非顶配车型专属；同时瑶光还为后排乘客准备了老板键，看来是副驾与后排乘客一视同仁。
在动力上，星途瑶光采用了2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，后续或许还会推出插电式混合动力车型。至于传动系统，先期上市销售的车型均匹配7速湿式双离合变速箱。悬架方面，瑶光采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，四驱车型还会搭载CDC自适应悬架。
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如今越来越多的家庭想要买一辆纯电动的SUV，20万左右是非常热门的价位区间，在这个区间里自主品牌成为了最热门的选择，今天就为大家推荐两款性价比极高的自主纯电SUV。
第一款：威马W6
售价：16.98-25.98万元
首先看到前脸，贯穿式头灯已经成为了目前新车的一大潮流设计，W6的车头LOGO在夜间也可以点亮，并带有四种点亮模式。两侧的示廓灯为竖直布局，有些类似于泪眼式设计，点亮之后的辨识度还是很高的。前脸的超声波雷达被隐藏了起来，但是实际的辅助驾驶能力非常强。车尾设计非常简单，同时拥有很强的厚重感。双色的D柱设计是尾部很大的亮点，看起来足够时尚。
侧面看上去稍微有些紧凑，线条同样非常简约，同时也配备了隐藏式门把手。17英寸轮圈的设计还是很不错的，如果尺寸能够再大一些就更好了。
W6的内饰以横向延展为设计思路，使用了三屏设计，比之前的威马车型在豪华感营造上要明显强了很多。车内的做工和用料符合这个价位应该有的表现，质感还是很不错的。中控屏幕内置了最新的互联系统，使用起来很方便。
车身尺寸方面，长宽高分别是4620/1847/1730mm，轴距是2715mm。这个数据在中型SUV里稍微偏小一些，但是实际车内的乘坐空间满足日常家用还是没有任何问题的。
动力方面，分别有520公里和620公里两种续航水平可以选择。虽然全系都是单电机，但是实际的动力感受还是要明显好于同价位的油车，加速很轻快。
第二款：零跑C11
售价：15.98-19.98万元
首先看到前脸，零跑C11整体看起来非常圆润，目前非常流行的设计元素在它身上都能够找到，还是十分耐看的。车头的设计很简洁、大气，全LED大灯配合贯穿式灯带，内部结构很精致，点亮之后的辨识度也还是很高的。从前脸的细节之处可以看出，这辆车的辅助驾驶硬件还是很全的。车尾的设计同样非常简洁，D柱装饰有宽大的镀铬条，在细节上处理的非常精致。贯穿式尾灯采用了熏黑处理，增加了车尾的运动感，点亮之后夜间的视觉效果很棒。
侧面线条看起来十分饱满流畅，也非常符合中型SUV应该有的气质 。没有过于复杂的线条，但显得十分修长。20英寸的多幅轮圈看上去非常显档次，视觉效果很不错，实际规格在这个价位也是非常有优势的。
内饰的亮点比外观还要多，整体布局很规整，最吸引人的还是这三块屏幕，在同价位车型中还是很少见的。方向盘为两幅样式，白色配色显得很温馨。10.25英寸的仪表盘可显示的信息很丰富，配上12.8英寸的 中控屏幕和10.25英寸的副驾驶屏幕，让车内的科技感非常充足。
车身尺寸方面，长宽高分别是4750/1905/1675mm，轴距是2930mm。这个数据属于是标准的中型SUV，车内的乘坐空间是完全不用担心的，尤其是轴距在同级别很有优势。座椅的材质比较高级，包裹很不错。
动力方面，有76.6度和90度两种电池规格，同时有510公里、550公里和610公里三种续航里程可以选择，其中性能版车型零百加速水平可以做到4.8秒，同时配备了双叉臂悬架是一个很大的亮点。
总结
看完了今天的这两款车，20万左右的预算想买纯电动SUV，相信您心里应该已经有答案了！
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别克GL8 （ 查成交价 | 车型详解 ）深耕国内商务车市场多年，其霸主地位几乎无可撼动，每个上车体验过全新 GL8 的人都会对后排座椅表示相当满意，而殊不知其实全新GL8更大的变化可绝不只在这些表象。
别克新一代GL8外观更具力量感，前脸为直瀑式隔栅配飞翼式镀铬带，飞翼式镀铬带横穿了双层组合式全LED大灯，大灯层次丰富。车身侧面，隐藏式D柱设计则带来悬浮车顶效果。此外，设计师少见得在车顶用了心机，车顶一条从A柱贯穿到D柱的镀铬饰条点亮了车顶。别克新一代GL8长宽高尺寸为5203/1878/1805mm，轴距 308 8mm。车长略微变短，车身更高，而轴距则保持不变。在整体尺寸基本不变的情况下，别克新一代GL8通过更高效的前舱布局使前悬大幅缩短，后悬的增加带来更大的行李箱空间，同时获得更优的轴距比例。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
奔驰的SUV命名规则其实也是按照对应轿车级别来命名的，比方说A级是紧凑型SUV，那么GLA的定位就是紧凑型SUV，C级是中型车，那么GLC的定位就是中型SUV。
这个问题是我的专业！首先奔驰的车型命名规则如下：
A级：小型车，经济型车
B级：比小型车大一点，也属于经济型车
C级：中级车
E级：中高级车
S级：大型豪华车
G级：SUV/越野车
凡是G打头的都是SUV/越野车，上面由A~S，每个系列都有SUV或越野车，如GLA，GLB，GLC，GLE，GLS，大G。GLA/B/C属于城市SUV范畴，GLE是中型越野车，GLS是大型豪华越野车，G最初是军用，后来改成民用大型豪华硬派越野车。所以，无论是发动机动力选配和内饰的豪华程度，GLE比GLS差一个档次，另外，这两款车都是在美国产的
奔驰的轿车和SUV命名都是非常规范的，非常的有规律。按照级别递增排列为：
轿车：A级、C级、E级、S级、迈巴赫S级
SUV：GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、G
以上的车型都是奔驰的主力车型，基本上名字的最后一个字母如果是相同的则代表这类车是属于同一平台衍生而来，只是在造型上和动力上做了区分。如果在造型上区分，则衍生出了四门轿跑版、双门轿跑版、猎装版、敞篷版等等，如C级双门轿跑版，CLS等。而在动力上的区分则又衍生出AMG车型，如C级AMG/E级AMG。
奔驰GLS比GLE大了一个级别，就像是奔驰S跟奔驰E级的关系一样
奔驰GLS是定位仅次于奔驰大G的SUV车型，属于全尺寸SUV级别，起售价103.8万起，主要竞争对手是宝马X7，雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80；
而奔驰GLE则是比奔驰GLS定位低一级的中大型SUV，起售价71.48万元，主要竞争对手是宝马X5、奥迪Q7级别的中大型SUV。 奔驰GLE最大的特点是它的宽大的C柱。
GLS和GLE两者无论是尺寸还是气场，都有明显的区别，而且作为奔驰顶级的城市SUV车型，奔驰计划推出奔驰GLS的迈巴赫版本，用来竞争宾利添越之类超豪华SUV车型。
总的来说，奔驰GLS和奔驰GLE之间的差距就像是奔驰S级和奔驰E级之间的差距一样，两者是跨界别的存在，没有可比性。 无论是在尺寸、高 科技 配置、外形、内饰用料、售价上两者都不是一个级别的。
奔驰GLS是对应S级轿车的，GLE对应的是E级轿车，除了尺寸和座位数的优势，奔驰GLS更宽裕的尺寸里，可以布置更舒展的中控台，更宽厚的座椅、更高级别的NVH降噪工艺，GLS在许多方面，都要比GLE明显更好一些。
奔驰GLE的造型设计中规中矩，并没有太多 时尚 动感的元素设计，家族式的设计都非常的明显。
硕大的实心奔驰标，进气栅的尺寸变大，双横幅的镀铬饰条搭配Logo营造的气场简约大气。
头灯采用LED光源，这种智能照明系统可在乡村道路、高速公路、弯道上以及大雾天气中提供清晰的能见度，而且具有低能耗优势，还可延长使用寿命。
你能感觉到的是一个可见的圆润度，这款车明显没有那么的锐利了，更加有亲和力。
奔驰GLE的车身长宽高分别为4813mm/1951mm/1761mm，轴距为2915mm，在长度上是属于体型小的，因此侧面造型看起来更加的紧凑。
粗壮的C柱以及隐藏式的D柱设计是GLE的特征，腰线轻微上扬。
内饰方面，奔驰的用料一直以来都是标杆，同样也体现在这款奔驰GLE的身上，但给人豪华感的同时也显得有些老气。
对称式设计，经典元素得以继承，中控区上则仍然是奔驰最具有家族气息的全物理按键风格，用木纹饰条营造高档感，大尺寸中控显示屏与之搭配。
动力方面，300 d车型搭载2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率150kW，峰值扭矩500N·m；320车型搭载3.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m；350 d车型搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率190kW，峰值扭矩620N·m；400车型搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率245kW，峰值扭矩480N·m，全系配备9速自动变速箱。
作为一个资深的奔驰车主，见到这台GLS的第一眼还是被震撼到了，庞大的身躯，硕大的星徽标，大面积的镀铬装饰外观件，流露出那种俾睨天下的气势还是不同凡响。
新款GLS采用了LED智能照明系统，给威严的前脸增添了一丝灵动，内置的日行灯亮起时营造的丹凤眼造型也显得更加精致和豪华，微微翘起的镀铬前唇甚至有一点憨厚，但是加大了车身接近角，增强了实用性。
GLS的侧面是那种藏不住的霸气，修长的车身，高大的身躯，还有一种方正的硬朗感，处处都是采用了平直的处理，线条也没有过多修饰，就是简洁。
短促的前包围也带来相当优秀的接近角，在偶尔撒野的时候也能去到更复杂的路况。
内饰方面，奔驰的用料不用怀疑，对得起豪华品牌的工艺和材质，大面积的真皮覆盖，手能触摸到的地方几乎都是软性材质和真皮包裹。
缝线工艺的真皮仪表台对整个内饰的豪华度提升非凡，这台车搭配的银色塑料面板，高配车型的实木花纹面板会让整车显得更加沉稳。
2018款GLS400 4MATIC装配的是一台代号M276高功率版的3.0T 6缸双涡轮增压发动机，最大功率245KW(333匹），最大扭矩480Nm,这台发动机是近几年奔驰的明星产品了，下至C级，上至S级，都在用这款发动机，甚至新出的AMG43系列也是采用这款发动机的一个AMG调教版本。
虽然奔驰又要玩L直列发动机了，但是没列装说什么也白说，M276仍然是目前国内能买到最好的一款六缸发动机之一。
GLE 是早期车型ML更新换代 新命名的车型名称，GLE带表中大型SUV,对标 X5，普拉多，揽胜运动等这些级别的车型
GLS是早期GL车型更新还代 而新命名的车型名称，GLS代表大型全尺寸SUV，对标陆巡，揽胜，LX570等车型。
目前2020年咱们国内在售GLS车型只有450汽油版，动力方面和GLE450是一模一样。
这俩车型最大区别就是尺寸GLS比GLE要更大，尤其后排体现的最明显。其次GLS 是7座车型。
GLS 450豪华型这价位的车 确没无钥匙启动的。
所以目前这俩个级别车 。我个人感觉最大区别也就是车的尺寸方面和 价位，
GLS体积更大更有面但价格值么？
首先最主要的就是级别的差异，一个是中大性suv.另一个是大型suv，级别不一样，他的价格，他的舒适性，驾驶的质感都不一样。定位的人群也不一样！
虽然都是SUV，但车本身的级别不同！他们之间的关系就像轿车中的E级和S级。
GLE其实来自于ML，后统一命名方式改为GLE，奔驰GLE的整车尺寸：长4941mm；宽2018mm；高1782mm；轴距2995mm。竞争对手是X5、X6、Q7；定位强调多用途和道路适应能力，全系4MATIC驱动，多种驾驶模式。
GLS定位是全尺寸的大型suv，功能性要更强一些，竞争对手是Q8、X7，作为旗舰车，尺寸更大，更豪华是必不可少，其他辅助功能也是一应俱全。GLS整车尺寸长5214mm；宽1956mm；高1823mm；轴距3135mm。明显比GLE大一号。
如今全面采用全新设计语言的奔驰车系区分相比过去也更有条例，效仿轿车的划分方式，也让消费者更容易的判别它的定位和竞争对手。
1，价格的区别，GLE比GLS便宜
2，排量的区别
3，底盘的区别，GLE底牌是奔驰E系列底盘，GLS是底盘奔驰S系列底盘
4，尺寸的区别，GLE比GLS小，短，矮
5，重量的区别，GLE比GLS轻些
6，油耗的区别，GLE比GLS油耗少些
6，空间的区别，GLE比GLS空间小些
