汽车开空调有异响的原因是什么

异响来源有两个：一是车内的鼓风机，二是发动机皮带轮或者压缩机。

1、判断异响在车内还是车外，如果在车内，一定是鼓风机有问题，如果在车外，一般是压缩机或者其他皮带轮，需要一定的经验方能判断准确。

车内异响，不一定是故障，有可能是鼓风机叶片处进入了大的树叶或其他杂物，叶片转动的时候打在杂物上发出的响声。这种响声并不尖锐，一般是哒哒的响声。曾经遇到过多次这种情况，都是鼓风机进入了大的树叶所致，只要把树叶拿出来，异响就会消失。

只有鼓风机在空调滤芯前方的车才有这种情况，大部分车鼓风机都在空调滤芯后方，有空调芯的阻隔，大的杂物一般进入不了鼓风机，也就不会有这种异响的产生。

2、鼓风机本身坏了，转轴进水或缺少润滑，甚至转轴本身磨损了，会发出吱吱的响声，虽然声音不是很大但有点尖锐，能很明显听出来。这种情况需要更换鼓风机，一般不能维修，也没有维修厂愿意去维修。

大部分清洗空调都是对着鼓风机喷清洗剂，让鼓风机的风把清洗剂吹进去。这么做可以，但不能对着鼓风机中心转轴喷，要对着它的叶片喷。如果对着中心转轴喷，容易导致进水或者把转轴的润滑油脂冲掉，之后就会出现异响。

有异响不要着急，也不需要处理，等待几天待水干了后可能就会恢复正常。如果一直响，要解决只能更换鼓风机，或者能找到维修的地方也可以。

扩展资料：

另外，开空调车外异响不一定是压缩机发出的，只是它的可能性最大而已，也有可能是别的轮发出的。没有开空调之前，整体的负荷都很小，皮带轮能正常运转。开空调后，负荷变大了，原本快要坏了的轮就会发出异响。

就像用手指在玻璃上摩擦一样，如果轻轻的放上摩擦不会发出响声，用力按着摩擦就会发出响声，道理相同。皮带轮处发出的响声要准确判断，一般要借助听诊器或其他辅助工具，需要一定的经验。

作为车主用车，对于异响问题只要能判断出故障是否严重，是否还能开就可以。当然也只能粗略判断，响声不大就可以正常开，响声很大了最好就不要开了，或者低速开去修理厂。

参考资料来源：凤凰网=汽车开空调有异响，是压缩机坏了吗？老司机教你查找异响

如果开空调响的话可能有下面几个原因：

1、压缩机皮带的响声，可能是压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声，也有可能是压缩机有故障的响声。这点响声一般在发动机仓里面。

2、鼓风机的声音，这点不仅仅是开空调响声，一般在开外循环的时候就会有响声，这点一般在手套箱里面，声音一般是哒哒的声音。

3、面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障造成的故障，这个声音一般在中控面板里面的声音发出的声音。建议你到专业的修理店检查。

使用注意事项：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

汽车开空调有异响的原因有空调系统高压管压力过高，冷凝器过脏，散热不好，膨胀阀堵塞，管路产生高压。空调故障检修要点：观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。检测空调器各项数据：比如空调漏水情况、进出风口温差（正常的进出风温差应在12-14度）等。但受环境湿度、温度影响数据只能作为一项参考值。空调故障的判断：制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况。制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰摩擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污，也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。

汽车开空调吱吱作响的解决方法如下：

1、调整压缩机的位置螺栓：空调的皮带轮随着皮带打滑，在打滑的过程中会发出尖锐的摩擦声。检查皮带上是否有油污，如果是油污，皮带会打滑，需要清洗。如果没有，就需要调整压缩机的定位螺栓，以拉紧压缩机的皮带，这样会增加摩擦力。

2、调整皮带松紧：如果皮带松了，发出异响，可以用手压紧皮带。如果太松，拧紧它。如果皮带使用时间过长，需要更换。

3、更换新的张紧轮：皮带张紧轮损坏，会有异响，需要更换新的张紧轮。

4、清洗风机和风道：风机和风道进入异物会发出异响，所以需要清洗风机和风道。

异响的原因如下：

1、开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。

2、空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。

3、当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

汽车空调异响原因如下。

1、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。

2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。

3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。

4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。

5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。