空调加冷媒的正确方法
添加制冷剂的方式有两种，但两种制冷剂在不同状态下的加注有差异。液态制冷剂只能通过高压端加注，更安全快捷，适用于空泵送后的首次加注。请注意，液态制冷剂必须倒置加注。气态制冷剂必须通过低压端加注，由于加注速度较慢，因此适合补充加注。在低压端添加制冷剂的步骤如下:
1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。
3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。
4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147~0.192兆帕，高压侧1.37~1.67兆帕。@2019
在空调使用过程中一般是不消耗冷媒的，一台安装合格的优质空调，起码3年内都不用加制冷剂。空调在而之所以要加冷媒，是因为空调在使用过程中装制冷剂的管道发生了泄漏，泄漏的程度和速度完全取决于安装的技术水平和空调管道的焊接质量等。若出现制冷效果差甚至不制冷，须事先检查泄漏的位置，避免后续问题反复出现，此操作过程比较复杂，建议让专业的维修师傅帮忙添加。 以下为为空调添加冷媒的步骤：1、空调设置到制冷模式，使内外机正常工作运转。2、打开外机大连接管三角阀上的小螺帽，注意不是侧边有内六角镙丝孔的那个。3、用添加冷媒的专用连接管接上外机大连接管，也就是黄色管子接冷媒罐，蓝色管子接低压粗管，红色管子接高压细管，把加液软管接上制冷剂钢瓶阀，一头接带压力表的加液伐，打开表伐，加液伐另一头用加液软管接室外机的粗管阀加液嘴，松开钢瓶阀接头排出空气并拧紧。4、雪种开机压力达到4.5-5.5MPa之间，完成。
1、开启空调
夏天加制冷剂时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加制冷剂操作，所以冬天加制冷剂时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。
2、连接加制冷剂设备
空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加制冷剂设备。此过程中一定要排掉加制冷剂管中的空气和脏物。
3、测压加制冷剂
夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。
4、撤掉加制冷剂设备
在制泠状态下去掉加制冷剂设备，拧紧外机密封纳子制热状态下去掉设备的话，会造成大量的制冷剂泄漏。
5、加制冷剂完毕。
注：新型环保制冷剂尽量抽真空，全部重新加。对怀疑有泄漏点的空调，要用洗洁精或者肥皂水进行检查。
广州中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......
1、添加汽车空调节制冷剂开始时，需要假设空调节系统没有泄漏。
2、添加汽车空调节制冷剂前，需要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子秤等。
3、开始用歧管流量计连接真空泵和空调节管路上的进液口，并对系统进行真空处理空。
4、观察歧管仪表上的刻度。
5、如果知道汽车空调节系统规定的制冷剂加注量，可以通过电子秤定量添加液体。
6、如果不知道具体的加注量，先在空无法启动的情况下，将歧管手动阀抬起，尽可能多的加入制冷剂。
7、关闭制冷剂钢瓶，将歧管从空低压调节管上断开，完成汽车空调节制冷剂的加注。
有些时候我们在使用空调的时候会发现，空调会变得不太制冷，那么遇到了这种现象，可能要考虑空调的制冷剂发生了一些问题，因为我们知道空调需要制冷剂才来制冷，那么下面我们来为大家介绍有关于空调制冷剂怎么样，空调制冷剂添加过程，一起来看！
工具/材料表阀、空调、制冷剂罐、螺帽、扳手
01找到外机低压接口，低压连接是粗的管，卸掉螺帽
02安全阀门旋钮逆时针至最后
03确定安全阀顶针在白色橡皮里面
04对接安全阀
05连接加液管
06连接制冷剂
07钢瓶倒放，安全阀旋钮正转顶针顶入表阀压力上升，连接示意图如下
08空调插上电源，启动空调制冷模式，逆时针开启加液，待关闭阀门压力至外阀5的位置即加满
09加满后逆时针卸除安全阀。如果制冷剂加注量不足，会出现气阀的阀门全部结霜，这时需要补加；如果制冷剂加注量太多，会出现气阀和液阀全部结霜，这时需要泄放制冷剂。
10记得把封口螺帽安装回去
特别提示空调加制冷剂必须在空调制冷或除湿状态下进行。
