杭州城建设计研究院是国企吗
不是。根据查询结果显示，杭州市城建设计研究院有限公司于2003年09月11日在杭州市上城区市场监督管理局登记成立，范围包括一般经营项目：服务：工程设计，工程勘察，工程咨询等，其并没有国企或国资控股，所以并不是国企。
浙江省有哪些建筑设计院
公司名称： 杭州市勘测设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 177人
主业证书: 工程勘察 资质: 甲级
公司名称： 国家林业局华东林业调查规划设计院
所在地区: 浙江 从业人数: 141人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州国海海洋工程勘测设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 112人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州市城建设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 187人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
浙江省建筑设计院和绍兴华汇设计院哪个好我同华汇山水景观设计院比较忙经要加班平工资终发奖金（专案提等）
华汇绍兴算错设计院
内江有哪些建筑设计院找建筑公司吧。内江市第一第二建筑公司都行
镇江有哪些建筑设计院花园大酒店旁边有个建筑设计院
还是就是镇江丁卯开发区有个大的建筑设计院
在丁卯沃得市民广场对面 乘1路8路9路20路24路31路116路新区广场站台下就看到了
浙大建筑设计院隶属浙江省教育厅吗浙大建筑设计院不属于浙江省教育厅，是隶属浙江大学的建筑设计院。
衢州有哪些建筑设计院
衢州市发展规划院3039730
衢州市建筑设计院3045867
市级最专业的就这两家了。
湖州有哪些建筑设计院天和,嘉业
青岛有哪些建筑设计院？青岛市城市规划设计研究院 青岛市建筑设计研究院 青岛市三圆建筑设计有限公司
青岛市城市建筑设计院有限公司 青岛市市政工程设计研究院 青岛市旅游规划设计院 青岛地矿岩土工程有限公司
青岛海湾化工设计研究院公司 青岛科技规划建筑设计院 青岛市仪表建筑设计研究院 青岛市勘察测绘研究院
青岛时代建筑设计有限公司 青岛市医药建筑设计院有限公司 青岛北洋建筑设计有限公司 青岛西海岸建筑设计事务所
青岛化工设计院 青岛腾远设计事务所 青岛市城阳建筑设计研究院 。这些设计院都不错啊，大部分是国企或者是事业单位啊，在网上搜一搜就知道了，去试一试吧，祝你好运啊
十堰有哪些建筑设计院十堰市建筑设计研究院，十堰地区最大的设计院，资质最高，市场份额最大。
第二建筑设计院在六堰，还有东风设计有限公司。这几个是十堰地区比较大的。
广东省有哪些建筑设计院？广州市设计院 (广州市天河体育东路体育东横街3号)
广州市杰赛通讯规划设计院
广州市民用建筑科研设计研究院 (越秀北路89号越豪大厦15-18楼)
广州船舶及海洋工程设计研究院
广州承总设计院 (天河体育东路体育东横街3号设计大厦17楼)
广州市城市规划勘测设计研究院 (建设大马路10号珠江规划大厦4-17楼)
广州市市政工程设计研究院(环市东路348号东楼)
广州珠江外资建筑设计院(环市东路360号珠江大厦东楼14-16楼)
广州电力设计院
广州园林建筑规划设计院
广州市住宅建筑设计院
广州市黄埔建筑设计院
广州军区建筑设计院
广州军区空军勘察设计院(小北路243号)
广州市白云建筑设计院
公司名称： 杭州市勘测设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 177人
主业证书: 工程勘察 资质: 甲级
公司名称： 国家林业局华东林业调查规划设计院
所在地区: 浙江 从业人数: 141人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州国海海洋工程勘测设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 112人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州市城建设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 187人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州市建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 242人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 浙江大学建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 218人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州园林设计院有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 58人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 国家海洋局杭州不自理技术开发
所在地区: 浙江 从业人数: 175人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 核工业第七研究设计院宁波分院
所在地区: 浙江 从业人数: 38人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 湖州市建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 88人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 机械工业第二设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 772人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 杭州展望科技有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 109人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 温州市建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 148人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 冶金工业部宁波勘察研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 293人
主业证书: 工程勘察 资质: 甲级
公司名称： 金华市建筑设计院
所在地区: 浙江 从业人数: 75人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 温州市勘察测绘研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 123人
主业证书: 工程勘察 资质: 甲级
公司名称： 浙江城建建筑设计院有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 132人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 宁波市民用建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 78人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 宁波市建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 182人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 宁波市规划设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 71人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 宁波市风景园林设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 50人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 宁波市城市建设设计院
所在地区: 浙江 从业人数: 145人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 宁波工程勘察院
所在地区: 浙江 从业人数: 76人
主业证书: 工程勘察 资质: 甲级
公司名称： 煤炭部杭州建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 99人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 浙江省建筑设计研究院
所在地区: 浙江 从业人数: 442人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 嘉兴市建筑设计研究院有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 51人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 浙江省工程物探勘察院
所在地区: 浙江 从业人数: 212人
主业证书: 工程勘察 资质: 甲级
公司名称： 浙江华汇建筑设计咨询有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 161人
公司名称： 浙江佳境规划建筑设计研究院有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 67人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
公司名称： 浙江美阳国际石化医药工程设计有限公司
所在地区: 浙江 从业人数: 117人
主业证书: 工程设计 资质: 甲级
还有几家，不过你可以搜下浙江建筑设计院黄页，上面有详细资讯的！
建筑设计包括哪些设计，及深圳有哪些建筑设计院比较好？1、建筑设计(方案和施工图)不包括景观、规划、装饰，资质范围内容含有的列外。
2、建筑工程专案中所含水、电、暖、通、装置属建筑设计公司设计工作内容。
3、有建筑设计甲、乙、丙级资质的设计院的电气设计都包括住宅、酒店、各类工业与民用的电气设计。
4、建筑、结构、水、电、暖、通、装置属建筑设计的组成配套专业，不叫做 ‘业务范围’ 。
深圳比较好的天成国际景观、建筑设计研究总院等设计院都是不错的。
天津建筑设计院哪些比较好去查查中国建筑学会上的团体会员，一般好的大院都是他们的会员，另外建筑学会下有个人才招聘，那看看有没有适合的工作
杭州市建筑设计院哪个所比较好，画施工图的话，还有杭州离滨江近的建筑设计院还有哪些比较好，跪求答案3所4所比较好,几届院领导都是3所出来的,后3所发展太壮大,便分成3,4两个所了
请问深圳哪些建筑设计院比较好？清华校友的公司，罗征启校长的清华苑建筑设计院很好
临沂建筑设计院有哪些比较好
建筑类？还是道桥类？ 建筑类：临沂建筑设计院，省城镇设计院临沂分院。公路类：公路勘察设计院，交通规划设计院。水利设计院！这是很不错的，不过很进！
广州建筑设计院哪间比较好？有好多。比如景森设计，瀚华，汉森都可以，但是景森的设计能力比较全面，有7大专业版块，比较好地解决开发商的设计问题。
浙江省建筑设计院与浙江省建筑科学设计研究院是什么关系都是一个机构，就是名称不一样，现在这种型别的设计院出来前面几个所好点，其他都是挂靠。网站上的图片是全院挑出来最好的东西，不过也可能不是他们做的，别人做的他们有合作关系呀拿来用。 另外这个建科院感觉不是很好
建筑设计院可以设计人防吗1、可以的，我碰到过。我感觉这样做不好，容易错误的。
2、建筑院也做建筑和结构图纸，人防设计院也做了建筑结构图纸。遇到这种情况下，一定要注意按哪个图施工的问题。当时我们出过错误的。
西南建筑设计院哪个所比较好啊？中国建筑西南勘察设计研究院中国建筑西南勘察设计研究院创建于1956年,是直属于中国建筑总公司的唯一大型综合性甲级勘察单位
第一章 概述1.1项目概况及背景钱江三桥北接线又称清江立交，现状为不完全互通立交。立交匝道均为定向匝道，仅布置了三桥对清江路直行、秋涛路直行的两个方向的交通，其余方向均未布设匝道。受现状条件的限制，三桥北岸往清江路方向为双向4车道，秋涛路方向为双向2车道。目前，三桥北岸另有一对平行匝道与富春江路连接，清江路交叉口的转向交通可以通过这对平行匝道提前着地，然后通过富春江路、钱江路等地面道路实现转向。钱江三桥北接线的交通主流向，以西←→东与北←→东方向为主；而地面交叉则以南北流向为主。就目前钱江三桥接线的交通而言，其交通流线是畅通的。但是，由于钱江三桥交通进入清江路后与清泰立交桥的沟通不畅，致使清江路地面交通比较拥堵，虽然采取了清江路～秋涛支路交叉口禁止左转弯的措施后，交通状况有所好转，但是随着钱江三桥交通量及清江路两侧地块出行车辆的逐年递增，清江路交通仍然存在堵塞的隐患。因此，结合秋石快速路的立项建设，对本接线进行必要的改造与合理的交通组织，就可以进一步加强钱江三桥与清江路、清泰立交桥、环城东路、建国路等城市道路的联系，缓解交通拥堵问题，完善沿线的路网建设，提高路网疏散与调控交通流的能力。1.2编制依据及主要采用规范1.2.1编制依据（1）、杭州市城市总体规划（2001—2020年）；（2）、杭州市钱塘江第三大桥工程NY5标竣工图，杭州市政工程总公司，1996.12；（3）、杭州市秋涛路工程（杭海路～婺江路）施工图设计，杭州市城建设计研究院；（4）、杭州市凯旋路工程方案设计；（5）、清泰立交加宽工程施工图设计，杭州市城建设计院 1997.4；（6）、“市建委交通建设专家组第一次会议纪要”关于钱江三桥北接线改造的方案意见，2003.5.20；（7）、钱江三桥北接线改造工程方案研究，2003.12；（8）、杭州市秋石快速路工程项目建议书，2005.4；
（9）、杭州市秋石快速路工程可行性研究，2005.5；（10）、杭州市钱江三桥北接线改造工程方案设计，2005.8；（11）、相关地形、地质资料。1.2.2主要采用规范及规程1、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）4、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）5、《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）6、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）7、《道路交通标志与标线》（GB5768-1999）8、《方便残疾人使用的城市道路和建筑设计规范》（JGJ50-88）9、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）10、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）11、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）12、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）13、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）14、《城市给水工程规划规范》（GB50282-98）15、《室外给水设计规范》（GBJ13-86-97修订版）16、《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）17、《室外排水设计规范》（GBJ14-87-97修订版）18、《公路排水设计规范》（JPJ018-97）19、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）20、《城市环境卫生设计设置标准》（CJJ27-89）21、《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）22、《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）23、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）24、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）1.3项目研究过程及范围1.3.1研究过程（1）、2002年1月，根据建设单位杭州市市政公用建设开发公司的要求，杭州市城建设计研究院编制了《钱江三桥北接线和秋涛路节点工程可行性研究报告》。
（2）、2002年8月，专家评审组在金溪山庄评审了《可研报告》，会议基本同意报告内容。（3）、2003年5月，根据杭州市建委的要求，杭州市城建设计研究院编制了《钱江三桥北接线工程方案设计》。（4）、2003年5月20日，市建委组织了市交通建设专家组进行了《方案设计》评审，明确了该方案总体设计的原则和要求。（5）、2003年12月，根据专家组的意见并结合杭州市城市基础设施开发总公司的要求，杭州市城建设计研究院有限公司提交了《钱江三桥北接线工程方案研究》（深化稿）。（6）、2005年4月，结合专家组意见，杭州市前期办、华勘院、杭州城建院联合提交了《杭州市秋石快速路工程项目建议书》。（7）、2005年5月，杭州市前期办、华勘院、杭州城建院联合提交了《杭州市秋石快速路工程可行性研究报告》。（8）、2005年8月，根据杭州市城市建设前期办公室的意见，杭州市城建设计研究院有限公司提交了《杭州市钱江三桥北接线改造工程方案设计》。1.3.2项目范围本次初步设计西起建国路口，东至秋涛路边线，包括清泰立交桥、清泰立交加宽桥、清江路等，全长约1.94km，主要设计内容包括清泰立交桥改造、清泰立交加宽桥、清江路高架、清江路改建等工程内容。1.4工程建设的必要性1.4.1是完善城市路网结构的需要钱江三桥北接线是秋石快速路和钱江三桥、清江路相交的重要节点，从技术角度来说，将现状的不完全互通立交进行合理的改造和交通组织，就能达到进一步完善该区域的路网结构、充分发挥交通资源的目的。1.4.2是城市东扩的需要根据钱江新城的开发速度与强度，钱江新城的交通有相当部分要依赖于钱江三桥北接线、清江路等基础设施。因而，钱江三桥北接线的改造建设对创造一个交通便利的钱江新城关系重大。1.4.3是城市交通发展的需要秋石快速路是杭城东部的南北向快速路，钱江三桥则是杭金衢、杭甬高速、萧山机场高速的进城咽喉要道，因此必须通过合理地改造三桥北接线才能完成相应的交通组织与分流职能。
1.4.4是城市可持续发展的内在要求受钱江三桥北接线沿线、特别是杭海路四季青地块现状交通条件的制约，该区域的城市建设相对较缓慢，若能合理地改善三桥北接线的交通环境，必能带动该区域的全面建设，进而推进整个城市社会经济的可持续发展。1.5沿线地质情况本工程所处地区的地质资料参考《清泰立交桥加宽（高架桥）工程地质勘察报告1996.10.15》，其具体状况如下（自上而下依次分述）：（1）-1杂填土：灰褐色，湿至饱和，稍密-。含瓦砾砖块约25～30%，少量有机质，局部夹大块石。（2）粘质粉土：浅灰、灰黄色，饱和，松散至稍密-。含少量母碎屑、氧化铁。粒径d（mm）0.005～0.075占87%以上。（3）-1砂质粉土夹粉砂：灰黄色，饱和，中密。含少量云母碎屑、氧化铁，夹粉砂薄层。粒径d（mm）0.005～0.075约占67.5%。（3）-2砂质粉土夹粉砂：灰黄、青灰色，饱和，稍密+。含少量云母碎屑、氧化铁，夹粉砂薄层。粒径d（mm）0.25～0.75约占41%，0.005～0.075约占53%。（3）-3砂质粉土夹粉砂：灰色，饱和，稍密。含少量云母碎屑、有机质。（3）-4砂质粉土：灰色，饱和，松散。含少量云母碎屑、有机质。（3）-5砂质粉土夹粉砂：灰色，饱和，中密。含少量云母碎屑、有机质，夹粉砂薄层。粒径d（mm）0.005～0.075约占80.5%。（4）（淤泥质）粉质粘土：灰色，流塑。含有机质，夹粉土薄层。（7）粘土夹粉土：褐黄色，软塑+。含氧化铁，呈互层状，具水平层理。（8）灰色粉质粘土：灰色，流塑。含有机腐蚀质、少量植物残体及贝壳碎屑。（10）-1灰色粉质粘土夹粉细砂：灰褐色，流塑。含有机腐蚀质、少量植物残体，夹粉细砂薄层，具水平层理。（10）-2灰色粉质粘土：灰褐色，软塑。含有机腐蚀质、少量植物残体。（11）粉质粘土：褐黄色，局部夹褐色，可塑。含少量氧化铁，夹粉土薄层。（12）-1粉质粘土夹细砂：褐黄色，饱和，中密。含少量氧化铁、少量砾石。
（12）-2圆砾：褐黄色，饱和，中密～密实。粒径d（mm）20～10约占30%，10～2约占15.1%，2～0.5约占14%。卵砾一般呈圆形，最大粒径＞8厘米，成分以石英砂岩为主。层面埋深32.4～39.7米，层面标高-25.09～-31.72米。（16）-1强风化含钙质粉砂岩：紫红色，矿物大部分已风化，用手易掰碎。（16）-2中等风化含钙质粉砂岩：紫红色，粉砂结构，以粉砂及碎屑为主，碎屑以石英、长石、云母、岩屑为主，岩石呈短柱状，锤击声较清脆，易击碎，系软质岩石。第二章 设计原则及技术标准2.1设计原则钱江三桥北接线作为杭城东部入城口主通道的一部份，应起到快速、及时、高效地疏散该区交通的作用。根据杭州市的城市性质、规模、人口、用地布局等，并结合现状交通分析与远期预测，本项目的设计原则如下：（1）、在杭州市城市总体规划和交通规划、杭州市建委专家意见指导下，以秋涛路施工图、凯旋路工程方案设计、清泰立交加宽工程施工图以及秋石快速路工程可行性研究报告等为依据。（2）、改造方案必须具有较强的可操作性和实施可行性。（3）、根据近、远期交通量分析，并结合杭州市经济实力情况，按照近、远期相结合的建设原则，力求减少工程量、拆迁量，并为远期发展留有余地。（4）、道路与桥梁结构的布局，特别是桥梁横断面布置、桥墩位置，应考虑与周边环境和谐、融洽的要求。（5）、本接线改造应以满足交通需求为基本出发点，综合考虑工程工程造价与社会经济效益，力求做到布置合理、经济适用、美观大方以及可持续发展。（6）、匝道的布置应合理，在满足交通的前提下，要充分发挥效益。（7）、考虑到交通建设具有长期性、超前性的特点，因此设计方案要保留一定的弹性，为城市今后发展留有空间。（8）、对现有桥梁，在稳妥、可靠、安全的原则下，尽可能改造利用，尽力减少废弃。2.2技术标准根据杭州市城市总体规划，并结合本工程的实际情况，本方案设计标准如下：
2.2.1设计指标设计车速是道路几何设计的主要依据，设计车速的大小直接影响通行能力和工程造价，直接关系该路段能否充分发挥使用功能，以及工程投资经济合理与否。因此，参考设计规范及已建成的类似工程，本次设计认为在条件容许的情况下，设计车速为：清江路地面道路：40Km/h匝道： 30Km/h清泰立交桥：40Km/h清江路高架桥： 50～60Km/h清泰立交加宽桥：40Km/h2.2.2荷载标准：地面道路： 标准轴载BZZ-100匝道： 城-A（新建）；汽-20，挂100（老桥）主桥： 城-A（新建）；汽-20，挂100（老桥）2.2.3车行道宽度：大小型汽车并行，一条车道为3.5～3.75米。2.2.4线型：表1平纵线形主要控制要素一览表
内 容 单位 指 标
地面道路半径 米 300
匝道半径 米 80～500
主桥半径 米 200
缓和曲线长度 米 不小于35
地面道路最大纵坡 % 2.5
主桥最大纵度 % 2.5
匝道最大纵度 % 6
横坡 % 1.5%
主桥凸曲线最小半径 米 1200
主桥凹曲线最小半径 米 1000
匝道凸曲线最小半径 米 400
匝道凹曲线最小半径 米 450
2.2.5净空高度高架桥面及地面道路净空高度均不小于5.0米；跨铁路桥梁净空不小于6.8米。2.2.6抗震设防标准地震烈度按七度设防，并相应采取构造措施。
第三章 设计方案本次设计共提出两个方案，分别为方案一、方案二，与秋石快速路同步实施，不分近远期。3.1方案一本方案为整体改扩建方案，通过增加设施，主动扩大道路系统的通行能力。本方案涉及改造的范围较大，具体内容如下：3.1.1清泰立交加宽桥现状清泰立交加宽桥起于环城东路，跨越杭海路口之后，在距杭海路、清泰街交叉口以东约200米处接地，汇入清江路地面道路系统。该桥为机动车专用桥，全桥主要由三部分主成，即主桥以及两条由环城东路地面接主桥的上、下匝道。主桥横断面布置为0.5米（防撞栏杆）+9.5米（机动车
根据薪情工资查询平台查询得知，北京城建杭州分院目前员工待遇有补充医疗保险、定期体检、加班补助、餐补、通讯补贴、交通补助、包吃，平均工资1.3万左右。
北京城建设计研究院杭州分院的业务经营范围包括城市轨道交通工程规划设计、市政公用工程、工业与民用建筑工程的设计以及工程总承包、施工图审查、工程造价咨询、项目管理等。
2 杭州市城建设计院 杭州市浣纱路116号 周建 310001 0571-87060173
3 杭州市工业设计院 杭州市湖墅南路452号 金锡华 310005 0571-88056819
4 浙江省建筑设计研究院 杭州市安吉路18号 林翰、沈介骏 310006 0571-85154691
5 浙江大学建筑设计院 杭州市浙大路27号 秦竹君、卢庆新 310027 0571-87951032
6 煤炭部杭州市建筑设计院 杭州市省府路27号 张大成 310007 0571-85118587
7 浙江省城乡规划设计院 杭州市保叔路224号 陈卓、徐国治 310007 0571-85112886
-2901
8 机械部第二设计研究院
建筑分院 杭州市石桥路338号 杨伟成、邱林 310022 0571-85064886
-1910
9 中国新型建材杭州设计研究院 杭州市中山北路540号 李勇伟 310003 0571-85067272
10 浙江省建工建筑设计院 杭州市文二路文欣大厦8F 梁钟瑞 310012 0571-88360707
-8703
11 浙江省轻纺建筑设计院 杭州市省府路29号 余植福 310007 0571-85118531
12 浙江工业大学建筑设计院 杭州市朝晖六区 范鸣、叶培禧 310014 0571-88320125
13 华东勘测设计院建筑分院 杭州市上塘路 施云琼 310014 0571-88072824
-6263
14 浙江省交通设计院 杭州市环城西路111号 杜熙豪 310006 0571-85156936
-1213
15 浙江省宁波市建筑设计院 宁波市柳丁路144-1号 周其东 315012 0574-7114319
16 中国美术学院风景建筑
设计研究院 杭州市马塍路4号 周 勤 310012 0571-88081570
17 浙江省水利水电勘测设计院
杭州市抚宁巷66号 黄智勇 310002 0571-86076211
18 浙江耀江建筑设计研究
有限公司 杭州市莫干山路100号耀江国际大厦A座3层 陶维墀 310005 0571-88389710
-310
