科目二为什么不让开空调练车
夏天学开车特别热，但是教练坚决不开空。相信很多同学都遇到过这样的事情。所以，你为什么不让我们开车？
首先，底齿轮的开度空调整直接影响动力。第二，在课程考试中，主要是通过控制离合器和制动器，以低速准确稳定地完成考试。汽车挂低档时，发动机的输出功率相对较低。此时on 空开关会占用一部分汽车的输出功率，容易导致汽车动力不足。在固定的坡道上开始一个项目时，往往很容易死掉。
二、启动空训练车，离合控制力度会受到习惯俱乐部的影响。很多学员经常抱怨为什么换车时不能正确控制离合器，速度不是太快就是太慢。但是我运气好的时候不想上新的测试车。如果是一辆破烂的旧测试车呢？每辆车的离合器水平有几个区域。
为了解决这个问题，负责细心的教练通常会在第二节课安排新旧车辆供学员练习，让学员通过经验加强练习后，尽可能自如地控制离合器。
但是，如果你习惯开空训练车，自然是因为动力不足。在驾驶实践中，习惯离合器提升的跨度变大，导致速度控制不稳定。如果考试忘了开空(大部分地区考试允许你在考试时开空)，同级别的离合器和接收器会影响车速。这种情况也可能导致速度不稳定的测试失败。
第三，关窗开空教练车效率低。如果你开车空去训练，你必须卷起玻璃窗。这时，如果教练选择坐在车里，往往无法在第一时间了解到学员在练习过程中的一些细节。如果教练在车外，和学员沟通会很麻烦。学习效率大大降低。
第四，当汽车在怠速或低档长时间开启时，汽车冷却水的热量会更快地被空燃气带走。长时间在高温下工作不仅会增加损耗，还会增加油耗。对于懂车爱车的教练来说，这段经历有多痛苦？
第五，如果汽车在低速档或怠速时打开空，由于汽油燃烧不充分，一氧化碳的浓度会增加。空气体不循环时容易出现头晕、乏力。新闻中经常报道很多车主开着空开关睡觉，暖气开着，忘了内循环，玻璃窗关着，导致事故。这是因为车辆怠速时产生的一氧化碳进入车厢，时间长了车厢内一氧化碳浓度超标。轻者容易引起疲劳和乏力，重者会导致死亡。
夏天开车的时候，准备好雨伞和防晒霜，多加点水就可以了。高温时期错开行车。克服科目二的开车阶段和科目三的练习要容易得多。
第二科驾驶时教练不喜欢开空调节的原因有:低挡开空调节直接影响动力，关窗开空调节效率低，离合器控制和习惯的影响，开空调节导致发动机损耗高。
1.低挡开启空直接影响动力:
第二，在参加科目考试时，主要是通过控制离合器和制动器，以低速准确稳定地完成考试。汽车挂低档时，发动机的输出功率相对较低。此时on 空开关会占用一部分汽车的输出功率，容易导致汽车动力不足，在定点坡道上启动项目时往往容易熄火。
2.关窗开空教练车效率低:
On 空表示打不开窗户。平时开车的时候，教练会把头伸出窗外判断车的行驶情况，看看有没有压线，需要做哪些调整等。，以便及时给予指导。如果窗户关着，会影响正常教学。
3.驾驶空训练车会影响离合器的控制力度和习惯:
如果平时开空的话，提升离合器的幅度和不开空的幅度是不一样的。一般测试车是不开空的，学生通常缺乏这方面的练习，所以考试不及格的可能性很大。
4.长期怠速运转空调整会导致发动机大量损失:
当汽车在怠速或低档长时间开空时，汽车冷却水的热量会更快地被空燃气带走。长时间在高温下工作不仅会增加损耗，还会增加油耗。
2、车在怠速时一般每分钟800转，此时开空调，怠速会升高在1100-1300转/每分钟之间。开空调，车辆起步时，油门要比不开空调时要大一些。如果平时训练未开空调，建议不要在考试时尝试。
但是我们不提倡开空调开教练车，原因有三点：
1、低档开空调直接影响动力。科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。
2、开空调练车，离合控制力度习惯会受影响。
3、汽车在低档或怠速下开空调，会造成汽油燃烧不充分一氧化碳的浓度升高。
当车辆出现开空调不制冷的现象首先需要检查空调泵能否正常启动运转，并检查制冷剂量是否正常。如果空调泵不能启动就应该是相关控制电路存在问题或者是系统内专没有制冷剂导致空调泵处于保护状态，可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断，并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常。开空调不制冷的问题是比较常见并很好解决的，因此建议根据以上分析到专属修店对空调系统进行检查测试。
（图/文/摄： 史丽丽）@2019
教练车不开空调的原因：
1、低档开空调直接影响动力。科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。
2、开空调练车，离合控制力度习惯会受影响。
3、汽车在低档或怠速下开空调，会造成汽油燃烧不充分一氧化碳的浓度升高。
