我想请签名大师帮我设计艺术签名，秦学荣

日前，比亚迪官方发布 秦PLUS的内饰设计图，新车定位于“超级混动轿车”，基于全新DM-i平台打造而来的A+级紧凑级新车，搭载骁云－插混专用1.5L高效发动机，已于近期开幕的2020广州车展上正式亮相。

从图片中可以看出，新车内饰座舱采用了环抱式设计，贯通式的中控台一体感较好，两侧空调出风口的装饰与家族旗舰车型汉有些类似。车内配备全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，风格比较简约，白蓝的配色突显了出色的豪华感。

外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，宽大的进气格栅和内部“龙甲”状的点缀显得十分具有气势，中间饰条连接左右灯组，上面还有“秦”的汉字LOGO进行修饰。尾部贯穿式灯组采用“龙爪”样式，点亮后辨识度较高。

动力方面，秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。

洋葱点评：秦PLUS的内饰很明显延续了汉的设计思路，并且融入了新的风格，更显年轻时尚。作为比亚迪又一款重磅产品，秦PLUS绝对是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

①文字的结构形式。如汉字的字体有篆书、隶书、草书、楷书、行书等。

②书法的流派或风格特点。如颜体、柳体等。

字体,一种应用于所有数字、符号和字母字符的图形设计。也称为“样式”或“字样”。Arial 和 Courier New 是字体的示例。字体通常具有不同的大小（如 10 磅）和各种样式（如粗体）。

各种字体的简略介绍

宋体字的由来

中国文字有正、草、隶、篆、行五种。每种字体中，又根据各种风格，以书家的姓氏来命名，像楷书中有欧（欧询）体、严（真卿）体、柳（公权）体等等。真是体中有体，令人目不暇接呀！

有一种字体，却不是创始人的姓氏，用朝代名来命名，这就是宋体字。

宋体字的创始人是秦桧。这个秦桧博学多才，在书法上很有造诣。他综合前人之长，自成一家，创立了一种用于印刷的字体。按一般的习惯，应该叫秦体字才对。可是由于他人品太差，在抗金斗争中，是投降派的代表人物，曾以莫须有的罪名杀害了民族英雄岳飞父子，成为千古罪人，所以人们痛恨他，虽然应用他创立的字体，可是却把字体命名为宋体。

是源于宋代的，但是宋体字在明代确立。

宋体字是印刷行业应用得最为广泛的一种字体，根据字的外形的不同，又分为书宋和报宋。宋体是起源于宋代雕版印刷时通行的一种印刷字体。宋体字的字形方正，笔画横平竖直，横细竖粗，棱角分明，结构严谨，整齐均匀，有极强的笔画规律性，从而使人在阅读时有一种舒适醒目的感觉。在现代印刷中主要用于书刊或报纸的正文部分。

宋代"兴文教,抑武事",文化呈现出前所未有的繁荣昌盛景象.印刷出版业在宋代进入了黄金时代,雕版印刷兴旺,刻书中心发展较快,活字印刷发明.元、明大量翻刻宋本,宋体字在明代确立.宋体字便于书写和刻写,字体美观端庄,适应了印刷出版业的行业操作要求,成为宋代文化造极的见证者.

中国书法和雕版印刷的结合产生了宋体字，因此，宋体字不但有中国书法的魅力，还具有雕版印刷及木版刀刻的韵味。

1、宋体字承传了中国书法的审美韵味

中国书法艺术除了汉字本身独特的象形性、图画性特点外，独特的书写工具毛笔，是形成中国书法的最重要的原因。毛笔它柔软而富有弹性，能意地弯曲扭动，张驰有度，能潇洒自如地表现出各种粗细、大小、曲直，刚柔的线条变化。更能把书者的情感赋予其中，这种“软笔”可横、可竖、可点、可撇、可捺，形成了中国书法特有的形式特征。书者的技艺到一种高度时，毛笔在手，字已非字，点画线条随心书写，千变万化，以至所书之字似有生命的境界。

宋体字在笔画上，仍然保持了中国书法的本质特征。在与唐楷颜体比较时，我们看得更清楚，如点、捺、撇及转折处的顿挫处理，就是对书法运笔进行了高度的艺术化概括。

从汉字书写的发展来看，唐代三大家的楷书，是中国书法程式化的颠峰。楷，模范也。因此，也顺理成章地成了中国刻版印刷字的楷模。在品味和设计宋体时，追求中国书法和木版刀味、雕版印刷痕迹的韵味是十分重要的，如果没有这种感觉，那只是美术字而已。如现在的圆体，综艺体，根本没有传统书法的味道。

另外，从宋体字的角度来看，唐代三大家的楷书因追求方正和程式化，从而失去了书法艺术所需要的随心自由的激情和灵动。唐楷太程式化了，使人极易想到宋体字，实际上唐楷也就是今天的宋体字的范本，它们像个成熟而正襟危坐的长者，不愈矩，缺乏变化的勇气，因而失去了自由的偶然性。

唐三大家的楷书，虽然给后来的习字者带来了很大的便利，可说是人学人像，个个都是柳公、颜公，但却毫无个性可言，很难习得此法而成为书法家。倒是能成为入门习字和写好字的范本，但不能作想成为书法家的始终范本。学书者应直追秦、汉、魏、晋，特别是汉代书法，随心抒写、大气豪迈，如《汉简》、《泰山经石峪金刚经》等等。

唐楷是中国书法楷书的顶峰，顶峰面临的是什么？是下坡，是重新开始，唐楷也就是宋体字的起始点。

2．传统印刷与木版刀刻的痕迹韵味

今天版本学家对于宋体字下的定义是：“横平竖直，横细竖粗，起落笔有棱有角，字形方正，笔画硬挺。”起落笔的棱角，应是宋体字的最大的特征，它是雕版刻工们在长期的刻写过程中对唐楷的笔画进行归纳化处理，形成的特有的装饰化特征，是刻刀留下的韵味，它既保留了唐楷的本质特点，却又比唐楷更加方正，正刀口挺刮有力。这种刀刻的痕迹在传统印刷的过程中，因为印墨和中国纸张的特征，再加上压力，使得最后印制的的成员呈现在我们面前时，宋体字的棱角又稍稍圆润浑厚起来，十分耐看，这无意之中，把楷书的书法味和雕版的刀刻味揉和在一起，形成了宋体字的典型特征。因此，学书法要上溯秦汉，而设计宋体字却要直追唐楷和宋明的雕版刻刀味，因为，那才是宋体字的源头，唯有源头活水来。

宋体字的秀气，钢筋有力，变化得当，吸引了后人的喜爱。

楷书：也叫“正书”、“真书”。其特点是：形体方正，笔画平直，可作楷模，故名。

草书：为书写便捷而产生的一种字体。始于汉初。当时通用的是“草隶”，即潦草的隶书，后来逐渐发展，形成一种具有艺术价值的“章草”。汉未，张芝变革“章草”为“今草”，字的体势一笔而成。唐代张旭、怀素又发展为笔势连绵回绕，字形变化繁多的“狂草”。

隶书：也叫“隶字”、“古书”。是在篆书基础上，为适应书写便捷的需要产生的字体。就小篆加以简化，又把小篆匀圆的线条变成平直方正的笔画，便于书写。分“秦隶”（也叫“古隶”）和“汉隶”（也叫“今隶”），隶书的出现，是古代文字与书法的一大变革。

篆书：是大篆、小篆的统称。大篆指甲骨文、金文、籀文，六国文字，它们保存着古代象形文字的明显特点。大篆也称“秦篆”，是秦国的通用文字，大篆的简化字体，其特点是形体匀逼齐整、字体较籀文容易书写。在汉文字发展史上，它是大篆有隶、楷之间的过渡。

行书：介于楷书、草书之间的一种字体。它是为了弥补楷书的书写速度太慢和草书的难于辨认而产生的。笔势不象草书那样潦草，也不要求楷书那样端正。楷法多于草法的叫“行楷”。草法多于楷法的叫“行草“。行书始于汉未。

黑体:机器印刷术的历史产物。至少已有一百年的时间，黑体汉字抹掉了汉字手书体的一切人为印迹及其造字渊源，没有手书的起始和收笔；它以几何学的方式确立汉字的基本结构(它是构建性的，而非书写性的)，其均匀的笔划宽度和平滑的笔划弧度表现出一种稳定的、充满机器意味的无时间性及共时性特征.

仿宋:顾名思义是宋体的便体,也是印刷体.

比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦5.9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。

比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。

秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。

扩展资料：

比亚迪秦采用“双擎双模”混合动力，由1.5T涡轮发动机和110千瓦电动机结合组成，80公里纯电续航里程，随传随到的动力，带来了无可比拟的绿色出行体验。动力电池移至车身地板下，采用更高性能的后多连杆独立悬架，车辆整体的操控感有提升。只是没有备胎这一点，让人心里未免会有些担忧。

比亚迪秦适合在纯电模式下可满足短途下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，根据国际标准测量核算，秦百公里油耗仅1.4升。