福特锐界空调怎么用，锐界空调使用说明
福特锐界空调使用说明如图所示：
按照图示操作就可以控制空调。
A 驾驶员温度控制：使用驾驶员侧的控件调节温度设置。在取消双区操作的情 况下，此控制操作同样适用于乘客侧面温度调节。
B 电源：按下按钮打开或关闭系统。
C 风扇转速控制：调低或调高车内空气流通量。
D 气流分配控制：按下这些按键转换挡风玻璃、仪表板和脚部区域出风口的气 流开启与关闭。您可通过这些出风口的任意组合分配气流。 注意：系统开启时至少有一个按键保持点亮。
E 乘客温度控制：调节乘客侧的温度。
F A/C：按下按钮以打开或关闭空调。在热天为了缩短到达舒适温度的时间， 您可以一直开启车窗直至您感觉到冷风从出风口吹出。 注意：在某些条件下(例如，最大除霜)，空调压缩机可能继续工作，即使空 调被关闭。 101 空调控制
G 车内空气循环：按下按钮在车内或车外空气循环之间切换。当前空气在乘 客舱内循环。这将减少车内冷却的时间和车外进入车内的异味。 注意：在高温天气下，空气内循环也可能会在仪表板或仪表板和脚部气流模 式下自动开启和关闭，以提高冷却效果。
H MAX A/C：按下按钮开启全冷模式。循环空气从仪表板出风口中吹出，空 调自动开启，风扇自动调整为最高转速。
I 座椅加热：按下按钮打开或关闭座椅加热。
J 后部乘客温度控制：调节后部乘客区域温度。
K 后部空调控制锁定：按下按钮锁定您需要的后部乘客空调设置。 L 后部乘客电源：按下按钮开启和关闭该系统。
M 后部风速控制：调低或调高后部乘客区域空气流通量。
N MAX 除霜：按下按钮，开启MAX除霜。系统通过挡风玻璃通气孔分散外部 空气，空调自动开启，风扇自动调整为最高转速。您也可以使用该设定为 挡风玻璃除霜除雾。选择MAX除霜模式后，后挡风玻璃加热将自动开启。 注意：在MAX除霜模式下，不要选择车内空气循环以防止起雾。
O 后挡风玻璃加热：按下按钮开启或关闭后挡风玻璃加热。
P AUTO：按下按钮选择自动模式。调节到您所需的温度。系统自动调整风 速、气流分配、A/C操作和车内或车外空气循环以加热或冷却车辆从而维持 选择的温度。您也可以通过按住按钮超过两秒关闭双区域模式。
可以通过以下方式打开锐界的暖风。
1、首先点击车辆的一键启动按键，可以将车辆发动机启动。
2、之后在车辆驾驶舱图示位置可以找到车辆的空调控制系统。
3、之后点击空调控制系统上的图示开关，可以将空调打开。
4、之后点击空调控制系统上的AC按键，可以将空调制冷关闭。
5、之后点击空调系统上的图示两个温度调节按键，可以将暖风打开。
汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)
将空调的循环方式调整为车内循环
调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示
不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源!
空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。
暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。
A 驾驶员温度控制:使用驾驶员侧的控件调节温度设置。在取消双区操作的情 况下，此控制操作同样适用于乘客侧面温度调节。
B 电源:按下按钮打开或关闭系统。
C 风扇转速控制:调低或调高车内空气流通量。
D 气流分配控制:按下这些按键转换挡风玻璃、仪表板和脚部区域出风口的气 流开启与关闭。您可通过这些出风口的任意组合分配气流。 注意:系统开启时至少有一个按键保持点亮。
E 乘客温度控制:调节乘客侧的温度。
G 车内空气循环:按下按钮在车内或车外空气循环之间切换。当前空气在乘 客舱内循环。这将减少车内冷却的时间和车外进入车内的异味。
1、除雾
除雾按键有前风挡以及后风挡，当按下对应按键时除雾功能便开始工作。
2、暖风
使用旋钮旋转至高温指示区域，这时空调开始制热。还应当在开启暖风时请关闭A/C开关。压缩机在空气加热时并没有参与工作，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。
3、AUTO
当开启AUTO功能，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不再需要人工进行设置。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能地调节。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。内循环时间最好不要超过1小时，以避免车内空气有害气体过多。
5、温区同步(部分车型)
当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会一同进行改变。当然，关闭同步后，几个分区温度可以单独设置。
将内循环按钮按下就可以打开空调内循环，再按一下内循环按钮就可以打开空调外循环。
G 车内空气循环：按下按钮在车内或车外空气循环之间切换。当前空气在乘 客舱内循环。这将减少车内冷却的时间和车外进入车内的异味。 注意：在高温天气下，空气内循环也可能会在仪表板或仪表板和脚部气流模 式下自动开启和关闭，以提高冷却效果。
H MAX A/C：按下按钮开启全冷模式。循环空气从仪表板出风口中吹出，空 调自动开启，风扇自动调整为最高转速。
堵车用内循环，高速用外循环
内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
内循环
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
【太平洋汽车网】福特锐界的空调面板使用的是机械按键控制，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启，然后通过转动旋钮，将旋钮指向红色区域即可。汽车空调暖气系统其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
汽车空调的使用须知：
1、使用空调温度调整一定要适宜，应将车内温度控制在18℃至25℃之间最为合适。
2、夏季进车应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
4、长时间开着空调，会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，影响驾驶也降低了空调效率。
5、不要开着空调在车内吸烟。
6、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
7、先熄火再关空调。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
