建材秒知道
登录
建材号 > 空调 > 正文

空调雪种压力多少正常

贪玩的豆芽
风趣的钢笔
2023-02-27 10:30:00

空调制冷剂压力正常值是多少?

最佳答案
美满的热狗
爱撒娇的可乐
2025-08-08 16:08:07

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。

测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在35℃时测量为准。

当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,空调压缩机不断工作,就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。

最新回答
英俊的黄蜂
香蕉母鸡
2025-08-08 16:08:07

不管几匹的空调,雪种压力维持在0.5兆帕左右都是正常现象。不同的制冷剂在运转时的压力也是有所不同的。如果是R410A制冷剂低压压力约在0.8MPa左右,高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R22制冷剂低压压力约在0.5MPa左右,高压压力约在1.3~1.5MPa左右,不论是过高还是过低的压力,都是系统不正常的表现,要引起注意。 添加雪种的方法:1、一般空调是不需要加入制冷剂的,除非有系统泄露的情况出现,但是需要在加入雪种前做系统排查,检查管路是否有泄漏点,并及时补焊漏点、抽真空,为加雪种做准备。2、在空调制冷运行状态下添加雪种,如果是在制热状态下的话,就要拔掉四通阀的电线,让空调强制进入制冷状态。3、用扳手拧下铜盖,连接制冷剂管,打开制冷剂瓶,使制冷剂进入空调系统,在制冷状态下充入相应压力的雪种。4、如果加制冷剂过多,会导致压缩机电流过大,过流保护,可以回收至瓶内,但是建议用水浸泡知制冷剂罐,但是这种方法有点危险,但是环保,为技术人员请勿操作。5、然后检查空调运行情况。

知性的白开水
腼腆的短靴
2025-08-08 16:08:07
如果是R22制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0点5MPa左右;高压压力约在1点3-1点5MPa左右。如果是R410A制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0点8MPa左右;高压压力约在2点2-2点4MPa左右。该答案适用于gree/格力KFR-50GW等大多数空调型号。

朴实的小懒虫
愉快的滑板
2025-08-08 16:08:07

汽车空调冷媒压力标准:

1、在压缩机1500~2000rpm情况下,高压(排气压力)在1.5~2.0mpa左右,低压(吸气压力)在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2、在怠速情况下(发动机700~900rpm),如果环境温度高,如夏天太阳直射情况下,高压可能会略高一点,最高可到2.5~2.8mpa左右,但一般不会超过3.1mp。

汽车空调冷媒压力简介:

1、所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂,在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”,分为环保的(R134a)和非环保的(主要是F12)。

2、制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力,其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值,使用人员撑握设备的运行状况,现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

如何判断冷媒是否添加:

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的,不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。

1:空调正常开启一段时间后,吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度,室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的,否则就有可能需要制冷剂。

2:用温度计测量室内机的进、出风口的温差,差值在8℃以上为正常温差越大,说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右,而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

3:开机十几分钟后打开室内机面板,应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上,均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少,如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

4:使用半年以上的用户可察看,室内机的管道接头和室外机阀门处,是否有明显的漏油迹象,如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油。

汽车空调冷媒增加多少合适:

1、一般的车上都标明添加多少克,300克到600多克的都有,一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的,主要还是看压力表,空调打开,压缩机工作的时候,高压200左右,低压20-30左右。

如果冷媒充足,那么空调又为什么不制冷?可能是:制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效(变排量)或有内漏、管路堵塞。

2、凡事都有一个度,过多不好,过少也不行,还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好,太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。

如果真的加多了怎么办?可以拿根筷子或者其它东西,在低压接口那里捅一下,把过多的冷媒排掉,具体排多少要看自己的把握,可以先排一点,看压缩机是否正常工作了,如果还没有工作,那就再排,直到压缩机能正常工作。

着急的吐司
谨慎的西牛
2025-08-08 16:08:07
1、要根据所添加制冷剂的型号来决定,如果是R410A制冷剂的空调机运转时,3p空调制冷剂注入量低压压力约在0.8MPa左右,高压压力约在2.2~2.4MPa左右。2、如果是R22制冷剂的空调机运转时,3p压缩机制冷剂注入量低压压力约在0.5MPa左右,高压压力约在1.3~1.5MPa左右。过低或过高的压力,都是系统不正常的表现,没有抽真空,膨胀装置会存在冰堵的可能性,运转时低压会特低。

加注制冷剂的方法:

1、将空调开制冷后,从低压处进行加注,刚加到0.35~0.55MPa时就可以了,然后再观察3p压缩机制冷剂效果,如果可以的话,一般测高压不能超过2.2MPA,在空调停用时,从加氟处加氟。

2、加注时一定要慢慢的来,加一点后让空调运行10分钟左右,再测制冷剂待机压力和电流,不免是在分次加,不能以当时的压力和电流作为标准。

3、在冬天加氟的时候可断开四通阀线圈,也可以人为的是室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷,有时也可以让空调在除湿的模式下运行。

4、一般在蒸汽压缩式制冷机中制冷剂,选择除了要有较好的热力性质和物理化学性质,更应该具有良好的环境特性。