手推房车能上路吗

秦始皇一生有五次出巡，这五次出巡他都喜欢坐“铜车马”、辒辌车和高车，这三款车是秦始皇使用频率比较多，适合出巡使用。

首先，提起秦始皇，大家就会想到是秦始皇的残暴不仁，但是你们觉得想不到秦始皇的车马是青铜器打造的，就算时不时有青铜器挖掘出来，大家自动把“青铜之冠”认为是秦始皇的“铜车马”。

其次，何为“铜车马”？就是秦始皇出巡的时候，他就会用几匹马儿拉着车，这部车都是使用青铜制作出来，因此后世人把秦始皇坐的车称为“铜车马”。“铜车马”不单单让世人看到秦始皇时代工艺水平这么高，关键是让大家都知道秦始皇出巡的时候就是坐着“铜车马”。

接着，秦始皇出巡除了上面的“铜车马”之外，秦始皇使用率挺高的车有辒辌车，也叫“安车”。正如《史记·秦始皇本纪》载，“七月丙寅，始皇崩於沙丘平台……棺载辒凉车中，故幸宦者参乘，所至上食。百官奏事如故，宦者辄从辒凉车中可其奏事。”翻译成大白话：“秦始皇死后，赵高他们为稳定人心，就选择把秦始皇的尸体放在辒凉车，后面都是太监在处理。

最后，秦始皇出巡还喜欢高车，古人简称为“立车”。高车相当于秦始皇的兵车，是用来帮秦始皇开道的，而且秦始皇统一全国之后，很多人就想要杀了秦始皇从而不用再受秦始皇的压迫。加上高车就类似车上面加了一把伞，伞里面有兵器，对于秦始皇这种经常被暗杀的帝王，关键的时候可以救命。

总结一下，秦始皇用的车都是代表当时最高水平，最高工业，看“铜车马”、辒辌车和高车就可以知道。

火车高级软卧能办很多事，包括：1、它是移动的办公室，可以网络办公、聊天、看影视剧、阅读、打 游戏 等；2、它也是一个临时卧室，可以躺下睡眠休息；3、它还是一个洗漱间，有独立的厕所和洗漱间，关上软卧包厢后，就如同一个独立的私密空间。

经常坐火车 旅游 的小伙伴，都知道，普通火车的席别可以分为硬座、硬卧和软卧，而软卧又分为普通软卧和高级软卧，普通软卧是4人一个包厢，高级软卧是2人一个包厢，里面不仅有办公桌，还有独立的洗漱间和卫生间，关上包厢门，就如同一个独立空间，具有舒适性和私密性，就如同：

1、移动的办公室 ：火车上不限制使用网络，因此只要是线上可以处理的业务，在火车的高级软卧上，都是以处理，无纸化办办公越来越普及，很多成功人士，都会利用旅途时间来在线处理业务，这可能也是他们购买高级软卧的一个原因，可以避免受到其他乘客的干扰；

处理办公以外，在高级软卧车厢，也可以通过ipad看影视剧作品、通过kindle阅读文件或者电子书、也可以通过手机移动终端来聊天、当然也可以打电子 游戏 休闲；

2、移动的临时卧室 ：相比于硬座车厢、硬卧车厢，高级软卧就如同一个临时的卧室，具有很强的私密性，一般情况下，乘务员需要进入时，也要先敲门，获得许可后才可进入，卧铺相比于普通软卧，要更加宽敞一些，可与一张单人床相媲美，因此，可以在这里进行睡眠休息，而乘客也可以更加放松，不像在硬卧车厢，大庭广众之下休息，还要担心睡姿不雅；

3、它还是洗漱空间 ：高级软卧里，还有独立的洗漱间和洗手间，乘客洗漱时几乎不用排队，因为一个包厢只要两名乘客，而大多数乘客喜欢两个人买在一起，这样可以避免受到其他乘客的干扰，让生活变得更自在和放松，是真正的享受旅途过程。

相比于其它卧铺（普通软卧、硬卧），高级软卧的私密性更好，对于有需要处理机密事件的乘客来说，是不错的选择，关起门来，丝毫不影响。

并不是所有的列车，都有高级软卧，一般只有通往发达地区的列车，才有这个需求，也只有商务人士，才会去购买，比如：北京通往香港九龙的京九铁路、还有北京通往上海的部分列车、至少是省会城市之间的列车，才有的配置，不仅数量少，而且价格也是比较贵的；

我们都知道火车的票价，以硬座最为低廉，其次是获得车硬卧车厢，然后才是普通的软卧，大多数列车只有这几个席别，它们之间的价差大概在1.5-1.8倍左右，而高级软卧，又是普通软席的1.8倍左右，就像我们常说的那样，“一分钱一分货”，好的服务，就要有好的价格，这一点，高级软卧是做到了；

按照我们传统的思维，能够购买高级软卧的，都是成功人士，比尔盖茨来中国时，不是还专门包了火车的一节车厢吗，可见它还是很有市场需求的，一般都是为商务人士准备的，对于我们来说，就像五星级酒店一样，大多数的服务项目都是我们用不到的。

【温馨提示】

与其选择高级软卧办事，不如直接购买飞机票或者购买高铁票，这样可以快速到达，毕竟火车上网络信号不稳定，如果用电脑还容易因火车的颠簸让其受损。

经常能看到朋友留言，说想看C本能开的大空间的房车，今天就给大家实拍了一款主打大空间的览众塞拉维双拓房车。这款房车拥有能住5人的生活区空间，还配备了自动挡。

新车基于国内主流的依维柯欧胜底盘打造，搭载3.0T柴油发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。底盘配置还有着ESP电子车身稳定系统、胎压监测及定速巡航。

车外配备了抽拉式燃气灶，车外炒菜不用考虑通风问题。

新车的厨房区有个实用的小设计，厨房抽屉设计成了双向打开，打开舱门以后，乘客在车内外均可以直接拿取物品。车尾的贯通式行李舱空间真不小，放下一辆小型摩托车都不成问题。

车厢配备了电动双拓展舱，进入车内第一感觉就是空间很宽敞，左侧为客厅，右侧为厨房，车尾是电动后拓卧室及整体式卫生间，当然了，驾驶室上方还有一张双人床。需要说明的是，上图中的红地毯是为了防止展车地板被踩脏，稍微有点影响整体视觉效果，地毯下方铺设的是仿实木地板革。

驾驶室上方的额头床是全车最大的床位，尺寸达到了2.3×1.6(米)，这个水平在同底盘房车中确实不小。车内标配进口燃油暖风热水系统，实现冬季用车。

客厅为双排卡座沙发，整体位于侧拓展底座上，驻车以后打开拓展，客厅区域整体向外拓展，为车内过道腾出空间。另外，餐桌可以降低，卡座也能变成一张1.9×0.85(米)的单人床。娱乐系统车内配备32寸网络电视、飞利浦音响及全车移动Wi-Fi。

客厅对侧为厨房区域，桌面上配备有洗菜池和电磁炉，上方安装有油烟机和微波炉，另外厨房区外侧还内嵌了车载洗衣机。

冰箱容积152升，单独布置在客厅后方，该冰箱为赛特福德房车专用冰箱，直接使用12V直流电，带有节能低噪的夜间模式，电路的抗震性方面也进行了优化以适应房车使用环境。

控制面板为触控屏式，界面直观简洁，可查看水箱水位和电瓶电压，还可控制车内照明和电器等。电路方面，新车标配240Ah、250W太阳能板及3000W逆变器，属于同级别房车中常规水平。

该车非常厚道地标配了四路监控系统，车主在野外露营时无需下车即可查看车外环境，是一项很有安全感的配置。卫生间内部配备赛特福德座便器、固定式洗手池、梳妆镜、储物柜、淋浴器及车顶换气扇。水路方面，新车标配185升净水箱及80升灰水箱。

车尾卧室在停车时可电动拓展，形成一张2.3×1.5(米)的双人床，整车最多可住5人。最后，这款览众塞拉维双拓房车的官方指导价为51.8万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

房车和床车相比，说到底还是价格还有经济问题。相比床车，房车价格高，使用率低，平时也不会经常用到，把私家车改成床车就相对简单得多了，一般动手能力强的朋友只需要简单的材料就可以把自己的爱车改装成一个移动的卧室。床车其实就是平时大家用来上下班的车子，简单改装一下就成了床车，带上一些必需品就可以去旅行，麻雀虽小，五脏俱全。

首先床车就是车辆本身的灵活性不变。床车不受限高，限宽等道路影响，出入随心所欲。床车比房车小，可以很容易的找到停车位，而房车比较大很难找到位置。其次它可以作为平时出门用的车，适合家庭多功能，比较方便。如果是远行的话你也可以安装水、电、灶。只要你有这些装备就可以满足随时随地下车做饭，也可以满足你在途中的需求，还有的就是价格。床车稍微改装就可以上路。一般都是把汽车的后排座椅放倒，然后再放一个简易床垫下去，就可以满足睡觉的功能。

总的来说就是床车省钱！吃饭睡觉都可以完成，不用去找餐馆酒店旅馆，可以节约很大一笔开支，在旅游过程中能省就省，省下的钱可以作为下次旅游的资金。床车不受时间的控制，你想去哪就可以去哪，而房车虽然功能比床车多，也确实会比较好，不过床车比较经济实惠，适合刚出来打拼不久的家庭。

所以，要量入而出。如果你没有很好的经济条件，但你真的想去看看世界的话，那就可以考虑一下床车游吧！