在车里开空调睡觉可以吗
车内开空调如果车门在关闭状况下是不能睡觉,汽车归属于封闭式的室内空间,在关闭的室内空间睡觉会发生下列安全隐患。汽车在终止的情况下,造成的废气并不像行车的时候会随风刮走,非常容易被空调机组带到车里,从而造成一氧化碳中毒了。汽车长期性处在关闭的情况,车里的含氧量会逐步减少,在车上睡觉非常容易导致窒息而死。因此在车里开空调睡觉是不安全的。假如十分疲倦,的确必须在车上歇息,采用合理的对策,或是能够在车上睡一小会的。旷地泊车:汽车要停在空荡的地区,车前最好是朝向迎风面,就算汽车不歇火,尾期也会被风刮走。假如停在地下车库等狭窄的室内空间,汽车尾期会渗透到车里。车窗玻璃留缝:开空调睡觉的情况下,车窗玻璃要留2-3厘米的间隙,避免室息或是一氧化碳中毒了。但间隙也不适合留很大,避免犯罪分子心怀不轨。中央空调外循环:在汽车内睡觉最好是打开空调的外循环方式,外循环方式会将车窗外的气体抽入车里,使车里的气体维持商品流通。尽管这般,但睡觉的_间不能太长,终究存在一定的安全风险,而且还油耗。
不能在车内开着空调睡觉在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。不管是什么车,不管设置成内循环还是外循环,一氧化碳都会跑进车厢内。
空气流通良好的地方,可以多呆一会儿,但也没必要老是呆着。但是遇到封闭的停车场环境的话,就小心了最好就不要呆了。
一氧化碳对人有害,它可以让血红蛋白没有办法携带氧气,那就造成我们身体的器官和组织窒息,严重的话是会出人命的。
一氧化碳的浓度是用PPM来表示的。1PPM就是每1升空气当中有1毫克一氧化碳。《职业安全和健康标准》规定:封闭空间的一氧化碳浓度,是不能高于50PPM的;到200PPM的时候,我们人就会感觉明显的晕眩乏力;到了800PPM,2、3个小时要出人命。
扩展资料
炎炎夏日,如果停车等人(特别是地下车库等不通风的地方)或是在路边休息时,千万不能怠速开空调睡觉,虽然这样可以让自己有个凉爽的休息小空间。但很多人却不知道在这样凉爽的环境下潜伏着一个隐形的杀手。
汽车的发动机在怠速时,会排放大量的一氧化碳,这时如果空调打开同时又是在外循环的情况下的话,一氧化碳很容易被吸进车内,时间一长,车内的一氧化碳浓度会不断升高,从而很容易发生像“温水煮青蛙”一样的中毒死亡悲剧。每年这种血淋淋的惨剧不计其数,同时这样做也是很不环保的一种做法!
有车小卡片--发动机尾气:汽车车尾气中含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,汽车尾气是PM2.5的主要来源之一;
汽车在怠速的情况下,有害物质的排放会更大;其中的一氧化碳是无色无味的有毒气体,能削弱血液向各组织输送氧气的功能,吸入过量会危害血液循环系统,甚至导致生命危险。
可以。
车上的窗一定要开,2CM到3CM的缝隙,窗开得越多越好,也不要开得太大,避免有不轨之心的人,出现其他特殊情况。当然有天窗的最好把天窗开一些,更好通风换气,用于空气流通,这样就能减少,一氧化碳或者二氧化碳中毒了。
尽量不要在车上睡觉的时间太长,如果确实需要开空调在车内休息,就调个闹钟,前提是前面三个步骤都满足了条件,闹钟1个小时到2个小时,醒一次把车门打开换一下全部空气,这样就更加避免了在车上闷死、一氧化氮中毒死亡。
在车内开空调注意事项
空调有一个“循环” 按钮,按下这个按钮,车厢内的空气只作内部循环,当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”,可以节省能源。这样做似乎无可厚非,但是却有一个弊端,时间长了,车厢内空气会变得越来越混浊,甚至会有缺氧的感觉。
内循环系统可以开启,但不能长时间用,空调刚开的时候,最好先用外循环,温度降低后,再切换至内循环,然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。 提示:记住每隔一段时间切换一下内、外循环,别开了空调以后就不管了。
首先将汽车停在开阔、空旷、通风的地方,调整出风口风向;要将内循环切换到外循环,让空气流通;车窗留2到3厘米缝隙,循环空气;不要在车上睡觉时间过长。