讴歌CDX大灯好改装吗

#选车理由 选择讴歌CDX完全是因为销售顾问给打动的，第一次去看车，销售顾问说下周会有新款CDX上市发布会，并且现场购车怎么怎么样，后期这个小戎与我联系也比较多，期间去看了英菲尼迪还有沃尔沃，因为新款cdx外观以及内饰风格都比较符合我的审美，当时购买价格确实优惠不大，最后分期购买的，使用到现在还是可以的，希望油耗可以下来！

#最满意 到现在已经使用了一个多月，有很多感觉不错的地方分享一下简单跟大家聊一聊。CDX日常开起来比较好的它的动力系统，加速比较快，个人比较满意。日常在城市里代步，缓慢的行驶，2挡切换3挡会有顿挫，并不是特别明显，还有一个比较满意的就是整车的皮质包裹，摸起来感受是很好的，尤其是前排换挡区域的两侧，皮质摸起来十分的光滑，还有翻毛皮质的融入，细节很到位，座椅双拼的皮质坐起来还是很舒服的。后排的中央扶手也是好用的一个配置，人与人之间有了距离就比较舒适，太近了也很别扭！

#最不满意 这台CDX 不是很满意的地方就是，30万元的车了后排玻璃升降竟然没有一键功能，真的很受不了，后期必须改了；发动机高转速带来的噪音。日常城区悠闲代步没有感觉发动机的噪音，要是急加速转速上去，给整个车内的乘车舒适度大打折扣，发动机舱的隔音确实差一些，明显就能感觉到声音从防火墙的位置传出很大部分。30万元的车了后排玻璃升降竟然没有一键功能，真的很受不了，后期必须改了。

#空间 空间方面呢，前排的储物空间，好用的就是放置手机的位置，设计的十分合理，走心了！杯座的储物槽设计就有些BUG，放置水杯后有些挡胳膊，不爽。其余的储物空间表现也还算不错，该有的都有。说到空间，CDX的后排不错，前边也提到了。后排的中央扶手就是一个亮点，通过升降的方式来形成一个四座的空间表现，尊贵感以及乘坐舒适性瞬间提升。并且后排的地台是几乎纯平的，中间坐一个人也是可以的。

#外观 外观的设计上，我真的是很喜欢。红色的颜色就很亮眼，其次就是黑色的装饰条，当时在选车时纠结藏蓝色和红色，最后还是选择了红色。尾部的造型很漂亮，还有就是下部的小小扩散器！尾喉的造型很大，很汹涌。

#内饰 CDX的内饰设计很年轻化，红色作为主色调与黑色相拼结。好多朋友都很喜欢我的这个车内饰，只要是年轻人我感觉都不会反对吧。内饰有一处比较不好，就是没有全景天窗，小天窗在当下没有存在的必要了吧，只有混动版本才有，很是让我不理解。

#动力 1.5T的发动机车子的动力还是够用的，加速感觉不错，就是8速双离合有些顿挫，老爸开的时候总跟我说，是不是变速箱有问题，这就很尴尬，这个车子我目前的用车场景就是城市上下班、接送孩，周末的时候带上妈妈去溜溜，驾驶起来还是不错的，声浪模拟比较有趣。

#操控 操控的话，我也还没多么激烈驾驶过，悬架表现在日常来看偏硬，我感觉硬一点是不是就是大家说的底盘工整？我平常开车还是比较佛系的，在城市里开车，不会急加速，猛地变线，关键现在2000公里可以那么暴力驾驶吗？有人说可以，有人说不行！

#舒适性 CDX的舒适性感觉还可以，质感我觉得不输宝马X1，不好的地方就是，高速时车厢的静谧性一般，日系车的铁皮真的就这么薄吗？后期改装隔音棉应该效果会有所提升吧。尤其是发动机高转速、高速行驶的情况下较为明显。座椅坐上感觉不错，软软的挺舒服。

#油耗 这台CDX的油耗还是比较高的，1.5T的发动机现在开起来8个油，真的很上头。大家的都是几个呢？关键我也没有暴力的驾驶，它的油耗还是这么高。很是无语。

我一直觉得冬天的阳光晒过来特别的舒服，不同于夏天的烈日炎炎，是很温暖的、很温柔的阳光。因为地形等其他因素，冬天出太阳的日子实在是太少了，每当出太阳的时候，能晒得到太阳的地方，像什么小广场之类的就人山人海了。俗话说得好：“物以稀为贵”嘛，我甚至都不想上班了，只想好好的晒一天太阳。 但是要恰饭的嘛，不能不去上班，所以我用相机把这一天美好的阳光记录了下来

可以看得出来阳光是很好的

阳光撒在CDX身上是明亮的，CDX在阳光下是闪闪发光的，让人看了以后一天的心情都变得好了起来

车子侧面的设计很流畅，前半部分与后半部分相比较显得比较长

车子尾部的话，设计的有点方方正正的感觉，这样设计的话后备箱的空间也会更大

LED大灯在阳光的照射下也熠熠生辉，这张照片可以说是我摄影史上的巅峰之作了哈哈

CDX的雾灯设计很特别，设计成蜂巢形状的装饰框包裹着雾灯

后视镜的特写，黑白配色和车身整体的搭配很协调，个人很喜欢这样的配色，比较清爽低调。

轮毂特写

油箱特写

和前大灯相呼应的尾灯

超大的全景天窗，出去自驾游的话头顶的风景也不要放过哦

多功能的方向盘，各种功能的按键都集中在方向盘上，用起来还是很方便的

一键启动按钮

车门边上的按键，现在都是这种电动按键的，想当年的旧车，车窗户都还是手摇杆的呢

CDX档位的档位也跟其他的车不一样，设计成玉如意的造型

再来一张特写

日前，广汽讴歌官方发布了旗下的新车，新款讴歌CDX。这款车在6月5号的时候已经正式开启预售，目前官方预售价格为23万起。新款讴歌CDX作为中期改款车型，推出8个配置的车型，包括燃油版、混动版两种动力。值得一提的是，其中也包括消费者们期待已久的“A-Spec运动款”。这里我们就来一起详细了解下新款讴歌CDX的具体表现，看看它在现阶段是否值得入手。

?从外观上来看，新款讴歌CDX是非常时尚动感的，很符合现在年轻人对车子的外观审美。“钻石五边形”的前格栅设计十分精致，配合从LOGO散射出的点阵式的中网造型，整体上看起来是极富攻击性的。两侧的前大灯和LED雾灯相互辉映，结合全新的A-spec专属亮黑装饰件、下部增大的散热口，新车充满了战斗气息。此外，新款讴歌CDX还提供全新的“挚惹焰红”色的外观，更能吸引用户的目光。从前脸上来看，新款讴歌CDX充满了北美运动豪华风范，让人一眼看过去就无法移开目光。

侧面来看，新款讴歌CDX的A-Spec运动款使用的是专门的运动标识、车门槛装饰、黑色侧裙和18英寸铝合金轮毂。这些专属性标识，进一步提升了运动款车型的辨识度。从车尾来看，新款讴歌CDX采用的则是刀锋式的尾部设计。大面积的扩散器、大口径双边两出的排气，同样让车子的尾部充满了辨识度。

内饰上，新款讴歌CDX的运动款同样也是充满了看点的。采用的是传统的机械式仪表盘，和三幅式多功能方向盘、8英寸的中控显示屏搭配起来，整体的座舱充满了科技感。从这个价格上来说，新款讴歌CDX内饰的豪华感还是比较有优越性的，配有电动防夹全景天窗、12项电动调节的真皮座椅等等，这些细节都在显示着车子无与伦比的豪华感。

从配置上来看，新款讴歌CDX的配置也是比较丰富的，车子支持无钥匙进入、定速巡航、EPB电子驻车制动系统、一键启动系统等等功能。如果是混动版的高配车型的话，车子还配备了全智能驾驶系统，除了上面说到的配置之外，这个系统还提供远程诊断、24小时救援、人工导航等等功能，为驾驶者带来了更多的便利。

除了科技上的配置之外，新款讴歌CDX在安全配置上的表现同样不弱。新车搭载LDW车道偏离预警系统、RDM车道偏移抑制系统、LSF低速前车跟随系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统等等。不管是从科技配置还是从安全配置上来说，新款讴歌CDX的性价比都是比较高的，完全能够满足消费者的需求。从动力上来看，新款讴歌CDX将提供两种动力，分别为普通版和混动版。普通版的车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为182马力。混动版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机的混动系统，发动机的最大功率为107马力，混动系统的最大功率则为215马力。

总结来看，新款讴歌CDX带来了满满的诚意。外观上的表现让人惊艳，充满了精致感和豪华感。内饰上的表现同样是让人觉得非常满意的，有着比这个价位更高的表现力。从配置上来说，新款讴歌CDX的安全配置、科技配置都让人觉得非常丰富，在使用的过程中应该会非常便利。动力同样也没有让人失望，两个版本的车型动力都比较充沛。23万预售价，确实是比较具有性价比的，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌是本田的高端品牌，可是这个品牌产出的车型有点特立独行，很有马自达的风格，它只会站在造车的角度去想问题，不会站在消费者的角度去看问题，所以它的销量，大家可想而知，但是不代表它的车不好，懂它的人会说这个车比BBA还要好，而旗下的CDX迎来了2021款，新增了A-Spec专属套件车型，让原本就很帅气的CDX看起来更加运动时尚！

准确的来说，这次CDX，2.0L混动配备了两款A-Spec专属套件车型，1.5T版本配备了两款A-Spec专属套件车型，售价区间在22.98万—34.98万元！

加入了A-Spec专属套件的外观设计让CDX看起来更加的运动时尚，它的前脸更有张力与攻击性，与老款不同的地方就是下包围设计了，两侧的雾灯区域变得更加立体好看，不过它的钻石点阵式中网格栅不适合密集恐惧症的人，就是我这个正常人看着也是很不舒服，矩阵式LED大灯组造型犀利，也很唬人，实际效果也很不错，下方两侧的雾灯同样采用了LED光源！

侧面外观与普通版车型相同，线条运用得极为丰富，用动感来形容是最合适不过了，唯独不同的是A-Spec运动款搭配了专属黑色轮毂，尺寸达到了18寸，它的车身长宽高分别为4542*1840*1615mm轴距2660mm，定位紧凑型SUV！

尾部设计比前脸好看多了，尾灯组扁平细长，点亮后识别度很高，并且它的线条设计勾勒出很强的层次感，下方两侧做了运动化处理，与前脸相呼应，底部的排气管设计两边单出的设计，排气口被特意放大，看起来很爽很野的样子！

它的内饰同样加入了A-Spec套件，包括：A-Spec高质感豪华真皮座椅（支持驾驶席12项电动调节（带4向腰托）功能）、A-Spec拉丝风格装饰板、 A-Spec运动风格金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线以及A-Spec专属标志。在A-Spec风格的映衬之下，新款CDX的座舱氛围更具豪华质感，且更加时尚精致。

在空间表现方面2660mm的轴距我想只是够用，想大到哪里去那是不可能的，在说讴歌不会为了空间而跟你妥协！

配置方面，讴歌CDX给的还是相当丰富的，该有的都有，而悬架方面，全系采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组合，并配有ADS全时自适应减振系统。

动力方面，新款CDX将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与2.0L自吸发动机混动车型，1.5T匹配8挡湿式双离合变速器，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。2.0L自吸发动机最大107KW，最大扭矩175牛米，电动机总功率135KW，最大总扭矩315牛米，匹配E-CVT无级变速

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直以来对白色情有独钟，感觉这个车看上去非常的简洁大方，不会像黑色那么沉闷，也不会像别的颜色太跳脱。虽然路上白色的车已经很多了。我买的讴歌cdx还是白色的。 首先我想说说讴歌CDX的外观，每个人选车第一感觉一定是车的外观了，当然也有看重别的地方的。一辆车外观不好看是不会吸引到消费者眼光的，CDX上市后的口碑一直都很好，它的外观还是很吸引人的，我也很喜欢它的前脸的钻石五边形的网格设计，看起来及个性又霸气，每次开车出去的时候，回头率都很高，还有很多人过来和我搭讪，面子是个好东西哦，运动化的车身给整车增加了运动感。LED的车灯组都是我非常喜欢的，车的颜值真是没得说.广汽讴歌CDX让我和我媳妇都非常的满意，外观非常酷炫，犀利有神的前车大灯，前脸的星空陨石坠，都很显示出他的气质。动力方面也非常好，速度提升的很快，安全系数也很高，油耗方面也是让人很惊喜了。现在油价不高，感觉性价比还是很划算的了。内饰上面也是很用心了。材料的话用量都十分足，坐在车里面，驾乘的感觉也很好，哈哈。所以整体的说这辆车是款好的选择！ 白色确实挺好看的，感觉有很多喜欢cdx的车主都是买的这个颜色，挺适合年轻人开的，走在大街上回头率超高，这个颜色显得很贵气，而且很沉稳，我觉得买白色，大家是会失望的。

CDX的侧面相较于车头的设计，柔和了不少，整体造型看起来也优雅了很多。

可以说讴歌CDX的前脸绝对是吸睛的存在，无处不彰显着自己的独特元

在芸芸众生的大众车型中，讴歌CDX绝对是特立独行的存在

双色拼接的后视镜设计，值得注意的是转向灯的设计，依然是锋利的造型。

五辐式的轮毂设计，简约时尚，搭配CDX的车身，还是相得益彰的

可以看到车侧的腰线一直延续到车尾，与尾灯相连，车门下方还有折角的设计，增加了车侧的层次感

内饰上面也是很用心的，按钮的触感都是非常好的

控制采用了触摸按键结合实体旋钮的方式。

按键式的档位控制，估计第一次上手还是要习惯一下。不过对于新手来说还是非常友好的。

当然还有一些小细节的点缀，比如手套箱上面的这个采用金属拉丝质感的装饰板，给内饰增加了质感。