13款帕萨特桃木内饰是哪款

11月7日，奇瑞汽车旗下瑞虎7 PLUS正式上市，新车提供了四款车型选择，官方指导价格为9.99-12.19万元。

作为新一代车型，全新瑞虎7 PLUS采用了全新的外观内饰设计，拥有AMG同款前脸。座舱、造型、安全、舒适等方面也进行了全面升级，同时全系标配了Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助系统。动力方面，新车搭载的依然是1.6TGDI+7DCT的组合。零百加速8.28秒。

1、全新的设计风格更加抢眼，AMG风格前脸；

2、新车标配Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助；

3、动力采用的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力；

4、座舱、造型、安全、舒适等方面全面升级，配置丰富。

全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言，车身线条棱角分明，立体感十足，兼具时尚优雅和动感大气。水晶刀锋前格栅内部采用直瀑式亮银色中网，搭配哑光黑色的包围，运动感拉满。

贯穿式下包围两侧不规则状的装饰以及红色饰条的点缀进一步提升了运动属性。混动版车型在格栅上加入了更多的蓝色的元素，彰显其身份。

新车配备了晶彩灵眸前大灯，搭配竖状排布的水晶LED日行灯，点亮后彰显质感。值得一提的是LED前照灯是全系标配。

车身尺寸方面，全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，轴距和瑞虎7完全相同，而宽度和高度稍有差异。此外，新车还配备了19吋超大运动铝合金轮毂，更加符合其运动气息。

车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS设计的十分圆润，时下流行的全贯穿时尚LED尾灯设计起到了视觉拉宽的效果，双层延伸式尾翼设计搭配双边四出排气造型，让车辆看起来运动范十足。

内饰部分用木兰红+黑两种撞色混搭，中控台、车门饰板等处的镀铬饰条，搭配水晶电子档杆，提升了内饰的豪华质感。另外，新车还集成了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计。

全新瑞虎7 PLUS的AI科技智慧座舱，搭载24.6英寸曲面沉浸环绕屏，W-HUD平视显示，Lion5.0雄狮智云系统。特别是Lion5.0雄狮智云系统，同时支持华为Hicar+苹果Carplay两种系统，可进行AI互联远程车辆控制，AI增强型自然语音互动，在远程控制、语音控制、视频等方面都进行了全面的提升。

新车搭载独特六感车载香氛系统和8扬SONY定制豪华音响，在嗅觉与听觉上再次提升了品质感。与此同时，全新一代瑞虎7 PLUS还搭载了AQS、PM2.5等多种传感器，并搭载了PM0.3超高效空调滤芯，可随时根据环境自动开启AQS空气净化。

安全装备方面，全新一代瑞虎7 PLUS用傲视同级来说绝对不过分，采用L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车后方交通盲点预警、AEB自动紧急刹车系统、LCA车辆变道辅助系统、LDW车道偏离预警和FCW前方碰撞预警等多达18项配置。

此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。值得一提的是，新车全系标配了6安全气囊。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6TGDI鲲鹏动力，拥有37.1%的惊人热效率，最大输出功率145kW，峰值扭矩则达到了290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，加速成绩仅为8.28秒，百公里综合工况下的油耗仅为6.6升，性能坚固燃油经济性。此外，奇瑞为这款发动机提供了终身质保，足见其对这款动力系统的技术和品质的自信。

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领动18款和16款区别：

1、外观轻微调整：

外观设计方面，2018款现代领动外观整体造型跟16款一样，2018款现代领动也可以算是年度改款，前脸中网采用六边形格栅设计，中网采用横纹缕空镀铬装饰。

2、配置有增加：

2018款现代领动增加了大视野外后视镜、外接式充电USB口、自动除雾、前风挡紫外线玻璃等较为实用的配置。还搭载ABS、VSM车辆稳定控制系统、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示等主动安全配置。

3、车身尺寸无变化

车身尺寸方面，2018款现代领动车身长度为4610毫米，宽度为1800毫米，高度为1450毫米，轴距为2700毫米。侧面腰线设计非常流畅，采用折痕设计，B柱均采用涂黑设计。全系标配无钥匙进入系统。

扩展资料：

领动1.4T驾驶体验：

在通常情况下，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。

这台车的发动机排量虽小，但是胜在换挡积极，而且发动机的最大扭矩转速区间在1400-3700转这样的常用转速区间之中。因此当你需要更多动力时，变速箱会迅速降低挡位把转速扔到最大扭矩转速区间之内，在市区或是城市快速路种辗转腾挪不会觉得费力。

参考资料来源：北京现代官网-领动

前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒加盟红旗H9外观设计，融入奢华设计元素，使其前脸部分看起来威严端庄。进气隔栅应用直瀑式设计，“U”形日行灯环抱进气隔栅下方，向两边逐渐打开，与双侧大灯延续，增添了不少 科技 感。

从侧面来看，最吸引注意力的地方就是溜背造型，搭配多辐式大轮毂，豪华感凸显。尾灯延续经典“宫灯”设计，中式特色鲜明。整车外漆可以是单色，也可以是双色拼配，双色车身高级感明显。

红旗H9发动机采用纵置后驱布局，高配版本搭载3.0T V6机械增压式发动机；传动方面匹配DCT400型7速双离合变速箱；底盘方面应用CDC阻尼、空气悬架等技术。自主核心技术加持，充分满足C+级豪华轿车全新标杆的要求。

2015年元旦后，红旗h9车型已经开始上市，且地址直接选择在人民大会堂，当时的发布会规格相当高，但整个发布会过程中并没有太多的信息可供参考，而且这款车到目前为止并没有公布最终的指导价或预售价格。首先出现的是改款红旗h7，红旗h9的车型定位较好，但由于这款车的定位明显偏高，因此直接被升级为红旗 h系列中的旗舰车型。

那红旗h9这款新车究竟有何定位？今天，这款车型的具体尺寸参数已经出炉，从尺寸上来说，红旗有的车型的定位已经达到了 c+级，因为车身长度已经达到了5137 mm，轴距达到3060 mm，车身宽度为1904 mm，虽然整辆车的高度都控制在1493 mm，所以车身造型显得比较低矮，这也是许多顶级豪车的惯用造型风格。

假如将红旗h9和奥迪a6放在一起，两款车之间的差异很快就会显现出来，原本大大咧咧的奥迪a6与更大大小小的红旗h9a6相比，在外观上的对比已经开始黯然失色。由于红旗h9的设计语言相当超前，前脸采用了大尺寸直瀑式镀铬中网装饰，这种风格的确有点像劳斯莱斯，两侧 LED矩阵大灯采用长方形光源，整个头部的气场要比奔驰宝马奥迪同种车型更具霸气一点。

假如外观尺寸定位与奥迪a6相同的话，那么打开车门后就会发现，红旗h9车的内饰已经完全达到了月级，特别是4座版车型，车的后排空间相当宽敞，并且采用了较为奢华的零重力航空级座椅，而红旗h9车的中控台表面则采用了目前流行的双联屏大尺寸液晶仪表，目测几乎全是真皮材质的包裹，甚至方向盘上的喇叭按钮也是真皮覆盖，这样的豪华定位绝对有实力越级对比奔驰 s级。

现在许多豪华品牌的 c级轿车都已经开始使用小排量发动机，但红旗h9车型仍然具有越级动力配置，主流车型预计将配备3.0 t排量v6发动机，并且采用了后驱布局，有助于车辆的操控，而入门车型则将换上一汽红旗现有的2.0 t高功率发动机，预计输出极限可达240马力以上。

因此，总结来看，红旗h9究竟处于哪个档次？以传统的 汽车 级别来看，红旗h9这款车显然被低估了，毕竟各方面都差不多用上了一汽红旗的最佳资源，按照配置丰富度来衡量，红旗h9的起步价格很可能在30万以上，高配车型甚至可以直接跑到40万的价格区间，这种车型的出现也可能直接扭转中国消费者对国产车的印象，原来国产品牌只要认真造车，也能打造出如此豪华的产品。

第一， 安全。

在主动安全方面，红旗H9具备BSD盲区监测、AEB预碰撞制动系统、TSR交通限速标志识别、IHC智能远光灯控制、ESC车身稳定系统、LKA车道保持辅助系统等主流功能。

在被动安全方面，车内布置有8个气囊，车身结构采用“9H”笼式设计，防爆轮胎的应用又添了一重安全保障。

第二， 智能。

红旗H9搭载Smile 1.0车机系统，拥有AI引擎，可以实现移动支付、地图导航、智能家居、商旅服务等功能。语音控制系统可识别不同位置乘客的指令，方便后排乘坐者使用 娱乐 、空调等设施。

新车具备L2.5级自动驾驶能力，可完成SACC高级巡航、APA全自动泊车等操作。

【太平洋汽车网】凌渡gts轮胎工具在后备箱里，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。

电子车辆稳定系统（ESP）是一种系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，并有效防止车辆在达到动态极限时失去控制。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和机动性。ESP是电子稳定程序英文缩写，翻译成中文就是“电子稳定程序”。它通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，进而向ABS、EBD等发出修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。ESP系统由控制单元和转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测每个车轮的转速转动）、侧滑传感器（监测汽车绕垂直轴转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。ESP包括电子制动分配系统（EBD）、防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和车辆动态控制系统（VDC）。

凌渡gts和凌渡区别是什么与现在的凌渡相比，凌渡的GTS变化很大，下进气格栅、中网和大灯的设计都有所改变，增加了很多空空气动力学套件。中网采用蜂窝状设计，加入红色装饰条；雾灯采用LED光源，不同于凌渡的卤素灯。侧面最明显的变化就是换上了视觉效果更加突出的战斧轮毂。

凌渡GTS搭载的EA888第三代2.0TSI发动机，可输出最大功率162kW，最大扭矩350Nm，效率高，动力性能强。与发动机匹配的七速动力换挡，换挡响应敏锐，动力传递自然流畅。得益于两人的默契配合，凌渡GTS从0到100km/h的加速时间仅为6.9s秒，爆发力澎湃让运动激情得到充分释放。

操控性方面，凌渡GTS搭载了DCC自适应底盘、XDS电子差速系统和全新ESP车身动态电子稳定系统，带来了灵活、精准、刺激的操控性体验，展现了高性能车的优秀内在品格。在驾驶员辅助系统方面，凌渡GTS以科技实施前瞻性安全理念，保护消费者。配备ACC自适应巡航、BSD盲点监测、LDWS车道保持系统、AFS智能随动转向、DLA动态大灯、全方位安全气囊等配置，全面提升行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）