17年款五菱宏光s有几款车型
五菱宏光S共推出3款车型，型号分别为：1.2L舒适型、1.5L舒适型、1.5L豪华型。五菱宏光s一共有14种型号。
五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
作为一款经济型车，五菱宏光S的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。
相比外观，五菱宏光S内饰变化更大。无论是三幅式多功能方向盘，还是上深下浅的配色和中控台的布局，都进行了重新设计，整体风格更加靠近普通家轿的布局。新增的7寸触控显示屏集成了收音机、蓝牙、倒车影像等功能，并且全系提供GPS导航的选装，USB接口、时钟显示等均为全系标配。
目前,五菱宏光S2021款的官方指导价为45800元-59800元,我们以2021款1.5L舒适型的最高配2021款1.5L舒适型为例,该车型的官方指导价为59800元,据了解,目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税5292元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为70763元如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是17940元,月供金额为1231元。
五菱宏光S前脸造型非常简约，中网运用了双幅式的设计，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。
五菱宏光S2021款1.5L舒适型内饰以黑色为主，加上银色饰板，很符合该车气质。另外，该车配备了蓝牙/车载电话、倒车影像，配置略显寒酸。
动力方面,五菱宏光S配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为73kw,峰值扭矩为140牛·米,匹配了手动变速箱,工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是螺旋弹簧五连杆式半独立悬架,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,五菱宏光S的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
最近有粉丝留言说，这段时间分享的检测车型都是百万级的豪车，虽然着看着很过瘾，但是就没有亲民一些的车型吗？既然这样，今天就为大家带来一台号称超跑杀手、一车装下15人、常年销量Top1，关键是还非常保值的“中华神车”——五菱宏光S（不好意思放错图了，哈哈）。
其实在国内有着神车的称呼的车型有很多，但是像五菱宏光S这样，被广泛认可，口口相传的还真是少见，做为大哥五菱宏光的继承者，五菱宏光S上市以后同样顶着销冠的光环，一年的销量可能比某些车企全部车型的总销售还要高，可以说有人的地方就能见到这它，这普及率连当初的捷达桑塔纳都望尘不及了。
关于五菱宏光S为什么这么受欢迎，个人感觉主要有两个原因，一是实用性高，别看写着荷载7人，一些超载的司机，甚至能够拉十几个人。也难怪有这么一句话，在路上最不敢惹的不是奔驰也不是路虎，而是五菱宏光S，因为你不知道车里到底有多少人。另外，作为一台乘用和商用的跨界车型，五菱宏光S的商业用途也非常广，后排放倒后甚至可以去工地拉一些建筑用料，可以说是一台综合性能相当出色。
第二点是五菱宏光的性能稳健价格便宜，虽说这台车没有太多科技配置，但三大件却非常的可靠，车型的故障率非常低，底盘扎实耐开，动力也足够用。尤其前置后驱的设计，让这台车操控也相当不错，以至于一直流传着“秋名山神车”的段子。
好了，关于五菱宏光S的故事和传说实在是太多了，咱们就不一一说，下面回归正题看一下今天的主角。
这是这一台17年4月出厂的五菱宏光S，行驶里程：1.2万KM，卖家报价：3.6万，这个价格还是符合市场行情的。今天这位客户买这台车的初衷呢，也是看上它的多用途和可靠性，打算平时拉货用，虽说这车新的也没几万块钱，而且卖家也表示这车是一手车，开的很少，全车一颗螺丝都没动过，但是汽车毕竟关系着安全，再加上客户本身也不太懂车，怕这车之前开的太糙，三大件有问题，为了保险考虑，还是决定找我们把把关。
虽然这台车算是我们检测过的原价最便宜的一款车了，但是在检测师眼里，没有贵车和便宜车之分，所关心的只有车况，我们还是建立在客观，专业，中立的基础之上，按检测劳斯拉斯的标准，按流程来进行严格的检测，给客户把好关。
首先，还是从外观开始，先检测一下外观以及ABC柱的情况，没有发现钣金喷漆情况，漆面数值都在80左右，还保持了原版原漆的状态。
不过，外观件的小剐小蹭还是比较多的，例如前杠，右侧叶子板、左前车门、后杠剐蹭，左后、右后叶子板掉漆，右后门和右下边梁也都有不同程度的剐蹭。
毕竟是一台面包车漆面比较薄，所以一旦受到轻微剐蹭或者被路边石子打中，都会掉漆甚至漏底漆，对于这台上得厅堂堂，下的厨房，还能载货的二手神车来讲这样的外观也不为过。
左前轮毂盖剐蹭，应该是在马路牙子上蹭的，四轮轮胎生产日期为17年第8周都是未更换的原厂轮胎，胎面也无明显的瑕疵或严重磨损，符合车辆行驶里程，目前还可以正常使用。
打开发动机盖，检测发动机舱，这台车采用了1.5L直列四缸发动机，搭配5档手动变速箱，对于同级别的车来说，动力表现还是可以的。
接下来检测机舱里的安全结构件，这台车的发动机舱空间比较大，很多位置都是一目了然，这也方便我们排查每一个角落。经检测，机盖叶子板螺丝无拧动拆卸，左右侧纵梁漆面平顺自然，无褶皱修复或者任何打胶痕迹，左右纵梁漆面数值也正常，水箱完整无漏液，水箱前部防撞梁，平整无碰撞钣金敲打的痕迹。根据机舱结构件和之前漆面的检测结果，也基本排除前部发生事故的可能性。
之后我又检测了全车油水，刹车油含水量达百分之一，目前不影响使用，电瓶寿命不足百分之五十，建议更换电瓶，以机油的成色应该是刚更换了没多久。防冻液冰点达零下45度，我们在检测防冻液时，经常遇到车商说我们小题大做，其实对于检测防冻液冰点非常重要，万一车辆去一些寒冷的地方，内部加了水或是冰点达不到正常温度，发动机冷却系统就会冻裂，整个引擎系统就会瘫痪，造成很严重的后果，在这里也提醒大家一定要多注意。以免造成不必要的损失，好了，下面继续查看发动机。
发动机偏盖螺丝无拧动无渗油，发电机皮带也无老化龟裂，毕竟刚跑了一万多公里，正常来说，皮带龟裂最起码也得跑到七八万公里之后了。
发动机表面也干净整洁，气门室罩盖无拧动，拆卸也没有任何渗油痕迹，这台发动机的质量还是很可靠的，口碑也不错。
不过，在沿着发动机一步一步排查到后部时，发现变速箱跟发动机固定螺丝，存在拧动拆卸，这就奇怪了？？卖家之前不是说螺丝没动过吗？初步怀疑是更换过离合器了或者是维修过变速箱，不过刚跑1万多公里的车就有过维修更换，也是让人比较诧异，具体是哪种原因造成的拆卸，待会检测底盘时我们再一探究竟。
进入车内，开始检测内饰以及内饰功能，硬朗的座椅给人一种规规整整的感觉，坐在上面自然而然的伸直了腰板，视野也很宽广，个人感觉比开法拉利舒服多了。
开启电门钥匙仪表自检正常，着车无故障灯亮，给油发动机无抖动异响，工况良好可以排除缺缸现象，表显里程为12196KM，结合方向盘，座椅以及其它地方的磨损情况来看，没有大范围调表的情况，全车功能也能正常使用。
虽然之前的检测，已经基本排除大事故的可能性，不过还是要对安全部件进行进一步的检测，经过对车内的仔细查看，发现安全带生产日期为17年2月份，符合车辆生产日期范围，螺丝也没有拆卸痕迹。座椅底部、电源器、安全带卡扣等位置也没有发现水泡生锈的痕迹。
这本来是一台7座车，卖家可能为了拉货方便，拆掉了第三排座椅，这空间看着真是宽敞，改成房车去西藏旅行也非常合适，不得不说，五菱宏光S真是一台，载货赚钱，拔山涉水不心疼的平民必备神器啊。
到这里，这台车的静态检测就结束了，下面我们进行路试，出于安全考虑公司规定路试途中不许拍照，秋名山老司机漂移的情景就靠各位自行脑补了，简单说下路试感受。
首先动力还是很强劲的，加减速正常，换挡也没问题，不过底盘存在异响，停车经过人工来回晃动，以及我多年的修车经验，发现是平衡杠胶套存在异响，建议直接更换，费用也就百八十块钱。
路试结束后，卖家说上架不太方便就别看了，而且这车你们也检测了很久了，几万块钱的车，没啥大问题就行了。话虽这么说，不过本着对客户负责到底的原则，底盘还是要看的，上不了架没关系，由于这台车底盘不是太高，我这小身板又到了发挥威力的时候了。
歪着头趴在车底，经检测发动机底部，变速箱接触部位以及油底壳无渗油现象，由于之前检测时，发现变速箱螺丝存在拆卸，爬到车底发现，变速箱发动机接触部位螺丝和变速箱支架固定螺丝全部有拆卸，应该是更换离合器了，如果行驶七八万公里，更换离合器也算正常，毕竟是易损件，但1万公里的车子就更换离合器套件，想必一定是开车手法的问题，经常半离合导致摩擦片打滑造成的。
顺着底盘继续看，发现减震器无漏油，底部大梁平整，车身底部结构件都没有任何事故碰撞修复的痕迹。总体来说除了更换离合器套件外，底盘的车况还算不错。
至此为止这台五菱神车就检测结束了，总体车况还算可以，就是离合器套件更换挺让人意外的，看来不好的驾驶习惯，对车的损坏真的很严重。
把车况告知客户后，客户表示虽然车况还可以，但是感觉卖家很不实诚，客户跟我说，他来看车之前，卖家跟他保证这台车是一手没过户，而且全车螺丝一个没动，现在看来都是骗他来买车的推销手段，虽然最后车况没有大问题，但是心里很不舒服，客户说，我也算是做生意的，最讲究的就是信用，像这样的问题，提前告诉我也能接受，但是故意隐瞒，即使价格合适也不想买了。
对于客户的做法，我也是深刻理解的，毕竟诚信是很可贵的，在之前的检测时，也遇到过有的车商，偷偷给我塞钱，让我把车况说的好点，甚至有一次检测一台大事故的保时捷，车商直接跟我说，只要车买了就给我一万块钱，但是每次遇到这种情况是，一想到客户对我们信任，就会毅然决然的拒绝，以至于好几次都差点被打。
最后客户很抱歉的跟我说，兄弟今天谢谢你了，要是没你的检测，我也了解不到真实的车况，没想到这么一台车，你检测的竟然这么仔细，还在底盘下面趴了这么久，心里挺过意不去的，走！我带你吃饭去，我笑着说，没什么，趴底盘也是为了检测最真实的车况，这都是我应该做的，而且当初修车时也都习惯了，最后也谢谢大哥的好意，不过 吃饭就不去了，我还有任务在身，先撤了。之后我便收拾好东西，和客户告别了。在这里也希望客户早日买的自己的爱车吧。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的铁头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
外观方面， 五菱宏光 s前脸的两条镀铬装饰条配上黑色进气格栅，突显车头简洁大气，侧面线条流畅平整，经典的面包车造型但视觉感受上并不死板，内饰触摸屏、空调按钮、双炮筒式仪表盘都与时俱进科技感强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4420、1685、1755mm，轴距2720mm。在轮圈的风格设计上，全新五菱宏光S采用了比较简约的造型设计。
内饰方面，五菱宏光s采用了全新的设计理念。整车内饰相比于老款而言，在质感上更胜一筹。同时，上下对称的设计风格，呈现出硬朗气息，也完全突出了与外观相同的风格，带来很高的辨识度。而镀铬纹理饰板和中控显示屏的加入，则能够带来更高档次的气息。配置上，全新五菱宏光S配备了电动车窗、后视镜电动调节、车窗一键升降、双区空调等配置。
动力方面，五菱宏光S提供了1.2L及1.5L两款发动机，发动机最大功率：77.0kW，最大马力：105PS，最大扭矩：147.0N·m，其中1.2L发动机匹配的是5速手动变速器，1.5L发动机则提供了5速手动和4速自动变速器可供选择。
（图/文/摄： 黎彩英）@2019
