大巴车上的这种空调怎么关
将旋钮一直向左转即可关闭空调。
汽车空调系统可使车内空气保持一定温度和湿度，改善车内空气流通，一般由暖风、制冷和控制三个系统组成。制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成，各部件用金属管和高压橡胶管连成一个密闭系统。
扩展资料：
注意事项：
空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。
车辆有通风设施，平常行驶中觉得没有多大用处，当车辆开空调后就显出作用来了。在开空调时调成内循环，可以保证室外的热风不再进入室内，这样与开外循环相比，空调会省油一些。但是如果室内的空气不好，开空调后可以适当的开一段时间外循环，再关闭。
参考资料来源：百度百科-长途汽车
参考资料来源：百度百科-汽车空调
把出风口的小片拨一下可调方向拨的方向与地面平行平。以下是关于车载空调的相关介绍：1、简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成。用于调节车内温度、湿度给乘员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂经压缩制冷剂的温度和压力升高并被送入冷凝器。在冷凝器内高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化变成液体。液态制冷剂流经节流装置时温度和压力降低并进入蒸发器。
一般长途汽车的空调都有它的出风口，这个出风口一般在座位的上方，可以把这个出风口关掉，就能够关掉空调了。
出风口旁边都有一个滚轴，把滚轴旋转到极限位置就能够关闭这个空调，而空调出风的大小一般是由司机掌控的，可以和司机沟通关小空调。
长途汽车的空调一般是一贯式的，有一个总的开关，还有许多分开关，也就是那个滚轴所在的位置，这也是公共汽车作为长途的一种巧妙设计。
拓展资料：
长途汽车的空调类别分为独立式空调系统和非独立式空调系统，非独立式空调系统需要的动力均来自自主发动机，它的供暖一般主要利用发动机冷却水或废气的余热。所以长途汽车是一个并联的开关，所以要关闭开关的话，转动上边的滚轴就可以了。
而独立式空调系统有专用的发动机驱动制冷压缩机和独立的取暖设备。大型客车和豪华型大、中、小客车由于所需制冷量和暖气量大，一般采用这种空调系统。长途汽车上的空调结构类型有车顶分散侧置式、中央顶置式等。关闭上方的出风口，就可以关闭这个空调了。
顺时针旋转出风口的小轴 。
“大巴空调”种类
一、按驱动方式分为：
1.独立式
专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车。
2.非独立式
空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。
二、按空调性能分为：
1.单一功能型
将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。
2.冷暖一体式
制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，轿车多用混合调温式。
三、按控制方式分为：
1.手动式
拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。
2.电控气动调节
利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。
四、按调节方式分为：
1.全自动调节
利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量。
2.微机控制的全自动调节
以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。
1、旋转关闭旋钮，将温度降至最低；2、按下风速降低键，将风速调到最低；3、如果显示屏上没有风速级别，空调将成功关闭。
如果你只是想关掉制冷功能，保持吹风，关掉空调按钮就可以了。冬天想加热汽车空调，先把制冷制热开关打到制热区，再打开风扇开关，把风速调到需要的档位。汽车空调是用来调节和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度和空气流量处于最佳状态，为乘客提供舒适的乘车环境，减轻旅行疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，保障安全驾驶的通风装置。
