空调皮带多久更换

1.一般5-6万公里换一次。具体请参考汽车保养手册。裂缝多了，就可以更换了。这些皮带主要是空调压缩机用的，不影响车辆整体使用。

2.目前空调是车辆的标准配置，现在的车辆越来越离不开空调。汽车的空调温度是否合适，会直接影响驾乘人员的乘坐体验。如果空调长时间处于低温状态，很容易导致车内人员感冒。空调的压缩机是由发动机直接驱动的，所以开空调时发动机的功率会下降，油耗会增加。一般汽车高速行驶时，动力不足。可以选择关闭车载空调，加大发动机的功率。一般汽车空调百公里油耗0.2L。汽车空调的使用也要注意。不要在汽车冷起动时打开它们，这样容易加剧发动机的磨损。如果皮带大面积开裂，应尽快到4s店更换，而且一定要更换有质量保证的皮带，以免使用一段时间后很快再次断裂。

这个问题没有一个确切的答案，因为每一辆汽车根据车型的不同，甚至根据车型生产的批次不同，正时皮带的更换周期也不同。一般来说都是6-10万公里之间去更换一次正时皮带，你的用户保险手册上给你清清楚楚地写着。可以回家拿出自己的用户保险手册上看一下。

除了正时皮带以外，有一些车型上安装的是正时链条。正时链条跟正时皮带不一样，它的使用寿命更久一些，绝大多数的正时链条它号称是终身免维护，不需要更换的。那么正时皮带这个东西是干嘛用的呢？汽车发动机在工作时的活塞运动，包括气门开合关闭，包括你点火的顺序。这个都是要通过正式皮带来进行调节的，就相当于你的一个生物钟，如果说这个东西断了坏了，那么你的生物钟就紊乱了。你的点火顺序、 你的活塞运动，包括气门的开合都会搞烂掉，发动机基本上就废掉了。所以说，正时皮带这虽然看着不起眼，但是它的作用确实是非常大的。

如果说你动手能力比较强的话，正时皮带基本上都安装在发动机的内部，把发动机侧面的壳打开就能看到，可以自己观察一下，大约建议在4万公里左右去观察一下。刚才说了更换周期是在6-10万公里，为什么要提前2万公里去检查正时皮带呢？因为它的一个更换周期并不是一个标准的，除了正常的磨损、正常的使用寿命以外，它还会受到一些外力的影响。你比如说，在运转过程当中一些机油、汽油包括一些油污溅到正时皮带上，就会导致皮带腐蚀、过度磨损、打滑。或者说一些小石子、灰尘等等这些东西，一些外力的因素导致了它使用寿命的降低，所以在4万公里左右的时候，我们就需要检查一下。

当然如果说您对车子不了解，也不知道正时皮带在哪里的话，建议还是去一些专业的4S店或者修理店，让他们给你检查一下。主要看一下正常皮带有没有过度磨损，他有没有老化，有没有开裂，有没有缺失的现象。如果说出现了这些现象，那么你这个正时皮带就需要更换了，千万不要等到真的出现故障了，这时候再换很有可能发动机直接抛瞄把你扔在路上，这个后果是非常危险的。

汽车空调带简介：多久换一次？

各品牌汽车的更换时间不一样。你可以看到车的操作手册(或者保养手册)里有具体的规定，到了规定的时间就可以换了。

大部分情况下，更换大概是6-7万公里或者5年。建议在接近规定更换时间时提前更换。这样就可以避免在使用中因破损导致的事故或发动机损坏。

汽车空调带简介：太紧导致怠速不稳。

1.发动机控制逻辑错误，无法接收空调开启信号。当无法判断是否开空调时，发动机控制单元(ECU)会误认为是短时高负荷，试图在怠速时提高转速来抵消阻力。当发动机转速下降时，无法承受空调压缩机的负荷，于是再次提高转速。来回，显示怠速不稳的症状。

2.空调控制电路出现错误，无法发送空调开启信号。和第一种一样，由于无法判断空调的开启状态，ECU会不断调整怠速，表现出怠速不稳的症状。

3.空调电路故障，导致空调间歇性运行。空调不工作时，空调压缩机的皮带是空转空载的，所以不会影响发动机负荷。空调连续间歇运转导致发动机怠速持续调整，表现为怠速不稳的症状。

汽车空调带简介：松。

首先，皮带老化会导致在没有达到张力时打滑和发出吱吱声。你可以在上面滴些水。如果不响，说明老化了，可以换个新的。二是张紧装置损坏，导致磨损和吱嘎声。三、张紧螺钉松动，或弹簧弹力下降调整张力。

好了，今天汽车维修技术网的朋友们做的关于如何拧紧汽车空调皮带的介绍就这么多了。不知道小伙伴们听了汽车维修技术网的介绍后，对如何拧紧汽车空调带有没有更进一步的了解。希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注本站的熊掌号，汽车养护技术网的边肖在这里等你！